简介:本文分析了在用对应的各向同性速度模型代替各向异性模型时,在均质页岩中所产生的微地震事件位置(震源)的误差。这里的震源位置是由布设于一口垂直井内的12个测点的检波器串来确定的,而检波串和震源的距离约为1500英尺。文中考虑了检波串与震源之间的相对高程。可以发现随着检波串高程的不同,有关误差可达到1000英尺。根据有效介质理论进行的理论模拟指出,震源位置误差基本上是随定向排列粘土含量的增加而加大的。在富含伊利石的页岩中,纵波和横波的各向异性系数之比可以用作页岩各向异性成因(粘土片晶定向排列或缝缝的存在)的指标,同时也可用于区分充气裂缝和充水裂缝。
简介:通过对基础隔震的单层柱面网壳缩尺模型进行正弦波扫频和多组实际地震波激励的振动台试验,系统研究了水平地震作用下HDR支座的隔震性能.分别测试了无隔震网壳和基础隔震网壳模型的动力特性、一致激励和行波激励下结构的加速度、位移及杆件应变等动力响应,分析了行波效应对隔震大跨网壳屋盖地震响应的影响.试验结果表明:HDR支座基础隔震有效延长大跨网壳结构的自振周期,大幅度降低隔震层以上结构地震响应,隔震后上部结构的运动趋于同步;行波激励下,结构地震响应沿地震波传播方向相对逐渐增大,地震波传出端附近的隔震支座剪切变形明显增大,按一致激励设计偏于不安全.
简介:摘要:日益成熟的互联网技术推动了网约车行业的蓬勃发展,其高效且多样化的服务吸引了很多用户,网约车逐渐成为城市多数人选择的出行方式,随之而来的安全问题也饱受热议。如今已有从监管体制、技术算法等方面进行网约车的安全预防措施,但还是不能完全解决网约乘客安全感的问题。通过对网约车女性被害案件的分析,确定产品的最终目标,在功能维度为搭乘网约车的女性提供安全保障,通过对环境的监控、防控、预报警等措施提高搭乘网约车女性的乘车环境内的安全系数;在心理维度上,能够给独自搭乘网约车用户个体及时提供安全的反馈信息。加强产品的智能特性,对用户在乘车时的心理起到安抚作用。本文将通过虚拟模型的手段,模拟提供独自搭乘网约车的女性安全预防措施、满足安全感需求,努力实现为女性营造平和、高安全感受的出行这一目标。
简介:OnMarch26,2010anunderwaterexplosion(UWE)ledtothesinkingoftheROKSCheonan.TheofficialMultinationalCivilian-MilitaryJointInvestigationGroup(MCMJIG)reportconcludedthatthecauseoftheunderwaterexplosionwasa250kgnetexplosiveweight(NEW)detonationatadepthof69mfromaDPRK'CHT-02D'torpedo.KimandGitterman(2012a)determinedtheNEWandseismicmagnitudeas136kgatadepthofapproximately8mand2.04,respectivelyusingbasichydrodynamicsbasedontheoreticalandexperimentalmethodsaswellasspectralanalysisandseismicmethods.ThepurposeofthisstudywastoclarifythecauseoftheUWEviamoredetailedmethodsusingbubbledynamicsandsimulationofpropellersaswellasforensicseismology.Regardingtheobservedbubblepulseperiodof0.990s,0.976sand1.030swerefoundincaseofa136NEWatadetonationdepthof8musingtheboundaryelementmethod(BEM)and3Dbubbleshapesimulationsderivedfora136kgNEWdetonationatadepthof8mapproximately5mportsidefromthehullcenterline.Hereweshowthroughanalyticalequations,modelsand3Dbubbleshapesimulationsthatthemostprobablecauseofthisunderwaterexplosionwasa136kgNEWdetonationatadepthof8mattributabletoaROKlittoral'landcontrol'mine(LCM).