简介：为了研究特长公路隧道火灾情况下的应急方案，根据二郎山公路隧道的实际情况，提出了2种控烟方案，并结合不同火源功率，利用FDS对该隧道发生火灾后的温度场、压力场和烟气流动情况等进行了模拟。通过对模拟结果的分析，找到了一种适合于该隧道火灾情况下的控烟方案，即从隧道两侧平行导洞同时向内送新风，从而在平行导洞内形成正压，以便抑制火灾烟气进入平行导洞，为人员等的安全疏散提供便利。最后结合此控烟方式，本着行人与车辆单独疏散的原则提出了具体的火灾排烟和人车疏散方案。

简介：丹尼尔·J·考克斯(DanielJ．Cox)是一位美国野生动物摄影师。十多年前．在古迹谷(Monumentvalley)的那片红沙地上．他发现了野山狮的足迹．从此．他便产生了要拍摄一组《峡谷山狮》摄影作品的念头。为了实现自己的愿望，他找到了一位最佳合作者——蒙大拿州动物园的主人和首席驯兽师特罗伊·海德(TroyHyde)：经过周密的筹划．他们带上一组人和几只经过训练的山狮，进入了选定的拍摄地——位于横跨犹他州和亚利桑那州的纳瓦佐族部落公园内的古迹谷。

简介：丽江地处青藏高原与云贵高原之间的滇西北地区，山峦高耸，峡谷深嵌，江河跌宕，源远流长。这里有中国的三分之一以上的高等植物和动物种数，是世界上分布海拔最高的珍稀灵长类动物——滇金丝猴的主要栖息地，也是全球景观类型、生态系统类型和生物物种最丰富、特有物种最集中的地区。由于相对高差大和纵深峡谷多，不同高度部位有着不同气候类型和植被类型，森林特有的自然地理生态环境，树冠下植被丰富，许多林副产物蕴藏其中，为野生动物提供了栖息繁衍、生存发展条件，史志称为“山深而藏异兽，林密而产珍禽”。

简介：滇地似乎有着特别宽容的山水，哀牢山和红河养育了汉族、哈尼族、彝族、傣族、拉祜族等不同民族的人们。一次哈尼族山寨之旅，使我真正地逃离了那些假惺惺的风景祖矫情的民族风情。那种山寨的生活甚至使我有种奇异的熟悉感，在那片大山里一生活本该如此。

简介：有人认为，无锡现场会是一种暗喻，那就是全国重大危险源监管工作，在艰难之中已经起步。我国危险源监管工作试点已有十几年，其中凸显出几个共性问题急需解决，否则监管工作的全面开展将困难重重、甚至是纸上谈兵……

简介：在山野之上,采摘两把新鲜木姜子,晚餐之时将木姜子一颗颗摘下,洗净之后再将其捣碎,加入火烧祛皮的青辣椒、新鲜的小米辣、蒜粒、酱油和其他调味料,简单一拌便成为一道独特、开胃又令人难忘的佳肴。每年六七月份出差,最令人期待的事情之一就是在山中与木姜子的偶遇。它不像一些不常见的珍稀植物,一定得在那种荒无人烟的深山才能寻着,但很多时候想要寻着它那一颗颗翠绿圆润令人着迷的身影也需要几分运气。

简介：

简介：2015年6月8日，中国发改委与美国保尔森基金会签署《关于中国国家公园体制建设合作的框架协议》，

简介：生态文化是生态文明建设的核心和灵魂,推进生态文明建设必须紧紧依靠生态文化来引领和支撑.武陵山片区生态文化建设要从崇尚生态文明理念、建构丰富的生态文化载体、着力提升民族特色村寨文化发展能力等方面系统发力.

简介：本文从全国日益骤增的高速公路隧道建设情况入手,通过分析高速公路隧道火灾的危险性和危害性,以及已建成隧道工程遗留的大量"先天性"消防安全隐患,说明当前加强高速公路隧道工程消防设计工作刻不容缓.作者还结合自身工作实际,提出了高速公路隧道工程消防设计中需把握的几点问题,供大家探讨.

简介：山诺会成立于1994年4月27日，全称是北京林业大学科学探险与野外生存协会。英文全称为TheScientificExplorationandOutdoorLifeofSocietyofBeijingForestryUniversity,取其中的首要字母形成英文简写SEXOL，音译为汉语便是“山诺”，也有“对大山的承诺”，“高山的诺言”之意。

简介：把施工者姓名印上管片，方便管理者检验产品质量。在武汉轨道交通多个施工工地现场，除了地铁隧道的管片上印上施工者的姓名外，武汉地铁在建设过程中还采用VR技术体验作业危险等数字化加工先进技术，确保工程质量。

简介：叙述了雪峰山隧道防灾救援原则,分析了隧道防灾救援的设计思路及隧道火灾救援应急处理流程,从人员车辆疏散、火灾处理与维护和恢复正常通车三个阶段详细的论述了雪峰山隧道防灾救援过程.

简介：采用心理物理试验分析公路隧道内部视觉环境对驾驶员行车安全的影响,将E-prime2.0软件与仿真驾驶模拟器相结合,对驾驶员在隧道内长时间行车中的速度判断准确率及反应时间两个指标进行分析,提出了利用标志标线构建公路隧道内韵律型标线系统的改善措施,以改善隧道内视觉环境,并利用数理统计方法及Logistics拟合分析对设计方案进行评价。结果表明：1）公路隧道内韵律型标线系统能提升隧道内驾驶员的速度判断准确率3.33%~11.66%;2）普通公路隧道场景中,被试者反应时间与隧道内行车时间存在显著关系,公路隧道内韵律型标线系统的场景中,反应时间与隧道内的行车时间没有显著关系,能有效缓解视觉疲劳现象;3）被试者反应时间的增加同时受隧道内视觉环境与行车时间的影响。公路隧道内韵律型标线系统能有效提高驾驶员的反应时间,适用于行驶速度为80km/h、大于1333m的隧道。

简介：介绍歪头山铁矿在生产经营中合理利用矿产资源和环境保护的经验：依靠科技进步和技术创新，促进资源的合理开发和综合利用，使废料资源化，既重视经济效益，又重视环境效益，才是矿山企业可持续发展的必由之路。

简介：为了给城市地下交通联系隧道（UTLT）防排烟系统设计和人员应急救援提供参考依据,以重庆某UTLT二期工程一段主隧道为例,开展全尺寸火灾试验,探讨了横向排烟方案的烟控效果,并验证了Alpert顶棚最高温升衰减模型。结果表明,UTLT主隧道段采用横向排烟方案,当防烟分区长度为120m时,采用的排烟量设计方法是合理的。当隧道为上坡时,最有利的烟气控制模式为同时开启着火分区及下游相邻分区的排烟系统和与排烟分区紧邻的上、下游两个分区的补风系统。隧道顶部烟气最高温升衰减规律为：下游距火源无量纲距离r/H〈0.57及上游部分,呈指数衰减;下游距火源无量纲距离r/H〉0.57部分,呈幂函数衰减,且衰减程度与排烟方案有关。

简介：临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道分岔夹角这4个因素的无量纲函数关系式。通过数值模拟得到临界风速最大的火源位置,并对上述4个影响因素进行了量化分析。结果表明:火源距分岔段隧道洞口15~25m时临界风速最大;当无量纲火源热释放速率小于0.3时,隧道临界风速与火源热释放率呈现1/3次方关系,当无量纲火源热释放速率大于0.3时,隧道临界风速不再随火源热释放速率增加而增加;临界风速与分岔隧道高度比近似成-3/10次方关系,与分岔夹角成-3/40次方关系,而与连拱长度无关。进而得到分岔隧道临界风速的无量纲计算模型,且与数值模拟结果吻合良好。

简介：文章分析了电缆隧道火灾的原因,各种感温探测器的优缺点,从消防联动设备及控制要求等方面,提出了电缆隧道消防设计容易忽视的问题及解决方案。

简介：目前,隧道结构防火措施已成为一个重要的研究课题。本文参阅大量文献,分析了采取隧道防火保护的原因,将隧道结构的防火措施分类进行了评析,重点介绍了喷射无机纤维防火材料在隧道中的应用,分析了喷射无机纤维防火材料的防火隔热保护机理及特点,并对今后隧道防火材料的发展进行了一些展望。

简介：佛山市以全面落实安全生产“打非冶违”工作为契机，切实打牢安全生产基层基础，解决基层安全监管执法队伍人员不足、稳定性不够、素质不高等问题，重点加强安全生产执法监察队伍建设。目前，佛山市安全监管执法部门正经历队伍由小到大，能力由弱到强，形象越来越好的转变。