简介:摘要随着地铁列车的提速,隧道内空气压力变化问题将会变得越来越严重。只有在项目初期进行压力波的研究,才可以达到最高的成本效益。当线路开通运营后再进行调整,增加各种泄压系统的成本及难度将非常大。降低车速可能是唯一的方法。广州地铁二十一号线为最高时速120km/h的高速轨道交通线路,区间盾构标准断面5.4m,隧道通风系统根据线路资料、列车资料、行车追踪情况及其他边界条件,运用SES、ThermoTun等隧道压力波分析软件,进行多次地铁快线隧道瞬变压力缓解措施专题研究,形成了适合本工程的压力缓压措施,有待线路运营后的检验。本文将对工程中采取的压力缓解措施进行简要介绍。
简介:[ 摘要 ] 目的:总结我们 2020 年 1 月 5 日 --2020 年 3 月 20 日新冠肺炎疫情期间一线护士的心理压力,主要来自于护理工作繁重,工作环境和人员匹配关系,工作性质和心理因素,专业技术操作不熟练,不能满足工作的需要,时间分配压力及职业风险的压力。方法:提出实行人性化的管理。结果:实施弹性排班,处理好人员匹配,加强业务知识的学习及操作水平,保持健康的心态。结论:提出了应对机制来缓解一线护士的压力。
简介:摘要本文通过对广州地铁5号线直线电机自主知识产权列车车辆TKQ601W制动系统压力进行研究,通过制动维护终端实时跟踪列车车辆的制动状态和制动数据,分析TKQ601W制动系统两种模式下紧急制动压力存在差异的原因,主要为输出制动缸压力的机械阀体内部结构导致,根据调查的情况,提出了对相关机械阀体的维护保养,为广州地铁5号线自主知识产权列车车辆制动系统的维护提供参考。
简介:【摘要】目的:分析疫情时期一线护理人员心理弹性、压力源的调查情况。方法:此次研究总共纳入42名研究对象,均是疫情时期一线护理人员。利用Connor-Davidson心理弹性量表(CD-RISC)评估疫情时期一线护理人员的心理弹性。同时,要求所有研究对象填写疫情时期压力源问卷调查表,总结调查表内容,分析疫情时期一线护理人员的压力源。结果:42名一线护理人员的CD-RISC总分为(73.85±14.26)分,其中乐观性评分为(10.85±1.47)分、力量评分为(24.38±4.52)分、坚韧性评分为(38.62±6.75)分。42名护理人员的压力源为:担心被感染占比30.95%(13/42),使用防护用品造成的不舒适占比23.81%(10/42),担心工作出现差错事件占比16.67(7/42),患者不配合占比11.90%(5/42),专业知识无法满足患者需求占比9.52%(4/42),担心社会舆论占比7.14%(3/42)。结论:疫情时期一线护理人员的心理弹性较低,担心被感染、使用防护用品造成的不舒适、担心工作中出现差错事件、患者不配合、专业知识无法满足患者需求以及担心社会舆论等是一线护理人员的压力源,医院及科室管理人员需要引起重视,通过相关对策来提高一线护理人员的心理弹性,减轻压力,舒缓心理状况,从而更好地应对疫情,更好地服务患者。
简介:【 摘要 】目的:探讨新冠肺炎疫情期间一线护士的工作压力来源、缓解压力方式及身体感受。方法: 选择 2020 年 1-2 月在珠海市中大五院新冠疫情一线 81 名护士作为 调查 对象,采用问卷调查和访谈形式 ,了解调查对象 在新冠病区 工作时的压力和 身心感受。为重大疫情下如何缓解护士身心不适提供依据和制定可供参考信息的措施 。结果: 在新冠肺炎一线工作护士工作压力来源排在首位的是担心被传染(