简介：摘要：改革后，随着车联网技术的发展，及基础设施的不断完善，智能网联汽车距离我们也更近一步，但随之而来的技术问题也日益凸显。文章主要介绍了智能网联汽车的发展，对智能网联汽车的技术现状进行了具体分析，并依托智能汽车试验平台对智能网联汽车测试进行了实例分析，最后对未来智能网联汽车的发展做出总结。

简介：摘要对LED灯具寿命加速测试系统进行研究主要是通过对LED灯具所输入的电功率和结温以及寿命这三者之间的联系展开，以此研制出对LED灯具寿命加速的测试系统，并且建立起对LED灯具寿命预测的模型，与此同时对所输入的电流与寿命这两者的关系进行研究，对LED灯具实际寿命进行计算。

简介：针对转管武器中凸轮曲线运动特点及传统测试系统安装布线困难等问题,设计了一种存储测试系统,用于完成转管武器的机心及弹体供输弹加速度参数的采集.阐述了系统的工作原理及低功耗设计方案,并进行了相应的加速度参数测试试验.试验表明,该系统能够完整记录机心运动及弹体供输弹过程中的加速度参数变化过程,对武器的供弹链设计及凸轮曲线槽的分析和改进有着至关重要的作用,测试结果符合试验标准.

简介：封装是T/R开关的关键环节。开关封装失效主要包括外壳失效和LTCC基板失效。为了避免T/R开关失效,利用ANSYS14.0对封装进行模态仿真及加速度瞬态仿真,找出开关封装的加速度响应值以及受到应力时的频率特性,并通过随机试验和半正弦冲击试验验证仿真结果,验证封装可靠性。试验结果表明,目前的T/R开关封装可以保证组件能够承受40g以上的加速度冲击和振动。

简介：摘要目的通过安装验收测试(IPA)了解掌握瓦里安新型Halcyon加速器的构造、性能、验收测试和质控方法。方法参考瓦里安提供的IPA手册，AAPM TG-142 C形臂加速器质控和TG-148 tomotherapy质控标准，测试并验收Halcyon的软件授权、安全联锁、机械精度、射束性能、成像系统等，并与传统TrueBeam加速器相关性能进行比较。结果本次IPA测试软件授权完整，安全联锁正常。几何精度：机架旋转过程中束流稳定性最大偏差1.13%，等中心>0.59mm，兆伏成像系统偏差0.09mm，准直系统旋转误差-0.21°，机架旋转绝对误差0.11°，治疗床最大误差(垂直方向)0.15mm，虚拟-实际等中心误差最大值(垂直方向)-0.04mm。射束性能：最大剂量点深度偏差0.1cm，10cm百分深度剂量偏差0.5%，离轴强度偏差最大值0.9%，对称性偏差最大值0.94%，剂量可重复性最大偏差-0.44%。成像系统：探测器本底值614，噪声4.4，坏点数3626，坏线数0，探测器灵敏度19177，线性度好于0.47%，均位于可接受范围内。对比度分辨率和细小物体识别能力均达标。结论在缺乏有针对性的TG报告和成熟指南情况下，厂家公布的IPA手册有助于建立Halcyon新型加速器的验收和质控方法。Halcyon加速器在北京大学肿瘤医院装机验收测试全部合格，其智能集成系统大大简化了实验操作，提高了工作效率。

简介：作为放射治疗的主要工具——电子直线加速器，近几年来发展非常迅速，截至到2005年底，吉林省现共有远距离放射治疗设备32台，其中钴治疗机9台、伽玛刀4台、医用直线加速器19台，加速器占总治疗设备总数61．2％。全省19台加速器中2000年后有15台相继安装并投入使用，现新建有4个加速器机房，

简介：身份证 :53262619750908 **** 摘要： 随着工程机械的日趋智能化，工程机械控制器对整机的可靠性影响越来越大。其可靠性指标通常为数十万小时。由于整机的可靠性指标通常为数千小时，因此随车进行控制器的可靠性测试是不现实的。根据元器件的可靠性寿命推算控制器寿命的方法简便，但其并未考虑使用过程中的环境影响。因此，推算得出的结果只能作为粗略的估计。采用加速寿命试验是一种更为合理、经济，可信度更高的方法。基于此，本文章对工程机械控制器的加速寿命测试进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘 要 为了快速进行谐波减速器的可靠性寿命试验，制作了一套谐波减速器加速寿命测试系统。通过试验数据进行分析统计，从而得出输出转速、输出转矩对谐波减速器寿命的影响，验证试验系统的合理性与可行性。

简介：摘要目的应用TG119报告中的测试例对联影公司URT-Linac 506C加速器和URT计划系统FF模型进行全面的评估。方法主要研究调强放疗(IMRT)和容积调强弧形治疗(VMAT)计划剂量目标、点剂量和剂量分布计算准确性。测试模体采用AAPM TG119号报告测试例模体，主要包括模拟多靶区、模拟前列腺肿瘤、模拟头颈肿瘤和模拟C形靶区(简单)等。使用指形电离室和胶片，在URT计划系统(临床实验版本)和URT-Linac 506C加速器上分别优化计算和测量剂量，并分析计划剂量和测量值之间的偏差。结果URT计划系统中的4个测试案例的计划剂量目标均满足TG119标准要求。对于不同案例点剂量验证，IMRT计划最大误差为2.62%，VMAT计划最大误差为3.90%，均满足TG119报告中点剂量误差小于4.5%的要求。复合剂量分布胶片测量结果的γ通过率IMRT计划均>97.50%，VMAT计划均>93.27%。结论URT-Linac 506C加速器和URTT放疗计划系统FF计算模型性能试验结果均达到TG119报告验证标准。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，电梯已经成为现代生活中必不可少的交通工具。为了确保电梯的安全性和稳定性，对其运行过程中的各项指标进行监测和测试是至关重要的。本文介绍了一种利用单片机技术开发的电梯加速度测试仪，该测试仪能够精确测量电梯的加速度，并通过数据分析和处理，提供关键的运行参数供工程师和技术人员参考。本文将详细阐述该测试仪的设计原理、硬件组成和软件开发过程，并通过实验验证了其在电梯加速度测试中的可行性和准确性。该测试仪可以有效提高电梯的安全性和性能，为电梯行业的发展和维护提供有力支持。

简介：介绍了一种采用分布式计算机测试与控制方式的加速度计自动测试系统,它实现了转台自动控制和加速度计的程控测试.通过实验测试表明:它不但可以提高了测试系统的自动化程度,而且还降低了劳动强度,极大地提高了劳动效率.

简介：摘 要：目前PaveMLS11（小型加速加载实验系统）在国内公路沥青路面中有所应用，但在进行不同试验时于试件尺寸、实验参数、数据处理以及分析等方面没有较为统一的参考。为了解决以上问题，收集整理了国内PaveMLS11（小型加速加载试验系统）在沥青路面中的应用，主要包含路面结构力学响应、高温抗变形能力、沥青路面抗滑模拟三方面。主要简述了采用PaveMLS11进行三方面试验时具体分别实现的功能，以及括试件尺寸、试验参数、数据处理方法与数据分析。最后选取总结了最适合三方面试验进行的试件尺寸、试验参数、数据处理方法与数据分析。为利用PaveMLS11进行三方面试验提供有效参考。

简介：对感应电机堵转电流，转矩和功率因数的测量成为一种标准试验已有许多年了，转矩的测量从使用制动器，测矩器，转矩臂和刻度尺，经应变计和测力传感器演变到了加速试验，这个试验必须具有短的持续时间以防止损坏电机，大电机出现问题是因为不论在千伏安测量还是在转矩测量中，都受到设备的限制，当按额定电压与试验电压之比的平方分配工作电压时，降压进行的单个试验忽略了饱和的影响并导致了预测转矩和电流值的显著降低。本文了讨论了一些与试验方法有关的问题并阐述了怎样进行这些试验的方法及解释饱和效应的估计结果，最后，文章还叙述了怎样从试验数据中得到一些电机电路参数的方法。

简介：摘要针对光伏系统25年全寿命周期内不同阶段的环境耐久性、材料性能和使用寿命等研究进展，通过光伏组件加速老化检测，预估光伏产品25年后的状况，从而促进光伏产业快速健康的发展。

简介：摘要目的由于磁场会改变次级电子运动轨迹，继而影响剂量场分布，磁共振加速器(MR-Linac) X线束剂量学特性与常规加速器有差别。本项目旨在测量和分析1.5T MR-Linac的X线束剂量学特性。方法中国医学科学院肿瘤医院于2019年5月安装1台瑞典医科达公司Unity型1.5T MR-Linac，使用磁场兼容工具对其进行测量，测量项目包括表面剂量、最大剂量点深度、射线质、离轴比曲线(OAR)中心位置、对称性、半影宽度、不同机架角度的输出量变化。结果不同射野面积的平均表面剂量为40.48%，平均最大剂量点深度为1.25 cm。10 cm×10 cm射野面积下，x轴方向的OAR中心位置往x2侧偏移1.47 mm，对称性为101.33%，两侧半影宽度分别为6.86 mm和7.14 mm；y轴方向的OAR中心位置偏移0.3 mm，对称性为100.85%，两侧半影宽度分别为5.92 mm和5.95 mm。不同机架角度下输出量最大偏差达1.50%。结论与常规加速器不同，MR-Linac不同射野面积表面剂量数值趋于一致，最大剂量点深度上升。x轴方向的OAR中心位置往x2侧偏移，造成对称性变差和半影不对称。不同机架角度下的输出量变化明显，需要修正。

简介：摘要目的寻找利用加速器轨迹日志评估多叶准直器(MLC)性能的解决方案并对TrueBeam加速器MLC评估。方法所有测量在不同机架/小机头组合下各测5次。用动、静态MLC构造宽度1 mm的狭缝，评估加速器小野到位精度控制能力。由MLC重复运动评估其重复性。由MLC构造宽度1 cm的狭缝以不同速度由-7 cm匀速滑至7 cm处停止或立马匀速滑回，评估其匀速、变方向运动。由交叉运动评估其在复杂计划中的表现。结果动静态狭缝野MLC到位准确度高。重复性得机架0°、非0°时MLC误差频谱分布一致，绝对值差0.001 1 mm。机架0°、MLC速度由5 mm/s增至25 mm/s时，其均方误差(RMSE)由0.0150 mm增至0.0598 mm。机架非0°时，RMSE变化趋势一致，但绝对值稍大。MLC变方向运动引起的"超速"较其由静止启动时明显性低，速度在交叉前后无明显变化，速度在设定速度附近上下波动，且与机架角度无关。结论利用轨迹日志评估加速器MLC性能的方法，能对TrueBeam加速器MLC进行详细评估，可用于MLC快速质控。

简介：他每一天都听见自己的骨头在咯吱咯吱地缩下去,他的皮肉在滋滋啦啦地缩下去,他的心脏,还有他的大脑,都一并缩下去。就快要变成一摊水,在地上消失得无影无踪了。1老人院A-103室的窗前,是一排稠绿的灌木,大概是黄杨吧。高高矮矮不等的绿枝,带着些和老人院这地方不太相容的热闹劲儿。圆叶片上粘着灰尘,和别的地方那些修剪得整整齐齐、轮廓分明的灌木丛不一样。好像一个早起没洗脸的小子,头发蓬蓬乱乱,推搡着几米以外的一丛月季。

简介：建立了考虑测试基准倾斜时加速度计的数学模型。用初始安装误差角辨识理论及算法，在一定范围内消除或减弱了测试基准倾斜对加速度计数学模型辨识精度的影响。该方法可以降低对测试设备地基和调平装置精度的要求，降低其测试和标定成本，提高测试工作效率。

简介：在机械振动测试中，加速度计与被测对象之间连接方式的不同，对测试结果有不同程度的影响。本文简要介绍了常用的连接方式及特点应用，并对一简谐振动进行实测，给出了测试结果及简要分析。

简介：加速度测试必须采取技术措施保证数据采集不混叠,采样频率的设置必须能够满足幅值精度的要求.提出了仪器的选型、使用中应注意的问题,对数字滤波过程中可能出现的偏差进行了初步探讨.