简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。地铁车辆的可靠性作为保证地铁安全稳定运行的一项重要工作，为了能够更加有效推进后续工作的稳步进行，则要根据当前地铁营运情况做好操作风险分析。此项指标作为制造厂商的重要考核指标，必须不断提高地铁车辆的可靠性，才可以在良好的支撑下稳定运行。所以，在工作中应充分做好前期设计与制造工作，通过科学合理的维护保养，从而能够保证各大地铁运行更加稳定。基于此，本文就地铁车辆保持制动控制策略进行研究，以供参考。

简介：摘要：当前不同城市轨道交通车辆项目保持制动的施加和缓解策略各不相同，本文对ATO模式和人工驾驶模式下保持制动施加控制策略，以及按列车速度进行缓解、延时缓解、按牵引力值进行缓解、牵引制动按不同斜率进行缓解4种不同缓解控制策略进行分析研究，对比不同控制策略的优缺点。通过对比分析可发现，牵引制动按不同斜率缓解保持制动的控制策略其缓解过程平稳，可有效提升乘客舒适性体验。

简介：摘要： CR400BF-A型动车组具有保持制动功能，在列车网络通信正常的情况下，由列车制动管理者（以下简称 TBM）根据设定的施加、缓解逻辑统一控制全列保持制动的施加和缓解。同时列车设计自复位手动缓解按钮、保持制动故障开关和保持制动缓解列车线， 可以实现手动缓解和故障情况下的保持制动切除操作。本文对保持制动的分析主要有以下几个方面：保持制动 逻辑控制，保持制动缓解列车线 ， BCU内部控制电路，保持制动故障处理。

简介：摘要CR400BF-A型动车组具有保持制动功能，在列车网络通信正常的情况下，由列车制动管理者（以下简称TBM）根据设定的施加、缓解逻辑统一控制全列保持制动的施加和缓解。同时列车设计自复位手动缓解按钮、保持制动故障开关和保持制动缓解列车线，可以实现手动缓解和故障情况下的保持制动切除操作。本文对保持制动的分析主要有以下几个方面保持制动逻辑控制，保持制动缓解列车线，BCU内部控制电路，保持制动故障处理。

简介：摘要CR400BF-A型动车组具有保持制动功能，在列车网络通信正常的情况下，由列车制动管理者（以下简称TBM）根据设定的施加、缓解逻辑统一控制全列保持制动的施加和缓解。同时列车设计自复位手动缓解按钮、保持制动故障开关和保持制动缓解列车线，可以实现手动缓解和故障情况下的保持制动切除操作。本文对保持制动的分析主要有以下几个方面保持制动逻辑控制，保持制动缓解列车线，BCU内部控制电路，保持制动故障处理。

简介：摘要基于5号线地铁车辆西门子牵引系统和时代电气牵引系统控制逻辑和算法，介绍深圳5号线地铁车辆西门子牵引系统停车及保持制动施加及缓解控制逻辑。

简介：摘要

简介：摘要：随着经济与科技的飞速发展进步，地铁现在已经成为了很多城市居民出行乘坐的主要交通工具。而对于地铁车辆而言，制动系统对其性能有着至关重要的影响，同时，目前我国地铁车辆制动系统所用技术主要分为电制动与空气制动技术两种。基于这种情况，本文首先进行了电制动与空气制动技术概述，然后进行了地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术运用优化策略探究，以期可以为地铁车辆的安全稳定运行提供一定参考。

简介：摘要地铁车辆在我国城市交通体系上占有重要地位，加大对地铁车辆制动系统的研究，能进一步为制动系统的优化设计提供借鉴，具有重要意义。基于此，本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术原理，并且通过应用实践分析进一步明确地铁车辆制动系统中电制动与空气制动实际应用。通过本文希望可以为相关人员提供参考。

简介：摘要

简介：摘要：电梯是我们日常生活中常见的基础生活运榆设备之一，随着现代高层建筑的逐渐增多，商场、办公楼、住宅楼等建筑中，电梯随处可见，也成为了人们生活中不可缺少的生活运输设备。电梯的安全既关系到电梯的使用，更关系到人们的生命安全，为了保证电梯的足够安全，本文对电梯制动器性能的检测方法进行简要的研究和分析。

简介：当人们想尽办法提高列车速度的时候，我们不能忘记让它们停下来的重要性。使用高效制动系统的铁道车辆对于网络安全来说必不可少，同时维护这个系统也应当享有优先权。为此，德国克诺尔公司的工程师们已经创造了一种智能系统，与此同时美国Miner公司也生产出了最先进的制动杆。

简介：

简介：正业界最高法院党组学习贯彻两会和中央政法委第三次全体会议精神2013年3月23日上午,最高人民法院党组召开会议,传达学习中央政法委第三次全体会议精神,研究全国两会期间代表、委员对人民法院工作提出的意见和建议。最高人民法院党组书记、院长周强主持会议并讲话。他要求各级人民法院认真学习贯彻全国两会和中央政法委第三次全体会议精神,认真落实代表、委员的意见和建议,积极回应人民群众新要求、新期待,不断把人民法院工作推向前进。

简介：新能源汽车与传统汽车在结构原理上存在一定的差别,多数维修人员对新能源汽车不甚了解,在维修时遇到了一些困难。文章对新蒙迪欧混合动力汽车制动系统的结构原理进行了介绍,对其多种制动模式进行了分析,希望能对新能源汽车的售后维修起到一些积极作用。

简介：汽车制动系技术状况的完好和可靠是保证汽车安全行驶和发挥汽车的行驶速度和经济性能的重要条件。特别是市内公交车经常在交通复杂的城市街道行驶．需要进行频繁的不同程度的制动。因此在汽车使用和维护时必须充分注意对制动系的检查与维修，确保维修质量。确保制动性能良好。

简介：摘要随着社会的进步，人们生活水平的不断提高，顾客对汽车产品的质量、乘坐舒适性的要求也越来越高。因此，提升汽车产品的质量，提高客户的满意度，势在必行。文章下面以某车型后盘式制动器制动异响的分析与整改为例进行阐述。

简介：摘要：SQ6型双层小汽车运输专用车由中车二七车辆有限公司设计，由中铁特货运输有限责任公司使用，主要用于国产及进口各种微型、小型汽车的铁路运输。采用弹簧悬挂系统经过优化的转K6型转向架，与之配套的是BAB-2型转向架集成制动装置（BLB-2或TMX-840型制动梁）。取消承台中部的承载外圆弹簧和全部承载内圆弹簧，减振内、外圆弹簧不变；摇枕、侧架材料为B+级铸钢；侧架立柱磨耗板材质为45号钢，滑槽磨耗板T10；采用直径为375mm的下心盘，下心盘内装用导电型心盘磨耗盘；装用353130B紧凑型轴承、RE2B型50钢车轴及LM磨耗型踏面的HESA型辗钢车轮或HEZD型铸钢车轮；基础制动装置采用奥-贝球铁衬套，制动梁梁架与闸瓦托间采用钢铆钉连接；采用JC-2型弹性旁承。BAB型集成制动装置由制动梁、制动缸、闸调器、推杆及制动杠杆组成，其制动时各配件均受力，最终制动缸推力传递至制动梁，制动梁传递至闸瓦，闸瓦受力后与车轮间隙减小，后紧贴车轮产生制动力，实现集成制动装置制动。

简介：摘要：本研究旨在探索地铁车辆的制动系统，特别是制动和停放制动的防叠加功能。制动系统在地铁运营中至关重要，确保车辆在运行过程中的安全和稳定。然而，由于人为因素或技术故障，制动和停放制动的叠加使用可能会导致事故和设备损坏。因此，本研究提出了一种防叠加功能的方法，旨在在制动和停放制动同时启用时提供有效的安全措施。我们采用了实验和数值模拟相结合的方法，通过测试和优化算法，验证了提出的防叠加功能的有效性。研究结果表明，该功能能够有效地防止制动和停放制动的叠加使用，提高地铁车辆的运行安全性和可靠性。

简介：摘要：针对踏面制动单元停放制动不能实施手动缓解的故障现象，提出了原因分析，结合停放制动结构原理，确定是停放弹簧与停放活塞干涉所致。