简介：摘要在以往桥梁施工中，大部分盖梁均采用现浇的方式。但是，最近几年，随着盖梁预制拼装技术从国外引进国内，在个别地方的桥梁施工中被采用。文章结合工程实际，对预制盖梁拼装技术的成功引用进行阐述，为盖梁施工提供了新的思路。

简介：摘要预制节段梁拼装作为一项现代建桥技术，已经在国外发达国家广泛应用，在国内具有长远的发展前景。文章重点介绍利用移动支架式架桥机从预制节段梁拼装施工过程中的风险控制分析，为今后类似工程的施工提供一定的借鉴。以广州市轨道交通十四号线施工4标为工程背景。通过对架桥机安装、桥梁预制节段梁拼装的施工中的风险控制，其所得结论及安全措施。

简介：摘要随着路桥施工技术的日益提高，大跨度预制桥梁得到了广泛应用，由于预制T梁结构桥具有制作相对简单，成批预制造价较低等特点，在大型桥梁工程中更是常见。预制T梁台座属于临时性工程，同样影响梁体的质量。清远市北江四桥南北引道项目大燕河特大桥预制T梁场采用预制拼装台座进行施工，该种施工方法有效节约预制梁场场地，施工安全度高、质量易控制。

简介：摘要：预制拼装梁桥由于其标准化，施工工期短，在桥梁领域采用比较普遍。但是由于其整体性弱的缺点，桥梁出现病害也比较普遍。某县道上的一座中桥，经检测发现T梁部分横隔板破损，主梁腹板出现裂缝。根据竣工图及现场检测结果，对主梁建立模型，分析了该桥裂缝的主要原因，提出相应加固措施，对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要本文主要阐述预制节段拼装施工方法和要点，以及节段拼装施工技术注意事项，以期促进悬臂拼装施工技术的应用与推广，提高桥梁工程施工质量。

简介：摘要：节段拼装的精度管理是十分重要的，它直接影响到大桥后续接长的效率和整桥的质量，本文重点从精度管理的角度切入，分解钢箱梁节段拼装建造流程。

简介：摘要：钢箱梁分块拼装施工是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涵盖的内容较多，并且各个环节之间密切关联，若是某个环节出现问题，则会钢箱梁的质量造成影响。为此，要掌握钢箱梁分块拼装施工工艺，并在实际工程中合理运用，使钢箱梁能够顺利完成。

简介：摘要：预制拼装连续梁桥因施工工期短、施工质量好等优点被桥梁工程建设中广泛采用。因预制拼装连续梁桥属于超静定结构，混凝土的收缩徐变对结构的受力及变形有着较为明显的影响。本文利用迈达斯有限元软件建立了不同时间参数的有限元模型，简要分析不同的存梁期对节段预制拼装连续梁桥收缩徐变的影响，为类似型式桥梁的设计、施工提供一定的参考。

简介：本文结合东莞市城市快速轨道交通R2线高架桥预制节段梁拼装施工，浅述了预制节段梁拼装施工监理监控过程。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，我国交通设施的建设日益增加，钢箱梁的施工也越来越受到重视。当前钢箱梁结构日益复杂，规模越来越大，对施工技术的要求也不断提高。如何选择合理的施工技术方案开展钢箱梁施工成了当前的一个重要课题。

简介：摘 要： 钢板组合梁桥以其刚度好、结构简单、施工快捷、维修方便，并且有着更高的承载能力和安全性，充分发挥2种材料的各自优势的突出优点，在我国得到了广泛的应用。本文结合德州至上饶高速公路池州至祁门段钢结构工程为例，重点阐述钢板梁在节段拼装过程中的线形控制技术，旨在为类似工程提供施工经验。

简介：

简介：摘要：近几年我国城市交通体系建设水平正在不断提升，在建设轻轨等工程时，也对原有施工工艺应用提出了更高要求。因为轻轨建设难度比较高，施工企业需要严格按照工程特点，选择合适施工工艺，并且对各个施工环节作业要点全面分析和控制，才能从根本上提高工程建设水平。在对轻轨节段梁拼装环节监督和管理时，施工企业需要对技术应用情况全方位了解，还要制定针对性质量控制措施，才能提高工程建设质量和效率。本文就轻轨节段梁拼装施工技术进行相关分析和探讨。

简介：摘要某商业综合体T1塔楼工程钢管柱通过外包环梁结构与钢筋混凝土结构连接固定，环梁钢筋加工及绑扎难度大，且工程体量大、工期紧、质量要求高。针对具体情况，工程采用新型环梁预拼装整体吊装技术，论述了环梁从施工前的深化设计到使用阶段的相应原理，重点介绍了施工过程中一些注意事项和处理问题的经验方法。

简介：摘要节段拼装箱梁对我单位来说是一种新接触的桥梁上部施工技术，此避免了大型吊装设备的投入，能避免大体积砼的浇筑，能减小施工强度，是一种比较成熟的施工技术。本文介绍节段拼装梁施工技术，为类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要节段预制拼装箱梁是近年来新兴的成桥方式，在安装方面有别于整孔预制箱梁。本文作者通过工程实践，对短线法预制节段箱梁安装施工工艺中的关键技术和施工要点进行了研究，具有重要的参考意义。

简介：摘要本文介绍了“三道主龙骨拼装式剪力墙模板体系”的施工工艺、优点、选材等，着重介绍了该体系的应用情况及经济效益。该加固体系的剪力墙模板对拉螺栓孔开设在模板拼缝处，模板背楞竖向次龙骨采用小方钢代替传统方木、横向主龙骨采用“第四代方钢体系”代替传统的钢管加固。通过理论计算，该支模体系可将传统支模体系中5~6道水平主龙骨减少为3道。具有拼拆迅速、省力，结构简单、稳定可靠，通用性强，承载力大，安全高效，不易丢失，便于管理，易于运输等特点。

简介：摘要文章主要针对工程实例，对桥梁主梁施工方法进行了详细阐述，希望能够给相关人士提供参考价值。

简介：摘要 : 近几年，城市桥梁预制拼装已得到快速推广运用，但大悬臂盖梁受重量大、运输难等问题在预制拼装技术中遇到瓶颈，文章以 S26公路入城段新建工程施工为背景，介绍一次大悬臂盖梁分段预制拼装挂锁法施工技术。其缩短了工期，提高了生产效率，减少了对交通和周边环境的影响，提高了经济和社会效益。为后续类似盖梁施工提供可借鉴经验，同时也为实现桥梁全预制拼装理念奠定基础。

简介：摘要：随着时代的进步，社会的发展，人民的生活水平越来越高，社会科技发展也取得了非常迅速的发展，基于此，我国高速公路的建设取得了突飞猛进的发展和进步。在高速铁路的建设中，桥梁比例占有非常大，桥梁的修建质量在很大程度上决定了高速铁路的建设成本、工期以及质量。而高速铁路的桥梁修建并不同于普通铁路的桥梁建设，尤其是在很多桥梁细节组织的建设部分，都哦有着特殊的施工要求，所以高速铁路的桥梁一般会采用中小跨度的简支箱梁结构。但目前高速铁路在国内的建设盖出于初步发展阶段，因此高速铁路简支箱梁建设中还存在很多不成熟和未知的问题需要我们去探索、研究并应用于实际铁路修建中。一般意义上，高速铁路简支箱梁的施工设计主要包括桥梁施工技术以及工艺设备的选择和设计，桥梁施工工期的分析和设计，制架梁方式的选择，制、存梁场的设计技术等内容。而本文主要就我国高速铁路的简支箱梁预制拼装施工设计进行简要的分析研究，希望对我国之后高速铁路的建设发展能够有所建设性的意义。