简介：摘 要:以徐州地铁号线彭城广场站—建国路站矿山法区间上跨地铁1号线既有盾构区间I级风险源工程为背景,介绍了WSS深孔注浆工法在矿山施工地层超前加固中的应用,实践证明采用WSS工法对隧道土体进行超前加固, 有效控制了既有线结构的沉降,保证了既有线结构的安全, 同时,该次矿山法区间成功上跨盾构区间为徐州市轨道交通工程的首次,为类似工程提供借鉴经验。

简介：摘要:地铁施工中最常见的问题就是盾构区间孤石的开挖处理，现在多数的地铁施工的过程中会遇到盾构穿越孤石地层等复杂地质的情况，只有研究该施工难点，找到孤石处理方法以及相关的施工技术这样才能够保证施工的顺利进行。

简介：摘 要：近年来我国人口的增多，铁路建设是首选。对于城市交通水平的提升也有着非常重要的意义。地铁隧道作为地铁施工的一项重要施工内容，浅埋暗挖地铁法作为一种广泛的地铁隧道施工技术形式，该施工技术能够在保障隧道施工质量基础上，减少对路面交通所造成的影响，借此来获得良好的隧道施工效果，文章主要就浅埋暗挖地铁隧道施工技术进行了探究。

简介：摘要：地铁项目建设不仅加快了交通的发展，同时在地下空间的利用率方面更好的提升，对地面交通的压力充分缓解，很大程度上告别了传统的交通建设问题。但是，地铁建设难度较高，在测量工作上必须按照高度精准的方法来完善。地铁盾构区间施工测量的开展，在于掌握好测量的可靠性、可行性，在一系列测量工作的实施过程中，必须给出足够的依据，深入观察测量的风险，促使测量的数据、信息更加健全。

简介：摘要目的慢性肺曲霉病发病隐蔽易被其基础疾病掩盖不易诊断，如不及时积极治疗病死率高。指南建议将曲霉IgG抗体检测作为诊断慢性肺曲霉病的关键指标。但是目前大多数曲霉IgG抗体临床数据来自欧洲国家，中国人的曲霉特异性IgG抗体的生物参考区间仍有待确定。因此本研究的目的是建立适合本实验室的曲霉IgG抗体的生物参考区间。方法随机选取2019年10月至12月在本院进行健康体检的成年人，收集血清，采用丹娜曲霉IgG抗体检测试剂盒(酶联免疫法)进行测定，测定结果依据美国临床实验室标准化协会(CLSI)EP28-A3c的方法，用SPSS 25.0软件进行统计分析，建立本实验室的生物参考区间。结果最终纳入291名患者健康个体，中位年龄37岁(19岁~82岁)，其中男141名，中位年龄38岁(19岁~82岁)，女150名，中位年龄38岁(20岁~78岁)。男性和女性健康成年人血清曲霉IgG抗体水平分别为20.579(43.618) AU/mL 28.387(48.158) AU/mL，差异有统计学意义(P=0.011)，因此依据男女性别差异分别建立参考区间。最终，曲霉IgG抗体水平参考区间为男性<111.405 AU/mL，女性<181.888 AU/mL。结论根据不同性别初步建立了该实验室血清中曲霉IgG抗体的生物学参考区间，为临床的相关疾病诊断提供了参考标准。

简介：摘要：为提高电网规划与运维决策的科学性，提出了一种以全寿命周期年平均成本最小为依据的 输电线路最佳经济寿命区间评估方法。该方法在计算输电线路故障率时，不仅考虑了线路役龄，还考虑了气候与自然灾害、地理与外力破坏环境因素，以及部件与土建、运行与检修质量状况对输电线路故障率的影响；并采用最小二乘支持向量机按故障后果严重程度分别计算一般故障、较大故障 和严重故障 3 类故障率，使得故障率的计算更加可信。此外，该方法采用区间分析法计算输电线路 寿命周期的各项成本，消除了单一定值带来的成本计算误差。算例验证了输电线路最佳经济寿命区间评估方法的有效性，并指出了评估结果对电网规划与运维决策的指导作用。

简介：摘 要：临近地铁基坑的施工是影响地铁正常运营的一个重要因素，基坑设计或施工方案的不当，会引起区间的沉降过大，影响地铁车站的安全运营。本文以呼和浩特市主城区供热管线改建支线工程为背景，利用MIDAS GTS NX软件进行数值模拟，对临近区间基坑开挖所引起的地铁区间内力及变形进行研究，结合规范要求的控制值以及既有地铁盾构隧道左右线的所产生的沉降值、差异沉降值的数值模拟结果，对此基坑工程做出安全评价，为地铁运营阶段的安全保护提供参考。

简介：摘要：铁路无缝线路养护与维修根本目的是提高线路设备质量，保持线路设备状态良好，从而确保行车运输安全。基于此，本文阐述了铁路线路常见病害以及铁路无缝线路养护与维修的重要性及其原则，对铁路无缝线路养护与维修策略进行了探讨分析，旨在保证铁路列车的安全可靠运行。

简介：摘要：近年来，随着社会的进步，在城市发展过程中，为了全面解决交通问题，保证人们便利出行，地铁建设成为首选。地铁项目建设危险性大，进行施工过程中，任何一个细节都会造成安全责任事故，特别是地铁隧道施工更有难点，稍有不慎就容易出现安全事故。

简介：摘要:地铁区之间的联系通道施工是由于空间限制，其施工有相当难度，洞顶地层薄弱，富水砂层，地层自承能力差，施工安全风险大，随着社会科技的进步，冷冻法技术有效的解决了此类问题。总结冷冻法技术在地下区间联络通道施工中的应用经验，为类似冷冻施工工程提供参考。

简介：摘要：近年来，资水柘桃区间相继发生多次大洪水，降雨量-水位预报在防洪减灾中发挥了重要作用，文章利用资水流域2016年7月1～5日、2017年6月29日～7月2日大暴雨天气过程，进行降雨量与控制站点水位变化进行相关分析，提出降雨量-水位模型，为相似降雨量-水位预报提供参考与借鉴。

简介：摘要：广州市轨道交通十四号线支线 3 标，不良地质区间，盾构隧道的施工要求及质量标准。

简介：摘要 :土建施工作为建筑施工行业最基础、最普遍的施工形式，在许多有关国计民生的重大工程中占有着举足轻重的地位，随着国民经济的不断发展，地铁已逐渐成为支撑城市轨道交通日常运行的最优选择，与之息息相关的隧道土建施工也日益在重大工程的前期规划设计中受到重视。本文围绕地铁隧道土建施工展开，论述影响其工作顺利开展的阻碍因素、对施工过程中存在的风险作出综合评估、提出相应可行管理办法，以保障隧道土建工程安全生产作业。

简介：摘要：本文的研究对象是盾构区间下穿房屋的特殊工况，对其进行风险预估并处理。对于那些下穿老旧房屋的施工，现场开展了房屋基础结构形式、评估安全性能及可控沉降量，并就此提出相关现场施工对策。数据结果显示盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段等都是合理的，符合施工的安全性相关规定。

简介：摘要在心肌肌钙蛋白的推广和普及过程中，建立参考区间至关重要。然而通过何种恰当的筛选标准选择合适参考人群，还没有得到充分解决，忽视此问题将会导致错误的医疗决策。参考上限取值随检测技术提高而变更。探讨参考人群选择问题在国际尚未达成一致。筛选标准的替代生物标志物与心血管疾病及高敏感心肌肌钙蛋白的关系。建立心肌肌钙蛋白参考区间还需考量的因素及研究方案。针对高敏感心肌肌钙蛋白的种族特异性问题，应建立并应用性别和/或年龄特异性参考区间。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，社会基础设施建设不断完善各项工程建设的规模处于不断扩大的变化中。社会对于岩土工程的建设速度和质量有了更高的具体要求。目前阶段，岩土工程在数量上有了明显的提升，在工程的层次提升方面，也实现了快速的的发展。但是由于岩土工程自身的工程特性以及工程规模的不断扩大，使其需要通过基坑的形式来建设地基，保证周边工程项目具有良好的稳定性。在地铁盾构区间上方，进行深基坑工程的开挖，在一定程度上会对地铁隧道的安全稳定性产生一定的负面影响。在地铁盾构区间工程上方的深基坑的支护工作，存在的一些问题会严重影响工程整体的安全质量。文章对地铁盾构区间上方的深基坑开挖工程，当前存在的问题进行简要分析，并提出了具有针对性的支护工作优化改进举措，保障地铁隧道的安全稳定性，提供有效的参考。

简介：摘要：我国地铁交通的发展水平正处于上水阶段，虽然盾构施工已经作为区间施工更为经济快捷的施工工法，但受地质条件和周边环境等因素影响，尚有大量的地铁暗挖区间不具备盾构施工条件需要采用矿山法施工。而拱顶部位出现空洞是矿山法隧道较为常见的一种质量问题，虽在施工后采取了注浆填充等处理措施，但在地铁运营后的质量排查中时有发现。因此，在不影响地铁运营的前提下，高效、安全的处理拱顶空洞就成为了保障地铁运营安全的重中之重。

简介：【 摘要】当前在地铁工程施工过程中，对盾构机接头的加固主要是通过搅拌桩加固、注浆、冷冻、高压旋喷桩加固等方式。但是在实际操作过程中，由于外界因素的限制，致使盾构机接收端加固工作开展较为困难。基于此，钢套筒接收方法被开创出来。本文针对地铁盾构施工中的区间钢套筒接收技术进行了研讨，以供参考。

简介：摘要： TBM法是暗挖隧道施工中一种先进的工法，施工进度快、无噪音，对地面交通及沿线建筑物、地下管线和居民生活影响较小，利于保护周围环境，质量易于控制。城市轨道交通工程区间隧道一般位于城市繁华地段，地质条件复杂，周边建筑物密布，地下管网错纵复杂， TBM施工全过程都存在不可预见的风险。本文对 TBM施工全过程风险因素进行识别，提出规避风险的方法与对策，最大限度保证项目顺利实施。

简介：摘要：盾构机在下穿运营建筑的过程中，应采取相应的技术措施来控制穿越施工所引起的地表沉降，以减小施工对建筑设施结构安全的影响。地铁作为一种高效快捷的交通工具 ,有效解决了我国城市交通拥堵问题 ,对我国城市现代化建设起着重要的作用。地铁盾构施工导致岩土体发生应力扰动 ,会对隧道上方地面建筑物造成影响。因此 ,在地铁施工中应根据建筑物自身特性及具体施工条件对区间内建筑物采取合理的保护措施。