简介：摘要：超临界直流锅炉具有发电效率高、高负荷适应性强等优点，是未来大型锅炉发展的方向，汽温、汽压是直流锅炉的主要参数，因此研究其特性特别重要。超临界直流锅炉是指主蒸汽压力超过22.12MPa的锅炉，通常额定汽压为24.2MPa。超临界直流锅炉汽压控制主要通过增减锅炉燃烧率和给水量来调整，从而使锅炉蒸发量的变化与机组负荷变动相适应。

简介：摘要本文从主汽压力变化对总蒸发热量和蒸汽过热热的影响进行分析并通过现场实际运行数据验证，发现在不同的压力阶段中，主汽压力变化对温度的影响是不同的，两者之间存在因果关系。由于外扰和内扰引起的压力变化压力和温度之间没有因果关系，即此时的温度变化并不完全是压力变化引起的。通过分析因果关系得出的结论，对采取不同运行方式下的现场机组的汽温精确控制具有指导意义。

简介：摘要：本文主要讲解了某超超临界660MW火电机组，机组满负荷状态下，在防止主再热汽温超温的调节过程中，导致锅炉主蒸汽压力过高，通过分析因果关系得出结论，对高负荷防止主汽温超压有一定的指导意义。

简介：摘要：主汽压力是发电机组蒸汽品质的主要体现之一。某电厂#5机组采用1000MW阿尔斯通汽轮机组，本次从调门开度变化，通过热工的角度分析两次主蒸汽压力波动现象的原因。

简介：摘要汽轮机高压调门长期运行受高温高压的汽流冲蚀结构发生改变，其流量特性会发生变化，同样机组大修对调门的检修维护安装也会改变调门流量特性，调门流量的线性度好坏直接影响汽轮机负荷调节效果。通过采用实时压力参数修正的方式，实现对高压调门进汽曲线的优化调整，提高机组负荷响应效果，试验结果证明，优化后的配汽规律可以满足机组变负荷调整需求，线性度满足调节品质要求。

简介：摘 要： 330MW发电 机组正压 直吹式制粉系统燃烧惯性较大，主汽压力难以控制，而主汽压力是锅炉运行的主要监视调整参数，它的稳定对机组的安全稳定运行起着决定性的作用。本文通过 330MW 发电 机组锅炉 主蒸汽压力超调的案例，详细介绍了主汽压力的调整方法，采取的对策及处理情况，并做出了全面的分析。

简介：【摘 要】本文着重研究分析600MW超临界燃煤机组中主汽压力和主汽温度的调节思路和相关设计。主要分析主汽压力在CCS、TF、BF等方式下的控制，研究主汽温度的水煤比调节和喷水减温调节以及再热器挡板控制。

简介：摘要主汽压力是发电机组蒸汽品质的主要体现之一。协调控制大型火力发电机组，引起的主汽压力波动过大，其最主要的内在原因就是燃料过调。本文就大型火力发电机组协调投入时引起主汽压力波动大的原因进行分析研究，并就如何加强控制主汽压力波动问题提出了一些见解。

简介：摘要： 近年来，随着自动化水平和生产安全意识日渐提高，对机组控制提出了新的要求。在大型燃煤发电机组均实现机炉协调控制的背景下， 为此决定对机组进行改造，实现主蒸汽压力自动控制功能。本文 对某厂汽轮发电机组主汽压自动控制方式的改进进行了详细的介绍，汽轮机主蒸汽压力控制系统控制策略的分析提出了三种控制方式，即主蒸汽定压力闭环 PID控制方式、带有死区的开关量控制方式、主蒸汽压力分段裕度控制方式；通过对三种方式的实际运行情况的试验，得出主蒸汽压力分段裕度控制方式满足实际运行的要求，运行稳定，安全可靠。

简介：摘要国内装机容量快速增长，火电机组利用小时数逐年降低，如何提高机组在低负荷阶段的运行经济性，成为一个亟待解决的问题，本文通过对某330MW供热机组不同供热抽汽量、排汽压力的试验研究，提出了供热机组全年高效定滑压运行模型，并在DCS上进行了实施。结果表明按修正后定滑压运行曲线运行在200MW、供热抽汽量300T/H时.可降低供电煤耗2.5g/(kw.h)

简介：摘要锅炉蒸汽压力作为表征锅炉运行状态的重要参数，不仅直接关系到锅炉设备的安全运行，而且其稳定状况反映了燃烧过程中能量的供求关系。在工程上蒸汽压力系统的控制主要以传统的PID控制、智能控制或二者相结合的控制为主。针对锅炉蒸汽压力的控制目前有模糊PID1、基于粒子群优化算法的分数阶控制方法、基于反推的PID控制方法和滑模预测控制等方法。基于此，本文主要对660MW机组燃料-汽压系统锅炉蒸汽压力动态面控制进行分析探讨。

简介：摘要锅炉是火电厂的发电设备之一，其发电原理为将水转化成高温高压蒸汽，将热能转化成动能，使汽轮机能够运动进行做功，再将动能转化成电能，最终间接的实现热能转换成电能。因此，本文先对火电厂锅炉主蒸汽压力的阶梯式广义预测控制方案及策略进行阐述，然后再分析其控制实现过程，最终得出控制结果。

简介：摘要：我厂百万机组采用锅炉跟随模式的协调控制方式，协调方式投入的情况下，锅炉主控汽压，汽机主控负荷。这种模式下DEH在主汽压控制策略上也拥有一套非常完善的控制策略，同时主汽压还影响着DEH系统很多控制回路。本文通过对OVATION、T3000和新华系统（西屋技术）的对比学习，总结了上汽超超临界机组DEH主汽压控制上的特点，希望对主汽压学习有所帮助。

简介：

简介：摘要在当前600MW超临界直流机组中所使用的协调控制系统和动态性质都极为复杂。直流电热炉的惯性较小，而主气压机作为控制直流机组的主要连接设备，其自身控制精度和调节质量将会对机组的实际运行的安全性和经济性产生极大地影响作用。在方案的优化过程中应当充分考虑到对于前馈、增益和参数的变更，从而保证机组的正常运行。同时，在机组实际运行过程中应当保证其能够在最短时间内形成响应的同时，还应当将主汽压力控制在适当的范围之内。

简介：文章针对船用锅炉系统运行的不确性、非线性、时变等特点,提出了一种基于径向基（RBF）神经网络PID控制器,较好地满足了船舶蒸汽压力的控制精度要求,且具有优越的调节特性。

简介：

简介：摘要：汽轮机调节油系统进行主油泵切换试验时，主油泵出口压力及母管压力异常升高，造成切换不成功，分析切换不成功的原因，给出处理方法及预防措施。

简介：摘要汽轮机组运行优化实验结果通常为汽轮机排气压力修正到设计值下的最优定、滑压运行曲线，而不考虑实际排气压力变化的影响，因此该优化实验结果并非机组实际运行的最佳经济值。对此，以某冷气轮机组为例，研究排气压力变化对汽轮机运行优化实验结果的影响规律。结果表明不同的汽轮机排气压力对应的优化结果不同，排气压力增大，最佳主蒸汽压力增大，定、滑压临界点负荷减小。同时，给出了优化调整的手段。

简介：摘要：汽轮机组运行优化试验结果通常给出排汽压力修正到设计值下的最优定滑压运行曲线,不考虑实际排汽压力变化的影响,因此将对机组实际运行的热经济性产生一定影响.某湿冷汽轮机组为例,研究排汽压力变化对汽轮机运行优化试验结果的影响规律.结果表明,不同的汽轮机排汽压力对应的优化结果不同,排汽压力增大,最佳主蒸汽压力增大,定,滑压临界点负荷减小