简介:TG156.9999020920低碳钢表面Cr—Ni激光合金化的耐蚀性=Corrosionresistanceoflowcarbonsteelsurfacebylaserbeamalloying[刊,中]/俞素芬,于淑敏,孙艳丽(吉林工学院.吉林,长春(130012)),姚远(长春市汽车材料研究所.吉林,长春(130011))∥焊接.—1998,(7).—9-11,25研究了低碳钢表面Cr—Ni激光合金化工艺,并对处理后的合金层组织与性能进行了测试分析。结果表明,Cr—Ni激光合金化可获得一特殊的显微组织形态,它不但具有高的硬度,而且有极强的耐蚀性,由于激光的作用,使低碳钢的基体也产生了一定的强化效果.图4参3(严寒)TG156.9999020921电介质对高温合金激光表面强化的增韧作用=
简介:针对无阻尼惯导系统的误差特点,设计了适合航空应用的惯性(INS)/天文(CNS)/Doppler组合导航系统,建立了该组合导航系统卡尔曼滤波模型.仿真试验表明,该组合导航系统能为飞行体提供精确的导航信息.
简介:文章基于等离子体的Joule加热、静电力、Hall效应以及Lorentz加速度等固有特性,对等离子体在航空航天领域(不包括电推进和飞行器再入热防护方面)中的应用进行总结及评估.等离子体激励器在亚声速流到高超声速流的整个空气动力学领域及稀薄流领域,得到了广泛的应用.真正引人瞩目的是,与所控制的流场相比,应用中所加入的电磁力或能量仅仅与其扰动水平相当.因此,有效的流动控制往往就限制在像流动分离、流体动力学不稳定性、动态失速和涡破碎等动力学分岔问题中.有效的控制应用通常是利用有黏-无黏流相互作用的放大效应、外部磁场或微波能量的加入等来增强其控制效果.最后文章根据这些评估,对未来学科前沿提出了几点基础创新研究方向的建议.