简介:摘 要:本文主要从蒸汽冷凝水系统的工艺分析出发,结合国家行业标准《HGT-20507-2014-自动化仪表选型设计规范》及其他行业资料进行控制系统设计,该设计可划分为工艺分析、硬件选择、点数统计、线路设计和软件设计方面。工艺方面采用了三段供气的热泵供热;硬件选择方面则根据工艺的要求选择了工业现场使用的调节阀软启动器等硬件;点数统计则是根据现场的硬件,决定系统所需要的IO点数;线路设计则是根据统计出的IO点数,决定控制系统所需要的控制系统硬件,同时进行供电、接线、布局等设计,并进行了相关图纸的绘制;软件设计方面通过横河CENTUM VP软件进行了硬件组态、软件组态和人机界面的规划和相关控制回路的参数设计,包括单回路控制、分程控制和整体的逻辑控制等,最终完成对纸机蒸汽冷凝水系统的DCS控制系统。
简介:在调整多缸发动机气门间隙时,为提高工作效率,常采用二次调整法。这种方法是根据发动机工作循环、作功次序、配气相位推算而得。但如何快速、准确判断各缸工作情况,历来是修理人员的一大难题。难在:①曲拐的布置有:四缸、六缸、八缸、十二缸等各不一样;有的是平面型、有的是立体型,在平面型与立体型中又存在不同夹角问题。②发动机一个工作循环:进气、压缩、作功、排气四个行程需要曲轴转角7200。③各缸发动机工作循环是由曲拐布置型式来决定的。这三个问题搅在一起就把修理人员弄糊涂而卡住了。通常修理人员只好用死硬背的方法记住常修车型的第一缸或第六缸处在压缩上止点时,可调的哪几支气门。但当遇到新车型时,又该怎么办呢?
简介:发动机“缺腿”也就是发动机某缸不着火,是多缸发动机常见的故障之一。若发动机出现“缺腿”现象,工作中会有成团黑烟冒出,同时出现周期性的“砰砰”声响。采用断缸法倾听断缸前后响音,便可找出故障所在。引起发动机“缺腿”的原因有:1.某缸喷油器针阀卡住,喷油器不喷油。主要是由于燃油中有杂质,喷油器壳体拧得过紧,使针阀卡住;换用新针阀偶件时未将防锈油洗净;针阀关闭不严,高温气体进入偶件内部等原因所致。2.喷油泵某缸的出油阀漏油。主要是因出油阀偶件磨损严重或关闭不严而引起。可用改变发动机转速的方法来判断。一般漏油严重时,低速易出现“缺腿”,高速运转因漏油减少而“缺腿”减轻或消失。
简介:摘要为了解决大缸径、螺纹套结构的立柱拆解难题,提高立柱拆解效率和修复质量,鲁南装备制造有限公司研制了一台立柱专用拆缸机。该拆缸机是一种双动力、大扭矩拆缸机,并对其进行了工业性试验,取得了预期效果。
简介:摘要:立式注塑机主要应用在塑料制品生产以及注塑机塑料螺栓生产等方面,对实际应用有重要意义。但是在实际应用过程中还存在一些问题,本文就几个问题作出了相关的改进策略。