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  • 简介:对带有管减涡器的盘腔内流动特性进行数值模拟,研究了减涡管的长度、管径和引气鼓筒孔的外形及尺寸,对盘腔内压力损失、流动结构的影响。计算结果表明:管减涡器对于降低引气气流的压力损失有显著作用,存在最佳的减涡管长度使得引气的压力损失最小;减涡管管径、鼓筒孔面积增大都会减少流动损失;在鼓筒孔面积一定的情况下,长圆形鼓筒孔的性能比圆形鼓筒孔的更优。

  • 标签: 航空发动机 管式减涡器 旋转盘腔 鼓筒孔 压力损失 流动特性
  • 简介:篦齿是航空发动机中非常重要的密封流动单元。本文用试验方法研究了2齿和10齿直通型篦齿在旋转状态下的流量特性.获得了篦齿流量特性随进出口压比的变化关系,同时测量了不同转速下篦齿各齿间压力。结果表明:在低压比(〈1.8)、低转速(〈1000r/min)情况下,旋转对篦齿流量特性影响较小;但随着转速的升高,同一压比下,流量系数会降低,在转速2500r/min时,流量系数比静止状态时降低了约8%,齿间压力也有一定程度的下降。

  • 标签: 航空发动机 篦齿封严 旋转 试验
  • 简介:介绍了发动机旋转机械内部过冷水滴轨迹的三维数值计算方法,阐述了旋转坐标系下气流及粒子的运动规律。采用ANSYS—CFX软件及其粒子输运模型,对某发动机风扇转子叶片外围空气及水滴流场进行了数值模拟。利用水滴的速度矢量、撞击区域等参数表征水滴的撞击特性,获得了转速、水滴直径等对风扇叶片表面水滴撞击特性的影响:水滴撞击区域集中在风扇叶片迎风面叶盆侧,且水滴撞击区域随着转速的增加而减小;水滴在叶片表面的撞击范围随着水滴直径的增大而减小。

  • 标签: 航空发动机 防冰 旋转机械 水滴撞击特性 粒子输运模型
  • 简介:基于薄板弯曲理论,采用梁函数组合法对悬臂板进行动力特性分析,推导了在变转速状态下悬臂板频率和振型的解析解的一般表达式,提出了在离心力场和温度场效应下研究叶片“频率转向”的新方法,建立了计算悬臂板各阶频率和振型的理论依据。同时,采用Matlab软件分析了在离心力作用和不同工作温度下,叶片的“频率转向”特性和模态振型的变化规律,并较为详细的讨论了T=25℃时,在“动频交叉点”附近(第2,3阶频率线交叉点附近)叶片的模态振型。仿真结果表明,工作温度越高,动频交叉点处对应的旋转速度越高;孤立的弯曲模态、扭转模态不会与其他模态耦合而导致频率转向;第2阶二弯模态振型没有明显的变化,第3阶一扭模态振型基本不变。

  • 标签: 旋转叶片 离心力 温度场效应 频率转向 振型
  • 简介:轴流式压气机在旋转失速时,对压气机叶片产生振动应力,采用单级流式压气机试验器进行应力测试。在转子叶片上粘贴电阻丝应变计,把试验时所有信号用磁带记录仪记录下来,最后由统计数据得到四条曲线,可以看出在失速状态时明显增大,噪声明显增大,旋转失速对整机振动影响不大,但在高速转速由于失速团的能量增大,整机振动明显增大。

  • 标签: 旋转失速 喘振边界 振动应力 气机叶片 发动机
  • 简介:通过对轴流压气机旋转失速的声学特性的描述,从非定常角度出发对旋转失速发作的原因及其声学特性进行了分析.同时,对轴流压气机非定常现象具有的时间尺度进行了对比研究.建立了考虑旋转失速声学特性的开环系统控制的物理模型,对于揭示轴流压气机旋转失速机理以及进一步对旋转失速进行主动控制提供了理论基础.

  • 标签: 轴流压气机 旋转失速 主动控制 声学特性 叶轮机械 非定常流动
  • 简介:为解决脉冲爆震发动机高频稳定连续燃烧推进剂间歇供应难题,开展了旋转阀技术研究。通过采用伺服电机驱动二阶凸轮特殊结构设计,将电机轴的旋转运动转换为控制阀芯的直线开关运动,并放大电机旋转频率特性,实现最大200Hz的高频控制。突破了高频响应、长寿命驱动和氧气安全性保障关键技术,完成旋转阀鉴定试验和脉冲爆震发动机地面点火试车考核。研究结果表明,与传统电磁阀相比,旋转阀能够有效提高响应频率,实现了爆震波的稳定连续输出,满足工程应用要求。

  • 标签: 脉冲爆震发动机 旋转阀 高频控制
  • 简介:介绍了一种针对旋转试验台试验中基于PXI总线开发的综合数据采集系统的设计;详细阐述了系统的总体设计、硬件选型以及软件开发;在系统开发完成后对其进行测试验证,证明该系统可以满足旋转试验台的试验数据采集需求。

  • 标签: 旋转试验台 综合数据采集 PXI总线
  • 简介:目前国内普遍采用渐进加力的方法来测试操纵面的旋转模态,用加大激振力的方法克服非线性的影响。但是,受激振力值及操纵面强度的限制,很难得到准确的旋转模态频率。本文对间隙条件下操纵面旋转模态进行了细致的理论分析,提出了一种工程简单实用的操纵面旋转模态的测试方法,即预载荷法。本方法可以有效的克服操纵面间隙的影响,从而得到准确的旋转模态。最后对本方法所带的附加质量及附加剐度对操纵面旋转模态的影响进行了定量分析。

  • 标签: GVT 操纵面 旋转模态 间隙非线性
  • 简介:直升机旋转桨叶的固有频率是影响旋翼动响应以及气弹稳定性的重要因素之一,频率配置是旋翼桨叶设计的重要内容。受旋翼这种旋转系统信号谐波成分多、气动干扰大、信噪比低、模态密集等特点的影响,一直以来,旋转桨叶的固有频率识别都是直升机行业的一个难点,也是型号研制中必须进行测试的内容之一。通过将固定坐标系下的激励位移信号与旋转坐标系下的桨叶响应信号同步采集、激励位移信号坐标系转换、激励响应信号重采样处理等步骤,发展了基于传递函数分析的旋转桨叶固有频率识别方法,并通过试验验证。试验结果表明该方法能综合运用幅频曲线、相频曲线、相干系数等信息识别旋转桨叶固有频率,物理概念清晰,测试结果易于判断、稳定可靠。

  • 标签: 旋转桨叶 固有频率 传递函数
  • 简介:研制历史一战结束后,捷克摆脱奥匈帝国的统治,成为一个新兴的独立国家,并凭借强大的工业基础,成为新兴的工业国家。其工业基础主要以武器制造、钢铁和机械制造等为主,特别是武器制造业尤其发达。在捷克出口的武器中,轻武器特别受好评。德国在一战结束后被禁止出口武器,其原有的市场基本被捷克所取代。

  • 标签: 捷克 武器制造 机枪 象征 胜利 研制历史
  • 简介:在我国轻武器的百花园中,有一朵独具特色、惹人喜爱的小花,它就是既能用于近身格斗又可发射枪弹、“冷热”结合的个人自卫武器——匕首枪。主要装备公安干警,也可配用于特种部队。

  • 标签: 匕首枪 个人自卫武器 特种部队 轻武器 枪弹
  • 简介:涡轮工质进入燃烧室,并在优化的混合比条件下补充燃烧的装置,称为闭循环动力装置。对闭循环的动力装置,由于驱动涡轮的推进剂流量全部进入燃烧室,所以没有推力损失,即闭循环动力装置的比冲等于发动机的比冲。这种闭循环动力装置可以充分利用箭体上所有推进剂的化学能来产生推力。

  • 标签: 闭式循环 系统 动力装置
  • 简介:给出了扩展多阶多项拟合公式及等效阶次和评定误差的算法,并利用Matlab编制了相应的拟合函数和计算函数。以此为工具,针对同一典型真实标定曲线,研究了5组28种拟合公式的拟合情况。研究表明,选用合适的正负阶次多项拟合,可在减少计算复杂度的同时,降低拟合误差,增强拟合效果。在叶尖间隙标定精度小于0.01mm、电压采集误差小于2.5mV的情况下,±3阶多项拟合为该系统标定曲线的最佳拟合方式。

  • 标签: 叶尖间隙测量系统 正负阶次多项式拟合 涡轮发动机 拟合效果评定
  • 简介:1997年7月1日,香港回归中国大陆,解放军陆军部队在凌晨开始的政权移交仪式中,最受世人(特别是各地军事/防务媒体)瞩目的,当然是士兵们身上的955.8毫米步枪、以及火力支援人员95步枪上挂着的9135毫米榴弹发射器。然而在这些驻军的卡车上还放置一种轻步兵支援武器——8950毫米榴弹弹射器。

  • 标签: 解放军 凌晨 支援 放置 士兵 陆军部队