简介:摘要我国地域辽阔,从沿海到内地,有山区到平原,分布着多种多样的地基土,其抗剪强度、压缩性,以及透水性等,因土的种类不同而有很大差别。各种地基土中,不少软弱土和不良土,主要包括软粘土,杂填土,冲填土,饱和粉细砂,湿陷性黄土,泥炭土,膨胀土,多年冻土,岩溶土等。我国新建设工程越来越多的遇到不良地基,为此对该类地基土处理的研究也越来越迫切。
简介:摘要:路基软土处理与加固工程是交通基础设施建设中的关键环节,对于保障道路安全和稳定具有重要意义。本文综述了路基软土处理与加固工程的相关技术、实践案例以及发展趋势。首先介绍了软土的特性与问题,然后系统梳理了软土处理技术,包括机械处理、土工合成材料应用和土体改良技术。接着以实际工程案例为例,深入分析了软土处理与加固的实践过程与效果评估。在此基础上,探讨了影响因素与评价指标,并展望了未来发展趋势,包括智能化、数字化和环境友好型技术的应用。通过本文的综述,可以更全面地了解路基软土处理与加固工程的现状与发展动向,为相关领域的研究与实践提供参考与借鉴。
简介:摘要绳金塔站-十字街站盾构区间,始发端左右线结构净距3.6m,均位于砾砂地层中,先行施工的区间结构成型后,后继施工的线路在盾构掘进过程中,会对先行施工的区间的结构产生扰动,导致管片位移、下沉、开裂、渗水等缺陷。为了保护先行区间结构不受干扰,需要对先行区间结构进行保护。本文从先行盾构区间结构自身加固和区间之间土体加固两个方面进行阐述,结合道路管线、周边建筑物、地质水文等边界条件,在洞内支撑加固、注浆加固和洞外三轴搅拌桩隔离、高压旋喷桩隔离、钻孔灌注桩隔离等措施进行方案比选,最终确定经济合理、安全可靠、快速可行的加固措施,确保小净距盾构区间施工安全保质快速通过。