简介：从发达国家的发展历程来看，由农业人口占很大比重的农业国向非农业人口占多数的现代社会转变，也就是农村的城镇化过程，是伴随工业化、现代化进程的一种规律性经济社会现象。我国农村的城镇化应走一条怎样的道路?如何加速农村城镇

简介：改革开放以来,我国城市建设规模空前发展,城市交通也随之空前紧张,大城市交通建设的投资由每年几亿元猛增到上百亿元,但交通紧张的状况并没有得到改善,有些大城市还出现每况愈下的局面。究其原因,是解决城市交通问题一味靠增加基

简介：一般认为．我国城市化发展水平滞后有三方面的原因：一是高资金密集的重型工业化发展战略的影响；二是城乡“隔绝”的政策制约；三是单一的国家投资建城的建设方式限制了城市的更快发展。这些观点都对，但仍然不足以解释我国的特殊性问题。因为，1949年新中国建立之初，毛泽东曾经明确认识到“工业化带动城市化”的规律．而且在我国“一五计划”期间也有表现，1952年—1957年的5年间，城市人口增加了3000万。

简介：城市是以市场和服务业为基础的经济发展的原动力.城镇化是社会生产力发展、技术进步和产业结构调整的结果.非农产业的发展和集聚,人口和经济活动向城镇地区集中是城镇化的基本特征.进入九十年代后期城市化进一步得到社会的认同,城市化开始进入一个加速时期,人们对城市化和城市发展的认识进入一个更深、更高的层次.

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简介：张德江书记在广东省城镇化工作会议时指出。城镇规划是一项全局性、综合性、战略性工作，是建设和管理城镇的基本依据。城镇规划的水平决定城镇发展的水平、速度和质量。各级政府推进城镇化工作必须从规划抓起。突出规划的龙头地位。必须确保规划的科学性、续性、权威性。

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简介：本文讨论了当前形势下建设城市交通管理指挥中心的必要性，并着重对指挥中心的体制及人员设置等问题进行了探讨。

简介：城镇化是转移农村剩余劳动力、促进经济发展、提高人民生活水平、全面建设小康社会的一个重要途径.我国城镇化水平一直不高,而且经过多年的小城镇建设却未能有效地转移农村剩余劳动力.本文通过对我国在小城镇建设过程中出现的问题和失误进行了分析,提出了在新的历史时期进行小城镇建设应采取的若干对策.

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简介：我国的“三农”问题，是与我国的工业化道路以及与此相联系的城乡二元结构交织在一起，1978年以前，在城乡二元结构下，我国大中城市的发展从一开始就同农村问题的解决无关。这条城市化道路不仅没有带来农村经济的全面繁荣，还导致农村经济发展的滞缓，以及“三农”问题日趋尖锐。改革开放以来，我国政府提出的大中小城市和小城镇协调发展的城镇化道路，是同解决农村问题联系在一起的，是全面繁荣农村经济的重要环节。

简介：广东省委、省政府前不久正式印发《广东省城镇化发展纲要》和《关于推进城镇化的若干政策意见》，明确提出走大中小城市与中心镇协调发展的有广东特色城镇化道路。要以生产发展、生活富裕、生态良好作为城镇化水平的三大发展目标，在户籍、土地、财税、融资等一系列相关政策方面实现创新和突破，消除推进城镇化的体制障碍。

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简介：一、让农民进城后留得住。提高城市化并非只需敞开大门，让农民进城即可实现，而是需要为进入城市的农民创造就业岗位，提供固定住所和基本生活保障以及就业前必要的劳动技能培训等，与让农民“进得来”相比，让农民“留得住”更为重要。

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简介：《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》指出:“提高城镇化水平,转移农村人口,有利于农民增收致富,可以为经济发展提供广阔的市场和持久的动力,是优化城乡经济结构,促进国民经济良性循环和社会协调发展的重大措施。”将城镇列为一大发展战略,体现了经济发展的需要。江泽民总书记早在1998年就曾提出过“小城镇、大战略”的指导思想。正如《纲要》提出的那样,目前我国推进城镇化的条件已渐成熟,我们要不失时机地实施城镇化战略。

简介：<正>农业的发展是城镇化发展的首要前提,而城镇化的发展模式又会加速或延缓农业现代化,最终又反过来决定城镇化的发展水平与速度。一、中国城镇化与农业发展的历史回顾新中国成立后,我国城镇化在经济极其落后的基础上起步,且在特定的国际环境下开始国家工业化建设,因此在工业化起步阶段不容许我国通过发展农业和轻工业以积累资金再发展重工业,而是采取优先发展工业,尤其是重工业的政策。通过工农业商品的价格“剪刀

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