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简介：交通运输部9月20日发布2015年收费公路统计公报。2015年全年公路通行费收入4097.8亿元,支出7285.1亿元。支出中,近八成用于偿还银行贷款,二成用于公路养护和交纳税费等支出。'贷款修路,收费还贷'是1984年国务院第54次常务会议作出的重大决定。这一政策使我国公路建设实现了跨越式发展。截至2015年底,全国公路总里程达到457.73万公里,居世界第一。

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简介：本文分析期间费用在核算和管理中存在的问题,探讨期间费用内部审计不能有效开展的原因,并在此基础上提出有针对性的改进措施。

简介：摘要阐述了挣值法的原理，针对挣值法在地铁建设项目中的实际应用进行了探讨，同时提出了挣值分析应注意的问题。

简介：异常审计费用(与审计收费模型相比的误差项)是一个在会计研究文献中被广泛使用的概念。然而，研究人员对这些异常审计费用的观点是不同的。一个观点是，异常审计费用是一个噪音费用和审计师的租金(即非正常利润)的组合，而另一个观点认为他们是噪音和未被注意的审计成本(包括任何风险溢价和所有生产要素的正常回报率)的组合。因此,目前相同的研究成果被不同的政策解读是矛盾的。我们使用费用的差异存留的持久性和新审计业务阐明异常审计费用中未被注意的审计费用成本、审计师的租金和噪音等要素所占的比重。基于美国上市公司审计业务的大样本，我们发现证据表明，差异很大程度上由普遍存在于所有审计人员的未被注意的审计成本组成。我们将讨论这一发现对政策制定者和未来的审计研究的影响。

简介：在全球经济一体化的今天,互联网游戏企业想要在激励的游戏竞争中生存和发展的关键是要有自己核心产品和核心技术。大量的资金投入使新产品的研究开发活动成为可能,但随着资金投入的日渐增大,内外部的投资者对于如何准确合理地确认计量并反映研发费用的需求变得迫切。本文将从互联网企业行业对研发费用处理的不足之处,以甲互联网游戏公司为例,谈论游戏企业如何判断研发费用进行会计处理。

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简介：摘要国家一直提倡工程总承包模式，但在现实应用中其优势并没有发挥，效果甚至不如分包模式，所以并没有全面推广开来。本文提出了实现工程总承包模式优势的途径，并通过交易费用理论对其量化分析。最后，对工程总承包模式进行了展望。

简介：摘要我国当前的卫生改革正处于一个特定的历史时期，在目前社会主义市场经济体制还不成熟，医疗补偿机制还不完善的情况下，为配合医疗体制的改革，医疗机构应该从整体的利益出发，建立有效的医疗费用机制制约，控制医疗费用的不合理增长。

简介：摘要通信工程的成本控制问题不仅对企业的工程项目有一定影响，对企业未来的项目实施更是具有长远影响，随着经济体制的改革，通信行业也要改变传统项目管理模式，提升对通信工程成本控制的重视度。

简介：营改增前后企业相关业务会计处理方法反映出会计仅认可营业税的费用属性，而将增值税独立于企业的收入和费用之外，导致两个不同税种会计处理的冲突，凸显了现行增值税会计处理存在的一些缺陷。

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简介：威廉姆森基于契约视角的交易费用理论在契约可获得性、数据可量化性、指标合意性、结论可比较性上的局限性限制了理论的精炼和发展。首先，从主体视角运用交易费用理论研究范式，以通信设备制造行业为例，对交易的属性、规制及成本等理论构件间的逻辑关系作了分析论证和数学表述，得出已有研究范式适用于主体视角的结论，进而提出理论构件间关系的假设；其次，基于主体视角的研究范式，设计并阐释了反映交易的属性、规制及成本等理论构件的指标体系；最后，以通信设备制造企业数据为样本，对理论构件间关系的假设进行了实证检验，支持了主体视角的研究范式及其指标体系的适用性。研究实现了交易费用理论研究范式的视角转换，精炼了研究范式的基本数学表述，为主体视角建立了指标体系，具有良好的数据可获得性、可量化性、指标合意性及结果可比较性，为企业治理、产业组织提供了新颖且重要的理论依据和分析手段。

简介：本文以2007—2012年我国A股上市公司年度数据为样本，系统考察了董事会治理和盈余管理对企业费用粘性的影响。经验证据表明：公司应计盈余管理显著弱化了企业的费用粘性；良好的董事会治理机制则有助于遏制管理层基于盈余管理目的的成本管理行为，

简介：随着互联网的发展及“大众创业万众创新”的政策引导，互联网创业蓬勃发展。交易费用决定了企业与市场的边界，也必然成为互联网创业的重点考察因素。基于威廉姆森的交易费用理论，从资产专用性、交易频率与交易不确定性三大维度对互联网创业的交易费用进行分析，并考虑到互联网创业效率与新创企业竞争力，探讨创新驱动对于互联网创业的影响。研究认为，互联网创业的有效发展有利干经济增长，而实现创业绩效则需要重视创新，以便于降低交易费用，增强市场竞争力和实现可持续发展。

简介：摘要随着我国社会生产力的快速发展，建筑行业市场竞争日益激烈，建筑企业只有降低工程项目的施工成本才能够增强企业的竞争力，为企业带来最大的经济效益。由于路桥工程具有较长的施工周期，也是消耗材料较多的建筑工程类项目，对于施工企业来说，对施工成本以及费用实行有效的控制是增加利润的有效途径，因此要大力控制企业成本和费用。本文首先介绍了路桥工程施工成本以及费用控制的重要性，其次，深刻分析了对于路桥施工企业在成本和费用控制存在的问题，最后，提出了控制路桥施工企业成本和费用的有效措施。

简介：摘要现代桥梁施工中，“电”在工程生产中早已成为必不可少的生产要素，电力费用又在施工成本中占有一定比例，贯穿于整个施工项目的成本管理之中，如何降低电力费用成本是确保工程项目最大经济效益的重要措施之一。但是，电力安装施工和电力管理需一定专业技术，而电能的使用消耗又是一种无形支出，看不见摸不着，企业和施工项目对电力费用投入及消耗管理往往研究不多或重视不够。结合项目特点和多年桥梁施工中电力管理经验，在这里探讨如何最大程度降低桥梁施工项目中与电力成本相关联的所有电力费用。

简介：一个工程项目在建设过程中,必然会遭遇到各种类型的不确定因素,也会由于各种客观情况的改变,承接一些承包内容以外的新项目,从而发生新的费用,会造成工程造价的增长。工程建设方应当上述问题有所预判,全面强化对工程建设现场签证的管理和控制,从源头上遏制费用不断增长的可能性。随着工程建设行业的不断发展和完善,现场签证已经成为建设双方进行竣工验收、结算等工作的基础依据,对工程造价产生直接而深远的影响。

简介：企业研发费用税前加计扣除政策是我国为促进企业技术改造和科技创新而出台的重要的税收优惠政策。然而，现阶段研发企业及其研发投入虽呈逐年递增之势，但进行研发活动能够享受税收优惠的企业依然较少，特别是一些中小企业因多种原因，没有积极进行科技创新，并主动争取税收优惠。文章针对企业研发活动开展和研发费用税前加计扣除政策运用现状，分析了当前我国研发费用税前加计扣除政策在落实过程中出现的问题，并从企业运用、政策促进和部门推动等方面提出了相关对策。