简介：创业者的核心特征是具备独特的人格特质。创业人格具有较强的迁移性和适应性,可以进一步广义化为自主创业、岗位创业和公益创业。为确定包含7个分量表、24个要素的“本土化创业人格测量表”的作用及效力,调研了212位成功人士和55位普通人士。通过数据分析,证明了“本土化创业人格测量表”变量间相关性弱、信度和效度高、因素对创业成功有显著作用。

简介：基于热力学基本定律创建整体供暖系统动态模型,并用于换热温差的分析和研究。文中考虑了室外温度、室内温度、实供面积、一次网循环流量、二次网循环流量、换热器综合传热系数及散热器散热面积对换热温差的影响,并通过模拟得出影响二次供水与一次回水温差（Ts2r1）和一次回水与二次回水温差（Tr1r2）的最大因素。多重因素分析、动态控制仿真及供暖系统实测数据均显示Ts2r1和Tr1r2之比约为23：1,此数据可作为系统运行人员参考。

简介：摘要随着改革开放以来，我国经济正在持续不断地增长，在经济高速发展的同时，不同区域的经济却逐渐显露出了差异，这种非均衡发展下的区域经济差异现象一直是研究的热点。本文结合了国内外的经济学者对中国区域化经济分析的相关文献，从六个方面梳理分析了这种差异化产生的原因。区域经济差异的影响因素众多，在后续的研究中，应结合这众多的因素，整体来探究这种区域经济差异的实质。

简介：在经济全球化发展和区域竞争日益激烈的背景下,区域创新能力已经成为区域竞争力的核心内容。本文首先从知识创造能力、知识获取能力、企业技术创新能力、创新环境以及创新绩效五个方面分析了甘肃省区域创新能力的现状,然后运用多元回归分析法,对甘肃省区域创新能力进行实证分析,并对影响区域创新能力的诸要素进行分析和评价,最后,提出了提升甘肃省区域创新能力的对策建议。

简介：企业跨区域并购已成为加速产业转型和优化资源区域布局的有效手段,近期国务院及其相关部委密集出台了多项举措以减少企业跨区域并购中的障碍。旨在揭示影响企业跨区域并购绩效的特质性影响因素,为提高企业跨区域并购的成功率、为政府制定跨区域并购的扶植政策提供理论依据。利用因子分析法对2007-2009年间发生并购事件的355家的沪深上市公司的并购业绩进行了综合评价,并按照区域属性将样本分为跨区域组和同区域组,分别构建了多元回归模型,分析影响因素的组间差异,寻找影响企业跨区域并购的特质性影响因素。研究发现,影响企业跨区域并购的特质性因素（即只影响跨区域并购业绩,不影响同区域并购业绩的因素）包括主并方的公司规模、主并方的第一大股东的所有制、主并方收购被并方的股权比例及主并方与被并方的行业相关性,其中主并方公司规模与并购业绩负相关,属于抑制性因素;主并方的第一大股东的国有身份、主并方收购被并方的股权比例、主并方与被并方的行业相关度与并购业绩正相关,属于促进性因素。

简介：在房地产估价技术报告中，要求对区域因素进行分析，一般情况下我们都是先对估价对象所处城市位置进行描述，然后对周围环境、配套设施、繁华程度、交通状况等进行现状描述。而通常在实际估价中，估价结果的得出与区域因素分析的逻辑关联性并不强，或者说论述不充分。

简介：区域职业教育合作发展以需求为根本,以供给为支撑,两大方面共同影响其发展。一方面,区域工业化、政府、企业、职业学校、民众从不同的角度对区域职业教育合作发展的模式、内容、形式、程度提出了需求,各利益相关方目的不同,区域职业教育合作发展过程中必须将各方需求考虑在内,以形成动态发展的稳定机制。另一方面,区域职业教育合作发展在其形成完整体系之前,需要社会各方供给,区域经济、政府政策、民众支持等等都是区域职业教育合作发展的重要支撑。

简介：绿色发展理念下,对我国区域生态效率的定量测度与评价需考虑生态效率的动态变化和对外贸易与环境规制对区域生态效率的影响.以2002-2012年中国30个省际面板数据为样本,运用BCC框架下的超效率DEA模型测度中国2002-2012年区域生态效率,并使用Malmquist指数分析中国2002-2012年生态效率的动态变化趋势,进一步以面板非线性Tobit模型对生态效率的影响因素进行实证分析.结果表明：在地理分布上,中国区域生态效率总体呈现＂东高西低＂的局面;在时间变化上,中国区域生态效率呈现逐渐减弱的趋势,通过Malmquist指数分解发现生态效率改善的主要原因是技术进步,而技术效率在不断减弱;对外贸易显著促进了生态效率的增长,而环境规制对中国生态效率有影响但不显著,说明环境规制不够严格使生态效率改进达到拐点.对外贸易和环境规制对各区域生态效率的影响不一致,对东部和中部区域的影响较西部区域更为显著.因此,通过强化环境规制来倒逼企业提高生产率,促进企业优胜劣汰机制形成,将有助于区域生态效率提升,推进经济绿色发展.

简介：改革开放以来,我国的经济发展取得了长足的进步。但是进入九十年代以来,我国区域经济的差距也被逐步拉大了。党的十五届四中全会中,做出了从战略上调整国有经济布局,采取有效措施,加快老工业基地和中西部地区国有经济

简介：改革开放以来，中国吸引了大量的外商直接投资，但在地理分布上极为不平衡，表现出明显的集聚性。本文以各省市相关数据为样本，运用经济统计方法，在实证检验的基础上对影响FDI区位选择的经济因素进行分析，并提出相应的政策建议。

简介：中国经济增长已经进入了一个新的时期，本文认为有三个显著的特征：一是制造业结构中的技术因素不断增加，对经济结构调整的推动力度越来越大。二是区域技术产业的不同增长率造成了经济，发展水平的差异，而区域制造业结构越趋于技术化，区域经济持续增长的可能性越大。三是新兴技术产业盼兴起和扩大将加快区域工业化的速度。本文提出：区域实现工业化的战略是如何选择新技术产业来提升亏化工业化的内涵．而不是讨论暑否耍发展技术产业和走重化工业化道路的问题．

简介：摘要:所谓的课程游戏，则是根据儿童实际情况和需求来建立符合其自身需求和期待的有关课程，运用比较生动充满乐趣的课程将幼儿的体验感和经验值提高，使其在游戏化的课程教学中能够达到全方位发展。这种课程并不是简单化的填入游戏环节或时间，而是要构成游戏化课程理念，同时要建立更加完善的框架，将游戏所具备的优势融入其中。幼儿园开展区域活动教程更切合儿童的生活和兴趣，精准的贴切其发展层次以及学习特征，有效推动将来幼儿园教育发展。

简介：摘要：燃煤电厂是我国电力资源的主要来源，对于我国经济发展具有重要作用。燃煤过程中容易产生许多环境污染物。氮氧化物是燃煤过程中产生的污染物之一，其对酸雨、温室效应、光化学反应等都具有影响，严重污染环境。本文对燃煤烟气中氮氧化物脱除的技术选择性催化还原法(SCR)进行分析，对SCR技术的原理和发生过程进行分析，并对催化剂效率的影响因素进行探讨，为SCR技术研究和实践应用提供参考。

简介：摘要：

简介：在新区域化逐渐形成的新背景下，以及在印度重新热衷于实行其“面向东方”政策之后，本文力图强调这样的因素和势力：它们决定了南亚和东南亚这两个新兴重要地区之间贸易与投资的一般特征与潜力。为此，本文试图主要从南亚，特别是印度的观点来研究这些问题，在它们看来，中国当然已经成为一个不容忽视的最重要势力。

简介：摘要：国有企业是我国经济体系的重要组成部分，是宏观经济发展重要战略支柱。近些年来，学者们通过不同角度证明了国有企业的创新效率存在较大的提升空间，针对这一现状，选取了我国2011-2020年各地区国有企业创新数据，利用DEA数据包络分析法，将我国各省份所属位置划分为东部、中部、西部、东北地区，对我国各省的国有企业创新效率进行比较分析，通过DEA-Tobit回归探究影响创新效率的主导因素。研究发现：我国国有企业创新效率在地区分布上存在明显的差异：东部最高，中部其次，西部最低，东北地区创新效率呈现明显的上升趋势。从时间序列来看，2013年以后，各地区创新效率整体平稳，但近年来出现下降趋势。从影响因素来看，创新文化基础与市场开放程度是促成创新效率提升的关键因素，而经济发展水平对创新效率提升不显著。

简介：摘要“普惠金融”概念最早由联合国提出，意指金融机构以可负担的成本，有效、全方位地为全体社会成员提供金融服务。党的十九大提出，中国特色社会主义进入了新时代，我国社会主要矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾。当前，发展普惠金融可谓正当其时，应建立与美好生活需要相适应的普惠金融体系，着力提升薄弱领域和贫困群体的金融服务可获得感。

简介：了解中国粮食生产区域格局及影响因素对于制定合理的粮食生产政策和贸易政策有重要意义。文章利用面板数据对影响中国粮食生产区域格局的因素进行了分析，研究发现：从格局的变动情况看，1978-2003年粮食生产集中度的变化分为5类：不断下降（如上海）；先上升后下降（如北京）；变化不大（如河北）；不断上升（如内蒙古）；先下降后上升（如山西）。从三大地区看，东部地区粮食生产集中度不断下降，中部地区不断上升，西部地区先下降后上升。

简介：南亚区域合作开展20多年来在经贸领域并没有取得突破，主要原因在于区域合作中还存在许多制约因素特别是经济因素，导致了区域经济合作发展绩效不高。如果不解决这些制约因素，而仅依靠签署的特惠贸易协定或自由贸易协定都不足以促进南亚区域合作发展的。本文从南亚各国经贸关系发展的实际出发，分析了制约南亚区域合作发展的经济因素，提出要促进南亚地区的合作发展就必须从制度层面解决这些障碍。

简介：摘要随着人们的生活水平质量的不断提高，越来越关注交通工程。交通运输是国民经济的主动脉，交通建设尤其是基础设施建设能够为经济发展提供强大的驱动力和服务支撑。公路作为交通基础建设的主要表现形式，在区域经济发展过程中发挥着桥梁和纽带的作用。公路重在建设，贵在管理。充分发挥公路的服务功能，维护公路的正常运行，保障公路的安全畅通，提供优质的交通保障，离不开公路路政管理。因此，本文就公路路政管理对于提升公路服务效能的价值进行了分析，进一步论证了公路路政管理对于区域经济发展的影响。