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14 个结果
  • 简介:介绍了发动机旋转机械内部过冷水滴轨迹的三维数值计算方法,阐述了旋转坐标系下气流及粒子的运动规律。采用ANSYS—CFX软件及其粒子输运模型,对某发动机风扇转子叶片外围空气及水滴流场进行了数值模拟。利用水滴的速度矢量、撞击区域等参数表征水滴的撞击特性,获得了转速、水滴直径等对风扇叶片表面水滴撞击特性的影响:水滴撞击区域集中在风扇叶片迎风面叶盆侧,且水滴撞击区域随着转速的增加而减小;水滴在叶片表面的撞击范围随着水滴直径的增大而减小。

  • 标签: 航空发动机 防冰 旋转机械 水滴撞击特性 粒子输运模型
  • 简介:为了研究飞机蒙皮在12.7mm标准机枪弹丸射击下的损伤,对3mm厚LY12-CZ材料的单蒙皮及其加筋板在实验室进行了模拟弹击试验.通过试验研究,一个由高速气炮,弹体与弹托分离机构、连续位移激光测速装置和弹丸回收装置被建立并有效的用于本文的弹丸正撞击试验。通过对四边固支的3mm厚蒙皮用12.7mm直径弹丸进行从速度从约60到300m/s的正撞击试验,结果表明,靶板从微小损伤到完全击穿;弹击造成的变形区有效直径随着弹丸速度的增大而呈幂指数趋势下降;弹击引起的变形深度随弹丸撞击速度增加而呈直线下降:靶板上的应变随弹丸速度增加而呈渐进降低。弹丸的剩余速度随弹丸撞击速度增加而呈直线上升.最后利用DYNA3D程序对单蒙皮及其加筋板进行了弹击数值模拟.模拟结果与弹击试验结果较吻合.

  • 标签: 12.7mm 损伤 撞击试验 弹丸速度 撞击速度 飞机蒙皮
  • 简介:在对发动机防冰支板附近的流场进行计算的基础上,使用离散相模型在拉氏坐标下模拟了该流场中过冷水滴的运动轨迹,对发动机防冰支板的水滴撞击特性进行了研究。研究表明,水滴撞击极限、总收集系数和局部收集系数随飞行高度、来流速度及水滴直径的增加而增大。

  • 标签: 发动机 防冰支板 数值模拟 离散相模型 水滴撞击特性
  • 简介:2003年2月2日,中国国家航天局栾杰局长代表中国国家航天局致信美国航空航天局局长肖恩先生,内容是:惊悉贵国“哥伦比亚”号航天飞机失事的消息,我感到十分震惊和悲痛。我代表中国国家航天局向您并通过您向遇难宇航员的家属表示慰问。我相信贵局能够在很短的时间内找出失事原因。我为贵局为实现人类探索宇宙空间的美好理想所付出的智慧、勇气甚至生命表示敬佩,再次对遇难宇航员的家属表示深切慰问。

  • 标签: “哥伦比亚”号航天飞机 航天事故 事故原因 空间碎片 飞行安全
  • 简介:科特迪瓦多年来一直是法国的“好兄弟”,法国也视科特迪瓦为“亲密盟友”。但近两年来,法国驻科特迪瓦“独角兽”维和部队与科交战双方的摩擦越来越多,相互之间的不满情绪与日俱增。矛盾的不可调和必然会由某个事件引起巨大的爆发。

  • 标签: 击法 科特迪瓦 法国 情绪 事件 矛盾
  • 简介:UFO是现代世界的一个谜。然而.UFO并不是今天的新生事物.在两千多年前,它可能不止一次地访问过中国。在浩瀚的中国古代文献中,曾有过许多不明飞行物的记载:这种飞行物光芒四射,来去神速.很像现在所说的UFO。最早记载飞碟的是《晋阳秋》这本古书。其中写道:“有星赤而芒角,自东北西南投于亮(诸葛亮)营。三投,再还,往大,还小。俄而亮卒。”这件事在《三国志》的裴松之的注、郑樵的

  • 标签: UFO 不明飞行物 飞碟 中国古代 东北 世界
  • 简介:根据印度和日本签署的有关协议,印度和日本等国海军今年10月在南中国海举行海上联合演习。尽管印度和日本对外宣称,演习旨在“打击日益猖獗的海盗活动”,但舆论普遍认为。印度和日本海军联合在南海举行海上军事演习则是各有各的考虑,各有各的目的。

  • 标签: 日本海 南海 南中国海 海上 海军 海盗活动
  • 简介:本文对燃烧过程进行探索,而燃烧过程决定了液体火箭发动机的燃烧不稳定性.为了深入地阐明燃烧不稳定性机理,采用一种能够准确预测各种擅击式喷注器的推力室最可能维持的燃烧不稳定性振型的经验相关式,与特征时间分析法结合,形成一个燃烧稳定性的试验研究大纲.在初步研究结果的基础上,对撞击式喷注器射流的雾化特点进行广泛而深入的研究.在冷试中测量了液雾扇破碎长度、液滴尺寸分布以及雾化频率.观测到三种非常有意义的现象:雾化频率与稳定性相关式所预测的最可能发生的燃烧不稳定性的频率相似;随着平均液滴直径尺寸的增加,所预测的稳定燃烧的裕度相应增加;随着液滴尺寸分布的散布度的增加,所预测的稳定燃烧的裕度也相应增加.这些所观察到的现象与燃烧不稳定性理论相当一致,从而说明,周期性的雾化过程和高的能量释放密度是燃烧不稳定性机理中的两个关键因素.

  • 标签: 液体火箭发动机 燃烧不稳定性
  • 简介:分析了基于波传播特性变化监测复合材料冲击损伤的技术进展,介绍了利用FBG或FBG/PZT联合监测冲击损伤的方法。本文提出了一个新颖的冲击报警和定位方法;报警判据和定位算法仅仅依据冲击期间FBG所测得应变最大幅值和FBG的相对位置。用T700S/BA9916层板进行了试验验证。结果表明该方法准确、快速、简便,定位误差工程上可以接受。

  • 标签: 布拉格光栅 低能冲击 冲击报警/定位