简介：＂冰上丝绸之路＂是＂一带一路＂倡议的重要组成部分。它是在新的地理自然环境和新的地缘政治下出现的新情况。它的出现和有效利用对于世界政治经济格局的重塑具有重要的战略意义。众所周知,极地是一个巨大的资源宝库,但由于严酷的自然环境,一直是人类活动的禁区,各种资源不能得到有效的利用。

简介：我国已经进入全面加快海洋强国建设、实现相关战略目标的重要实施阶段。在这种背景下,我国在极地方面的努力和作为将发挥不可替代的作用,极地战略的构建与实施成为海洋强国建设战略目标中的应有之义和重要组成部分。如何遵照习主席“打造冰上丝绸之路”的重要讲话精神,响应党的十九大报告关于“加快建设海洋强国”的重要指示,问题逐步实现“海上丝绸之路”和“冰上丝绸之路”的有效衔接,实现与北极沿岸国家的互利共赢等是更需要探讨的重要问题。因此,本文拟在梳理“冰上丝绸之路”新战略提出的时代背景的基础上,阐述北极航道的利用与“冰上丝绸之路”的提出,探讨这一新战略的内涵,界定其所涵盖的地理范围;进而分析建设“冰上丝绸之路”所面临的机遇与挑战;最后为构建和打造“冰上丝绸之路”提供政策建议。

简介：在“一带一路”国际合作高峰论坛中,“冰上丝绸之路”作为蓝色经济通道,被正式纳入“一带一路”倡议总体布局。“冰上丝绸之路”作为连接亚洲、欧洲以及北美洲的最短航道,其被誉为“国际海运新命脉”。在不断促进北极国家和近北极国家全方位合作进而实现互利共赢的过程中,机遇与挑战并存,我国贸易既迎来了巨大的发展空间和机遇,也面临着地缘政治、贸易通道以及生态环境等方面的巨大挑战。

简介：中国的“一带一路”建设得到了俄罗斯的积极响应，除了欧亚联盟与中国丝绸之路经济带对接外，中俄两国首脑于2017年7月、11月两次会晤，都表示“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’”。吉林省图们江沿岸是离俄罗斯北方航道东边起始港东方港、海参崴港最近的地方，吉林省在东北亚古丝绸之路基础，如何开发从图们江沿岸通往海参崴，连接北极航道的冰上丝绸之路，与俄罗斯共建北极蓝色经济通道，带领东北四省区老工业基地顺利转型，实施向海战略，是摆在当前的主要任务。探讨在防川（图们江上）与春化（图们江支流珲舂河上）建港口，是吉林省落实国家打造“冰上丝绸之路”，与俄罗斯共建北极蓝色经济通道、实施向海战略的第一步。

简介：三月的徐闻港，大船装载瓷器、珠璧和茶叶船行五月到都元国，行四月抵邑卢没国行二十日到谌离，步行十余日有夫甘都卢国船行二月到达黄支国……

简介：[考点阐释]一、为什么叫“丝绸之路”1877年，德国地理学家李希霍芬在他所写的《中国》一书中，首次把汉代中国和中亚南部、西部以及印度之间的丝绸贸易为主的交通路线，称作“丝绸之路”。其后，德国历史学家赫尔曼在1910年出版的《中国和叙利亚之间的古代丝绸之路》一书中，

简介：

简介：＂冰上丝绸之路＂不仅是亚欧、亚美的洲际全方位、多领域合作框架,更是北极暖化背景下催生的重大战略构想,其鲜明的地缘空间特征,必然依托于战略支点的鼎持。＂冰上丝绸之路＂战略的实施,既是洲际经济互补的必然要求,更是大国战略资源投放的重新布局。格陵兰作为大西洋与北冰洋的战略要冲,是唯一连接亚欧、欧美环北冰洋航道的枢纽地区,同时具有极强的经济发展潜力,是＂冰上丝绸之路＂名副其实的战略支点,已经引起各国决策者的高度关注。然而,当前格陵兰的独立化倾向,将是北极地缘政治经济格局演变的最大变数。格陵兰政府选择的＂渐进式独立＂道路,不仅是由于自身地广人稀、经济落后的妥协成果,也是一种从丹麦公民到格陵兰公民的心理调适过程。

简介：摘要 随着全球气候变暖态势的加剧，北冰洋冰层加速消融，并出现持续无冰的时段，北极在保持其战略地位和科研价值的同时，其能源潜力和航运价值不再处于设想阶段。本文以“冰上丝绸之路”为研究对象，分析中俄共建“冰上丝绸之路”的地缘政治经济。

简介：据《美国托运人》杂志报道，联合国欧洲经济委员会（UNECE）确立了4条新丝绸之路（即欧亚陆运通道）：（1）泛西伯利亚通道，西起莫斯科，经库尔干、鄂木斯克和新西伯利亚，东至中国、韩国和日本等东亚国家；其中一支由库尔干向东南进入哈萨克斯坦，经阿克马拉、卡拉干达、巴尔喀什、阿克斗卡进入新疆阿拉山口，与中国境内的铁路连接。（2）欧洲-高加索-亚洲通道（TRACECA），西起罗马尼亚的康斯坦察，横渡黑海至巴库，穿越里海至土库曼巴什，经阿什哈巴德、捷詹与下文的南北通道相连，经查尔朱，穿过乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦，沿吉尔吉斯斯坦边境向东，经阿拉木图到阿克斗卡，与泛西伯利亚通道相连进入新疆。（3）南北通道，北起圣彼得堡，经莫斯科向南至梁赞，分东西两支。东支经伏尔加格勒、阿斯特拉罕进入哈萨克斯坦，沿里海北岸经马卡特、别伊涅乌进入乌兹别克斯坦，经昆格勒、查尔朱，与欧洲-高加索-亚洲通道相连；西支南下至罗斯托夫，在黑海东岸进入格鲁吉亚，经波季港向东穿过第比利斯进入阿塞拜疆，在巴库折向西南，经朱利法进入伊朗德黑兰和巴夫格，

简介：位于亚、欧、非三大陆交叉点的阿拉伯世界曾经是全球商业中心，阿拉伯商人跨越辽阔的内陆和海洋，在亚、非、欧三大洲之间运送货物。然而，后来世界中心向西方转移，阿拉伯世界的财富随之逐渐消逝。行走于丝绸之路、连接亚洲和欧洲的沙漠驼队消失了。这意味着一个伟大商业时代的结束。但目前，世界的中心正在发生又一次的转移，阿拉伯世界正在崛起。迪拜的地平线满是炫目的摩天大楼；外国银行的分行开到了叙利亚商业区；

简介：公元前3世纪,古印度孔雀王朝大臣乔底利耶所著《政事论》中有这样一句话:“乔奢耶和产生在支那(Cina)的成捆的丝。”古印度称中国为支那,“支那成捆的丝”即“中国成捆的丝”,说明公元前3世纪前即战国时中国丝绸已传入印度。当时,中国北方到印度的商道尚未开通,这些丝绸乃是从蜀地通过今云南腾冲出口到缅甸再贩运至印度的。这条民间商道古称“蜀·身毒道”,司马迁《史记》里称“西南夷道”,现代人称“南方丝绸之路”。

简介：秦汉时期秦汉时期,我国满载着丝绸、茶叶等物品的船队等物品的船队,从古港口扬帆西行,与以地中海以地中海、波斯湾、印度洋沿海港口为起点的往东的航线实现对接起点的往东的航线实现对接,海上丝绸之路这条连接东西方经济文化的桥梁应运而生应运而生。海上丝绸之路是古代中国与世界其他地区进行经济文化交流的海上通道的统称道的统称,对人类文明史产生了深远的影响影响。它的诞生,

简介：身在瓜州需要一座渡口在沙漠里接引芦苇狼狐走失的僧侣与商贾在汉代唯有天马身负想象力披头散发站在瓜州看见黄昏下的归人

简介：南方丝绸之路，也称“蜀一身毒道”（身毒指印度），简称南丝路，是起于四川成都，纵贯川滇两省，连接缅、印，通往东南亚、西亚以及欧洲各国最古老的国际通道。南方丝绸之路与西北丝绸之路、海上丝绸之路同为我国古代对外交通贸易和文化交流的主要通道，但它比西北丝绸之路、海上丝绸之路至少要提前200多年的历史。

简介：马踏飞燕没有比喻这只是一道汉塞一段岁月用了铁与血来磨砺当骑兵席卷烽火连天一切都不可比喻因为时间虚妄

简介：

简介：

简介：

简介：随着北冰洋的冰融加速,北极的战略价值日益凸显。俄罗斯加紧了对北方海航道的开发,并发出了与中国共建“冰上丝绸之路”的邀约。“冰上丝绸之路”是俄方提出的与中国共建北方海航道的建设构想,大北极网络是反映北极及其周边地区复杂关系的网状结构概念。作为一条极具潜力的北极蓝色经济通道,“冰上丝绸之路”势必会对大北极网络的演化产生影响。而基于网络结构的大北极网络概念正是对以北极地区为中心的更大范围内的各种复杂关系的有力阐释,因此,二者必然产生关联。大北极网络演化一定会对我国产生影响,我国政府必须把握历史发展机遇,积极制定相应的应对策略,以期实现“强国梦”。