简介：摘要本文结合隧道初期支护施工实践，就隧道初期支护施工关键工序的技术控制进行了简要阐述。提出隧道初期支护中砂浆锚杆、中空注浆锚杆、喷射混凝土等支护施工技术的关键工序及技术控制。

简介：摘要所有的公路隧道中，初期支护维护的技术方式都是在新奥法施工方式的基础上具体推进的。其中，开挖后的围岩部分是此类施工方式需要引起足够重视的内容，能够起到承载构件的强大作用。而对于那些普通状况的地质，应选用全断面的施工方式。另外，还要注意不要对围岩造成任何程度的破坏，以确保其稳定性及稳定的承载能力。

简介：摘要所有的公路隧道中，初期支护维护的技术方式都是在新奥法施工方式的基础上具体推进的。其中，开挖后的围岩部分是此类施工方式需要引起足够重视的内容，能够起到承载构件的强大作用。而对于那些普通状况的地质，应选用全断面的施工方式。另外，还要注意不要对围岩造成任何程度的破坏，以确保其稳定性及稳定的承载能力。

简介：摘要：隧道在我国的交通运输体系当中扮演着非常重要的角色。“致富要修路”已经成为了全社会的共识。而且，在山体较多的地区，隧道更是关系到交通运输效率的重要因素。隧道支护施工质量直接关系到我国交通运输体系的整体水平。当前，我国许多建设较早的公路隧道都已出现了不同程度的裂缝问题，产生裂缝的原因主要是支护施工中的一些技术问题未得到处理。要做好隧道支护施工，就需要专业技术的支持，同时也要注意支护施工过程中的问题。下面我们将在其中介绍隧道支护施工中存在的问题，并提出相应的解决对策。

简介：摘要：公路隧道施工最重要的原则就是保护好围岩，想方设法加强围岩自稳的能力。施工所采取的一切措施，都是围绕这个目的来进行的。保护围岩过程中首先要把隧道施工中对围岩的损伤程度降到最小，其次要加强初期支护施工，从而提高围岩的自稳能力。就这两方面而言，及时支护是隧道施工成败的关键。本文重点研究初期支护施工技术在黄土隧道中的应用。

简介：摘要在岩土工程和地下工程中，喷射混凝土在掘进和开挖过程中不仅被作为辅助支护手段，而且被作为结构的主要支护手段，成为工程中的永久性支护，发挥着极其重要的作用。然而，在寒冷地区，喷射混凝土会在冻融循环作用下产生损伤劣化，对其结构的耐久性产生影响。本文从寒区隧道初期支护混凝土破坏机理、结合季节性冻土地区隧道温度场分步规律的调查分析，提出了寒区隧道喷射混凝土初期支护在施工期的防冻保护措施，为今后类似地区隧道工程施工提供一点借鉴。

简介：摘要初期支护是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。初期支护作为承受围岩压力和最后一道止水结构，其质量直接关乎后期隧道运营期间的通车安全，如何对公路隧道初期支护质量进行有效检测一直是工程界关心的热点。受施工水平和工艺的影响，经常出现初期支护不密实、脱空、厚度不足等质量问题，给后期使用带来安全隐患。因此，对隧道的初期支护施工质量检测和控制尤为重要。本文以马岩隧道为例，说明初期支护的检测方法。

简介：摘要：随着国家综合实力大步提升，人才的流通、物资的调配越发密集，便利的交通运输显得尤为重要，高速铁路和高速公路俨然成为交通运输大动脉。高速铁路和高速公路项目在线形选择上不可避免会遇到山区、丘陵、城镇村庄而修建隧道。本文通过对隧道初期支护实施方案的研究，希望能够为隧道施工提供经验。

简介：摘要随着支护设备、材料和工艺的不断改进创新、大型水利水电工程实践与应用，极大促进了水工隧洞支护技术的发展与进步。通过近二三十年我国水利水电工程科学的进步和工程建设的发展，提高了我国地下工程的施工技术水平，现在已经从引进、消化、吸收再创新向集成创新转变。基于此，本文主要对隧洞洞身超前及初期支护进行分析探讨。

简介：摘要在国家基础建设事业的发展下，铁路隧道、公路隧道等工程得到迅速发展，各类长达、深埋隧道数量越来越多，隧道工程得到了迅速的发展，但是其中也出现了一系列的问题。本文主要针对大变形隧道初期支护技术的应用进行分析。

简介：摘要为解决高速铁路隧道在施工过程中，初期支护工字钢与混凝土接触面小，材料浪费等缺点，针对高速铁路隧道初期支护的钢架，运用ABAQUS软件的拓扑优化功能，根据不同的断面以及侧压力系数条件，以结构在合理的变形范围内为标准，优化得到初支钢架的的最小尺寸和最优断面形状，为经济合理的隧道初期支护的钢架使用提供参考。

简介：

简介： [摘要]：本文简要介绍城市轨道交通工程地铁站台暗挖作业在施工中的监管成功经验和注意事项。

简介：摘要：近年来科技进步推动隧道钻爆法施工技术显著提升， 大量技术人员依托新奥法原理开展作业，他们注重发挥围岩自稳能力，并且采取初支封闭围岩，尽量平衡四周应力。考虑到初支喷浆支护可谓是隧道初期工作中最为核心的工序之一，喷射混凝土回弹率的控制水平能够直接影响到整个隧道工程的最终成本，所以必须充分从实际出发解决这一问题。要想对回弹率进行高效的控制，就要从材料、施工工艺和技术等方面入手，增加隧道喷射的控制效果，减少混凝土的回弹率，提高隧道工作的工作效率。

简介：摘要：在公路或铁路隧道施工的过程，软弱围岩经常性遇见，针对软弱围岩设计图也有其围岩支护级别，但在实际施工现场，按照设计要求经初期支护后，往往会出现初支扭曲、开裂及下沉等变形现象，甚至导致初期支护侵限的情况频频发生。针对初期支护变形情况，本文结合现场实际经验与成果对隧道软弱围岩的初期支护变形处治进行总结。

简介：摘要某隧道进洞段出现的不良地质围岩初期支护后发生变形，本文详细介绍了隧道初期支护变形的原因分析、处理措施、安全及质量保证措施，可为类似工程施工借鉴。

简介：摘要：在我国各方面不断迅猛发展的背景下，对于我国铁路工程的要求不断提高。 随着我国交通基础设施的不断完善，在复杂地质条件下修建隧道已经非常普遍，然而在复杂地质环境中修建隧道常遇到突水突泥、岩爆、高温热害、软岩大变形等灾害。

简介：软弱岩体隧洞开挖如不做好初期支护措施，容易出现围岩变形问题，因此对于初级支护必须重视。本文结合隧洞施工实例，探讨了该隧洞所采取的初期支护措施，为同类工程提供参考。

简介：渗漏水是地下工程中最常见的病害之一，要解决地下工程的渗漏水问题，必须从工程的每道工序的施工技术措施入手，在施工过程中，做好从内到外的多重防水工序的施工质量，保证其结构本身的完整性、连续性。才能从根源上解决二次衬砌的渗漏水问题．

简介：摘要：隧道初期支护喷射混凝土是隧道结构的重要组成部分，施工材料占比在隧道工程量中占有较大比重，初期支护喷射混凝土超耗是隧道建设施工中的通病，控制喷射混凝土超方率，能够减少原材料浪费，控制施工成本，经济效益明显，调查喷射混凝土超方原因，采取对应控制措施降低喷射混凝土超方率有重要意义