简介：对驾驶行为的危险状态进行动态辨识并提前预警是防止交通事故发生的重要手段。提出一种基于Kohonen神经网络和支持向量机（SVM）的驾驶行为险态动态辨识方法。基于国内外相关研究,选取油门、方向盘转角、刹车、离合、X轴速度、Y轴速度、X轴加速度、Y轴加速度、发动机转速作为驾驶行为状态指标。应用Kohonen神经网络对9个指标组成的向量进行非监督聚类。用聚类结果组成的时间序列表示驾驶员行为指标的动态变化特征并以此作为输入,通过训练SVM实现驾驶行为险态辨识,解决了高维指标数据监督聚类困难和险态识别的静态性问题。最后,采用驾驶模拟器进行试验设计,对方法的有效性进行验证。以8个危险场景作为诱发驾驶行为险态出现的刺激,10个被试共产生8400组识别序列,选取600组标识为险态的时间序列进行验证。结果表明：该模型的驾驶行为险态识别正确率为82.22%。不同被试的正确率差异控制在6%以下,表明此模型具备一定的泛化能力。

简介：为了进一步明确我国实际道路交通条件下生态驾驶行为对车辆运行状态的综合影响,助力生态驾驶行为推广应用策略,结合驾驶模拟和实车驾驶试验,重点分析了生态驾驶行为对单个小汽车能耗、排放及运行效率的影响。结果表明：生态驾驶行为能有效降低机动车能耗和尾气排放;同时,相同条件下,生态驾驶行为降低车辆能耗的比例远大于车辆行驶时间增加的比例。因此,对单个小汽车而言,生态驾驶行为的节能效益大于其对车辆运行效率的影响。

简介：安全培训是企业安全管理的基础性措施之一，也是重点工作之一。由于核电工程建设周期长，现场工作人员多，参建单位工作人员素质参差不齐且流动大，因此，对核电工程总承包单位工程项目部来说，想做好安全培训，难度很大。

简介：江苏省扬州市特殊教育学校坐落于扬州市西郊杨庙镇,是一所以聋、盲、自闭等各类残疾少年儿童为施教对象,集学前教育、九年制义务教育和高中（职业中专）教育为一体的扬州市特殊教育中心校。学校始建于1947年,现占地面积60亩,建筑面积20000平方米,有教学班级30个,学生近300人,教职工81名。学校办学条件优越,教学设施先进,多项办学指标在全省乃至全国特教学校中名列前茅。

简介：始建于1956年的内蒙古自治区通辽市科尔沁区钱家店实验初中,以＂面向农村,服务农民,创办人民满意学校＂为办学宗旨,是科区教体局＂十一五＂重点建设学校。校园占地面积85000平方米,素质教育实践基地占地面积150亩。学校重视环境建设,建有5处果园、多条绿化带,各类树木1000多株,绿化率达27.6%,已成为花园式的绿色学校。