简介:摘要目的探讨军队驾驶员事故倾向性与军人职业压力和社会支持的关系及其影响因素,为部队驾驶员的心理干预工作提供科学依据。方法采用随机整群抽样法,抽取某部336名驾驶员,根据有无交通事故分为研究组和对照组,对研究组135名有交通差错者和对照组201名无交通差错者采用军人职业压力量表和军人社会支持量表进行测评,样本数据应用t检验、Logistic逐步回归分析统计方法处理。结果交通事故组驾驶员职业压力量表总分及压力情景、婚姻家庭、工作压力及角色不清因子得分明显高于无交通事故组,差异具有统计学意义(P<0.05~0.001);两组军人社会支持量表的F1(主观支持)量表分明显高于对照组(t=3.007,p=0.004);经多因素Logistic逐步回归分析,结果显示工作压力、婚姻家庭、角色不清是军队驾驶员事故倾向性的最主要影响因素。结论军队驾驶员交通事故者的职业压力明显高于无交通事故者,社会支持却低无交通事故者,其中工作压力、婚姻家庭、角色不清可能是最主要的影响因素。
简介:农民择业心理倾向是指农民对择业这个具体问题所处的立场,并根据自己的立场所采取的准备状态,是农民根据自身所处的客观环境和衡量自身的条件后做出的判断。文章以访谈和问卷调查为工具,以503名农民为样本,对农民的就业心理做了初步分析,并建立了有关农民择业心理倾向影响因素的逻辑回归模型。结果显示,年龄、受教育程度、家庭经济状况、风险的规避性以及对土地的态度是影响农民择业的主要因素。在具体的职业选择上,影响农民对非农性质职业的偏好的因素是有差异的,且影响的程度也有所不同。对那些“倾商”的农民而言,文化程度、家庭收入水平、风险的规避性和对土地的态度等是主要的影响因素;而对于选择务工的农民而言,除文化程度、风险的规避性和对土地的态度外,年龄和身体是状况也是主要的影响因素。