简介：漆线雕是厦门独具特色的民间工艺品，它集景德镇陶瓷、福建脱胎漆器和北京景泰蓝于一体。漆线雕每一件作品均为纯手工制作，精细的漆线经条、盘、缠、堆，雕、刻等数十道工序的特殊制作方法缠绕出各种金碧辉煌的人物及动物形象。

简介：1973年,这里充斥着越战的硝烟味,我现在闻到的却只有饱含负氧离子的田野的清新。把这段路评为『人一生中必游的50地』之一,不知是否跟美国人的越战情结有关。各式各样的车坐多了,仿佛各式各样的人见多了,见惯不怪。坐过最好的汽车是在越南,冷气和舒适座椅让窗外风景显出更多优美。

简介：１９３５至１９３６年间，曾经出现过在车身上写有“木炭汽车”字样的小汽车、长途公共汽车和运货车（图片为木炭长途汽车）。这些汽车的外观和其他汽车没有什么两样，只是在车子的后面或旁边多了件铁制的制造煤气的圆罐形装置。对于汽车发展来说，这并不是什么先进的发明创造，但是却能解决当时运输需求与能源匮乏的矛盾，因此，木炭汽车的诞生引起了社会的关注。有媒体这样报道：“我国煤油，未经开发，而发动汽车引擎之汽油，全部舶来，复以运输艰苦，价值极昂，运送内地，价更增大。数年前有君恭俭，发明以木炭制造煤气，以代汽油，其价与汽油相比，十分之一，且此种原料，我国各地均产，尤为便利。现经几度改良，已渐完善。”一般来说，小汽车

简介：１９２１年１１月２６日至１２月７日在上海法租界凡尔登花园举行了一次为期１２天的汽车陈列观览大会，“不独为我中国所未有，亦为远东空前之盛举也。”从此，中国正式开始与世界范围之内的“汽车潮”谐振，这不啻为中国实业发展注进了新的因素。中国出现汽车始于何时没有准确的资料显示，若以开埠最早的上海、广州为例大致可为参照。上海输入汽车最早可追溯到１９０１年，当时匈牙利人李思驾驶汽车进入上海，这是在上海出现的第一辆汽车，时输入两辆，均为美国福特汽车公司的产品，车身外形类似当年的敞篷马车。“汽车首次发现于广州市上，实在五年以前”，这是《申报》１９２２年刊载的《广州市政实况》的报导，推而算之，广州出现汽车当在１

简介：奔赴三线当年我才十多岁，朝气蓬勃，追求进步，亲历农村的落后和贫困，迫切希望改变。公社革委会动员青年修三线，我便积极报了名，当年这简直近于参军，我感到十分光荣、兴奋。出发前一天，大队在一所小学教室开了欢送会，我的—个姐姐还赶到会场打发我一元钱。第二天，全公社的三线民兵在本公社大塘学校操场集合，现场红旗招展，锣鼓喧天。会后，我背上背包，带上妈妈给我准备的十个熟鸡蛋和统一发放的十个发饼，跟着大部队，唱着革命歌曲兴高采烈地向区革委会所在地石潭镇进发。步行二三十里后，于晚饭时赶到了区社（区供销社），十来个人一间办公室，打地铺。

简介：2012年5月18日，2012中国旅游日论坛在浙江宁海举行。论坛上，中国27个徐霞客游线节点城市达成共识，共同发表《徐霞客游线申报世界线性文化遗产共识》，并正式启动了申遗的相关工作。

简介：为了弄清汽车币铸地问题,我们走访了周西成的亲属,当年担任公职的老人,以及工商界知情人士,与他们交换了意见,又参考省内外现有文献,对贵州省政府在民国十七年(1928年)于贵阳设立贵州造币厂铸造“贵州汽车银元”的史实,进行了探讨。一

简介：人们一般都用笔来作画，可沈阳市有位奇人，他作画不用笔却用毛线，而且作出的画．色彩自然．造型生动．风格独特。在联合国大楼里有一巨幅壁挂《万里长城》，常常令许多外国友人赞叹不已．这是1985年中国赠送给联合国的纪念品，设计者就是沈阳市的这位奇人，“民间工艺美术家”张存明。如今，他创作的专利产品毛线．

简介：1959年夏天的庐山会议，彭德怀受到毛泽东的错误批判，定性为“右倾机会主义反党集团”的首领，并被免去国防部部长职务。蒙冤的彭德怀在痛苦和屈辱中度过6年。1965年秋，毛泽东在中南海最后一次接见彭德怀，对其承认“真理也许在你那边”；“我过去反对彭德怀同志是积极的，现在要支持他也是衷心诚意的。”

简介：从剧本创作的角度来说，《愤怒的小鸟》这个热门IP其实是一块烫手山芋。其中的难度在于，游戏的角色形象过于平面与简单，小鸟和猪都没有手脚、没有声音，更没有性格。除此之外，《愤怒的小鸟》几乎没有明显的故事线和成熟全面的世界观。

简介：“三线”建设，是中国政府针对当时可能出现的战争危险，在全国战略大后方进行的以国防工业和基础工业为主体的大规模基本建设。山西是“三线”建设的重点地区之一．从1965年开始，相继在管涔山区、吕梁山区、中条山区、太行山区开展了大规模的“三线”建设。研究山西“三线”建设。不仅有助于我们了解六七十年代山西的基本建设情况，而且对于今天的经济建设也具有借鉴意义。

简介：公元前五世纪，在青藏高原存在过一个发达的古象雄王国。传说中，象雄王国的国土曾西到克什米尔、拉达克，北到青海，东到四川盆地，其中心在普兰、札达一带，都城位于门士乡附近的穹隆银城。如今，人们把一些门土山里的残破寺院、一些奇异的巨石当作穹隆银城的遗痕。

简介：民国十七年(1928)周西成主黔时发行的汽车银圆,当是周西成请四川成都造币厂代铸。理由如下;一、西人耿爱德著《中国币图说汇考》,谈及中国银币版式达一千四百余种,如加上今天各种专著对银币版式的叙述,总数还要多。但汽车币正面中心花饰与四川军政府造的大汉银币(见本刊1985年第二期“民国时期四川通用硬币选”)完全相同,这在名目繁多的中国银币中是绝无仅有的。查对清代陈淏子编辑的《花镜》,并蒙郭若愚先生审核,确认这中心花

简介：自从乾隆四十九年(1784)的“《台湾紫线舆图》”在近年发现出土后,台湾汉人历史,从原先“土牛线”的研究成果认知又迈进一大步,学界亦开始着手对“紫线‘番界’”之研究。本文尝试以历史地理学之法,探究清代苗栗堡亦即今日台湾苗栗县山线客家地区,从乾隆二十五年(1760)清廷划定“土牛线”在北台湾的“蓝线”,到乾隆四十九年清廷再次划定全台湾的“紫线”这段时间,在今苗栗县山线地区以客家籍为主的汉人之开垦情形。另,台湾“中研院台湾史研究所”关于“紫线”的最新研究专书中,有古今地名考论之常见错误,此处一并予以订正。

简介：同学们,上午好!我今天讲的题目是《线的美感——中国画漫谈》.我们在看中国画的时候,应该怎样去欣赏它？我想还是要抓住中国画的特点.在我看来,中国画一个特别重要的特点就是线条的美感.我们一般人怎么评价一幅画的好坏呢？传统文明有一些相当普遍的评价方法.我举一个希腊的例子.我们知道希腊的造型艺术,特别是雕塑、建筑在世界艺术历史上都处于顶峰。

简介：黑釉凸线纹瓷器是宋金元时期北方磁州窑系诸窑场中常见而具有鲜明特色的黑釉产品。本文以罐这一典型器类为切入点,根据其装饰特征和形制变化,并参考出土单位早晚关系等,将黑釉凸线纹瓷器的发展演变划分为萌芽、繁荣、衰亡三期,年代分别为宋末至金代前期、金代中后期、金末至元代;在此基础上,指出其兴衰与磁州窑的市场地位、社会生活背景及人们的审美情趣密切相关。此外,笔者推断黑釉凸线纹技法直接源自白釉凸线纹碗盘,后者可能是受定窑“出筋”技法启发而成。至于初创窑口,目前学界有“鹤壁窑说”“钧台窑说”“观台窑说”“磁州窑说”等四种观点,本文倾向于最后一种;其创烧年代应在宋末金初,而不是通常认为的北宋中晚期。

简介：20世纪60年代中期至70年代末进行的三线建设,是一场以备战为中心、以工业交通和国防科技为基础的大规模建设。在'备战备荒为人民''好人好马上三线'的时代号召下,400万工人、干部、知识分子、解放军官兵和成千上万的民工,打起背包,跋山涉水,来到祖国大西南、大西北的深山峡谷和荒野密林,风餐露宿、安营扎寨,付出了无数艰辛、汗水,甚至鲜血和生命,建设祖国战略大后方。

简介：

简介：贵州银币，国际上称为“AUTODOLLAR”（汽车银币），其背面的主图是汽车，其下面又隐匿“西成”人名，这在中国乃至世界钱币史上也是独一无二的。这枚币，反映了那个时代修公路的苦难与辉煌。“汽车银币”简称“车板”。

简介：