简介:通过数值模拟再现了Busemann双翼壅塞现象的发生与消失过程,并采用一种错动双翼位置的方法消除壅塞。首先,在不同马赫数下数值模拟得到相应最小阻力的错动位置,然后,制定一套合理的错动方案,使Busemann双翼在整个加速过程中保持相对良好的阻力特性,在0.8Ma时,阻力系数比菱形翼减小69.1%,比标准Busemann构型减小92.3%。最后,将此减阻方法推广应用到三维机翼上,可使阻力系数在0.8Ma时,较未错动减小64.5%。
简介:摘要锅炉作为推动国民经济增长的重要基础工业设备,具有能耗高、危险性大的特点,特别是近年来其容量、蒸汽参数等不断提升,而生产、设计、材料冶炼、运行监控等方面的发展相对滞后的特殊情况下,锅炉的危险性更是受到社会各界的高度关注,随着可持续发展战略的逐步落实,锅炉节能减排的问题也逐渐显现,本文为对锅炉全生命周期安全高效运行和节能减排产生更加全面的认识,推动我国锅炉安全性和节能性的提升,对两个方面分别展开研究。
简介:研究具有可选服务的M/M/1排队模型的主算子在左半实轴上的点谱.当顾客的到达率λ,必选服务的服务率μ1与可选服务的服务率μ2满足λ/μ1+λμ2〈1时,证明区间(η,-λ)中的所有点都是该主算子的几何重数为1的特征值,其中η=max{-μ1,-μ2,-4/3λ,-2λμ2/μ1+μ2-λ,-μ1μ2(μ1μ2-λμ1-λμ2)+λ3μ1(1-r)/[μ12(μ2-λ)+μ1μ2(μ1-λ)](1-r)+λ2μ1-λ},r表示顾客选择可选服务的概率.