简介:摘要本文利用阿拉尔市气象局提供的1981~2016年逐月沙尘天气(沙尘暴、扬沙、浮尘)资料,对阿拉尔垦区近36a沙尘天气时空分布特征进行分析。结果表明阿拉尔垦区沙尘天气日数近36a呈现波动减少变化趋势;沙尘暴、扬沙、浮尘天气出现日数气候倾向率分别为-1.651d/10a、-5.136d/10a、-3.109d/10a,减少趋势最为明显的为扬沙;沙尘天气发生最为频繁的月份为4月和5月,这两个月份沙尘暴日数分别为72d、76d,扬沙日数分别为104d、109d,浮尘日数分别为245d、214d。春季沙尘天气发生最为频繁,夏季次之,秋季比冬季要多。沙尘暴天气春季出现频率高达64.4%;春季沙尘天气频繁的主要原因春季天气变暖,气温回升,干旱少雨,风力强劲,多风,土质疏松,再加上人为破坏植被严重,导致沙尘暴、扬沙、浮尘天气多发。
简介:摘要随着工程项目规模越来越大,高层建筑越来越高,建设方又极力限制变电所数量,使供电距离越来越长。对超长线路和设备如何保护?本文提出解决方案,供大家探讨。
简介:摘要:在我国的矿产业生产企业中,仍旧有将近 60%的企业还是沿用的传统电机车来为井下作业的工作人员运输生产材料。矿产业中专用的电机车操作简单、使用灵活,因此它在矿井下运输系统中占有绝对重要的地位,同时电机车在整体线路上的运行状态也将会直接对矿产生产的安全以及生产效能产生极大的影响。所以对电机车进行科学的管理、合理的调度,让其满足在生产上的需求,也是企业需要主要关注的问题之一。矿用电机车是当前运输的主要设备,由于该设备具有较大的牵引力,能够同时牵引很多辆矿车实现矸石、人员等运送至地面的任务。随着综采工作面采矿技术和设备自动化水平的不断提升,对矿用电机车的运输效率提出了更高的要求和挑战。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对矿用电机车运输安全防护探讨提出了一些建议,仅供参考。