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  • 简介:摘要近年来,全国各地统一开展超限运输治理活动,治超工作总体取得明显成效。但由于多重因素影响车辆超限超载的深层次原因远未消除治超工作向纵深推进步履维艰。不彻底治理超限超载运输,道路运输市场秩序就无法做到公平有序,经济的发展则无法快速有序。在本文中阐述了治超工作的遇到的一些问题及对策建议,希望可以为同行提供一些借鉴

  • 标签: 公路治超 长效机制 运输市场
  • 简介:沈阳市骨科医院是一座历史悠久、技术力量雄厚、设备先进、集医疗、教学、科研、康复于一体、东北地区最大,且在国内有较高声誉的大型现代化骨伤病专科医院.改革开放以来,由于坚持"继承、发展、求实、创新"的办院方针,使医院建设取得巨大飞跃,从单一传统正骨技术走向现代医学技术相结合道路.特别是近年来,医院顺应医疗市场发展客观趋势,坚持"以传统中医铸就名牌,以中西医结合延伸品牌"和"人无我有,人有我优,人优我精"的办院方向,坚持走"科技兴医、科技兴院"道路,使医院的社会认知度、认可度、美誉度不断攀升.

  • 标签: 兴医科技 兴院道路 医院快速
  • 简介:中国医疗卫生信息化的发展处在一个十字路口,面临着巨大的机遇与挑战。医疗卫生信息化的发展有其固有的客观规律,例如管理→临床→区域;窗口应用→决策支持;替换→创新→转换以及电子病历发展的七阶段论等,都可以视作是必定经历与遵循的规律。中国医疗卫生信息化必须面对中国的国情,这包括:大政府-大市场;

  • 标签: 医疗卫生信息化 中国特色 信息化发展 雏议 客观规律 电子病历
  • 简介:摘要:随着我国社会经济不断发展,人们的生活变得越来越美好,但是,人们的精神危机、困惑却也随着而来。但是由于我国心理咨询学被错误定位,而无法更好对公众提供专业的心理咨询工作。从咨询心理学学科属性来分析可见,其所涉及的范围是比较广泛,其中就包括:社会公共学、医学、人类学等,若仅仅将心理咨询学划入医学范畴则就会导致人们误解,无法更好的理解这一学科,误解这一学科,给日后心理咨询工作带来很大阻碍。由此,我们必须反思当前工作上的疏忽,以及帮助更多人们消除心理咨询,推进我国咨询心理学的发展与进步。为广大的人们精神问题及心理困惑,促进社会经济改革与进步。

  • 标签: 存在意识 物质 咨询心理学
  • 简介:内涵式发展是以事物的内部因素作为动力和资源的发展模式,强调的是结构优化、质量提高、实力增强。它主要通过内部深入改革,节约资源消耗,提高效率和价值收益方式,来实现实质性的跨越式发展。与此相对应,外延式发展主要是数量增长、规模扩大、空间拓展,一般表现为外部扩张。

  • 标签: 结构优化 质量 医保 资源消耗 跨越式发展 内部因素
  • 简介:摘要目的分析2004—2018年中国不同年龄段人群道路交通伤害(RTIs)发展趋势,为针对性预防RTIs提供参考。方法基于中国交通事故统计年报和中国统计年鉴,将年龄分为0~14岁、15~34岁、35~59岁及≥60岁四个年龄段。计算2004—2018年不同年龄段RTIs事故总起数、死亡人数、受伤人数及年龄构成比,计算不同年龄段RTIs死亡率、伤残率,并通过分段回归模型估算2004—2018年中国不同年龄段RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率的年度变化百分比(APC)和平均年度变化百分比(AAPC),分析不同年龄段人群RTIs发展趋势。结果2004—2018年RTIs事故总起数、死亡人数和受伤人数年龄主要分布在15~34岁和35~59岁,构成比均>40%,≥60岁构成比较小但逐渐升高。分段回归模型的拟合值与实际值相对误差较小,拟合效果良好。2004—2018年RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率平均年度降幅有统计学意义(分别为AAPC=-5.53,P<0.01;AAPC=-3.64,P<0.01;AAPC=-4.19,P<0.01;AAPC=-5.13,P<0.01;AAPC=-5.65,P<0.01),但2016年及以后RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率年度增幅有统计学意义(分别为APC=8.15,P<0.05;APC=2.10,P<0.01;APC=1.55,P<0.05)。2004—2018年15~34岁、35~59岁人群RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率平均年度降幅有统计学意义(AAPC<0,P<0.05),≥60岁人群RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率平均年度增幅有统计学意义(分别为AAPC=7.13,P<0.01;AAPC=6.64,P<0.01;AAPC=3.37,P<0.05;AAPC=8.85,P<0.01;AAPC=5.83,P<0.01)。结论2004—2018年中国整体及15~34岁、35~59岁人群RTIs事故总起数、死亡人数、死亡率、受伤人数、伤残率呈下降趋势,而≥60岁人群呈上升趋势。尤其是从2016年起,≥60岁人群RTIs指标开始大幅度上升,应加强对老年人的交通安全意识教育,从而预防老年RTIs的发生。

  • 标签: 事故,交通 年龄 趋势分析
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  • 简介:矢量数据的简化方法是地理信息系统中的重要方面。通过提取距离和角度两方面信息可以有效简化和压缩矢量数据。本文在距离和角度简化基础上,提出了自动阈值简化方法与LOD技术的融合,在保证矢量数据精度下,有效减少了数据量。本文的方法,可以在矢量数据与高程数据融合等多方面工程中得到应用。

  • 标签: 矢量数据 自动阈值 LOD
  • 简介:摘要近年来,随着国民经济的不断发展道路施工也呈现出良好的发展态势。道路施工不仅要有一定的质量保证,而且在施工结构上要具技术创新性,满足道路施工的实用性需求。道路施工质量的保障也是相关技术发展的体现以及道路的质量影响到道路施工的经济效益和社会效益,因此对道路施工存在的问题进行详细的探讨就变得特别的重要。以此来推动道路施工的长远发展,促进社会发展道路规划。

  • 标签: 道路施工 道路 施工技术
  • 简介:摘要目的探讨北京市朝阳区道路清扫女工生殖健康状况及其影响因素。方法于2018年7月,对全区所有工种为道路清扫的环卫女工进行问卷调查共发放647份问卷,回收有效问卷613份,问卷有效回收率94.7%,计数资料用频数或百分比(%)表示,计量资料用±s表示。用χ2检验对生殖健康状况影响因素进行分析。结果北京市朝阳区613名道路清扫女工平均年龄(42.01±6.69)岁,其中,已婚535人(87.28%),初中及以下文化程度356人(58.08%),非京户籍292人(47.63%)女工每天工作时间>8 h 110人(17.94%),每周休息<2 d 341人(55.63%),无定期进行妇科检查144人(23.49%),曾患生殖道感染性疾病119人(19.41%),近6月月经异常177人(28.87%)。饮酒、婚外性行为、上夜班、工作满意度降低均是道路清扫女工生殖道感染性疾病患病率增加的影响因素(P<0.05);年龄增加、工作年限增加、饮酒、外地户籍、女职工权益保护满意度降低均是道路清扫女工月经异常率增加的影响因素(P<0.05)。结论北京市朝阳区道路清扫女工生殖健康状况不容乐观,建议关注道路清扫女工生殖健康问题。

  • 标签: 女工 生殖健康 影响因素
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  • 简介:全科医学近三十年来在世界范围内有了长足进展,已经成为初级保健领域内相当成熟的新学科。它立足于社区,向个人和家庭提供集治疗、预防、保健、康复为一体综合、连续、协调而方便、经济、优质的基本医疗服务,它与各种专科医疗服务互相配合,优势互补,成为世界公认的初级保健服务的好模式。近年来全科医学在我国日益受到重视并得到迅速的发展,《中共中央、国务院关于卫生改革与发展的决定》中明确提出:“加快发展全科

  • 标签: 发展 全科医学 卫生检疫事业 改革 中国 医学模式
  • 简介:惟有适应社会前进的步伐,不断发展与壮大,医院才能更好地为人民服务,履行救死扶伤的神圣天职,完成构建和谐社会主义的时代重任。发展中的国家,对医疗卫生事业提出更高的要求;激烈的市场竞争,使医院面临着发展壮大的重大课题。落实科学发展观,促进医院和谐发展,是所有医院必须坚定不移走下去的道路

  • 标签: 科学发展观 和谐 医院发展 公共事业管理 医院管理学
  • 简介:摘要医疗卫生事业关系到人民群众的身体健康和生老病死,与人民群众切身利益密切相关,是社会高度关注的热点,医院是医疗服务的主体,也是履行维护和保障人民群众健康的重要力量,认真贯彻落实科学发展观,加强职业道德建设,不断提高医疗服务质量,培养人才,引进借鉴国内外先进经验,担起社会责任,造福贫困患者,本着一切为人民健康服务的宗旨,推进医院又快又好的健康发展

  • 标签: 科学发展观 医院 发展
  • 简介:摘 要:伴随着科技的发展,医疗器械的数据精准度和反应及时性的提升给人体健康检查带来了更精准实时的检测效果。本文就血压计展开相关探讨。探讨为了使血压计所测血压数值更加准确、使用人群覆盖面更加广泛、血压计不断更进的步伐;探讨在世界人口高血压占比逐年增长,血压计的发展和普及显得异常重要的情况下血压计的未来发展空间。

  • 标签: 血压 电子血压计 高血压 智能化
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  • 简介:为了研究道路桥梁施工裂缝因素并提出相关改进措施。本文基于混凝土施工,水泥或沥青施工不同特点,在笔者多年工作经验指引下展开探讨。为同行提供建设性参考。

  • 标签: 道路 桥梁 施工 裂缝
  • 简介:本世纪以来,因道路交通事故致死的人数已超过3200万.而同期死于战争的人数约2350万。目前全球每年因车祸致死的人数已超过100万.伤约1500万。在美国每年有14万以上的人因创伤而致死.3人中有1人发生非致死性创伤。1~34岁因创伤致死人数大于同年龄段所有疾病致死人数的总和.而且创伤还是1~44岁人中的第一位死亡原因。在这些创伤中,约一半是交通伤。在我国创伤为第4位死因,创伤中约半数为交通伤。交通伤已成为我国意外伤害和死亡的主要原因。

  • 标签: 道路交通伤 非致死性 道路交通事故 死亡原因 意外伤害 创伤