简介：摘要：转体施工方式是跨越深谷、急流、铁路和公路等特殊地段和施工条件下的一种施工方式，这种施工方式具有施工工艺简单、力学性能良好、施工速度快的特点，特别是在交通运输繁忙城市立交桥的施工中起着十分重要的作用。转体施工主要是将障碍物上空的高空作业转变为临近线路、岸边或近地面作业的施工形式。

简介：摘要：随着我国社会经济发展水平的不断提高，我国社会各方面都取得了较大的进步和发展，交通运输事业更是如此。人们的日常出行、各类企业的产品运输，都不能离开交通行业的重要参与。铁路是我国主要的交通运输方式之一，对于人们的生产生活产生重要影响。铁路通常建设在较为空旷的地区，经过的地形地势也较为复杂，穿越过的桥梁隧洞数量很多，且还有逐年上升的趋势。保证桥梁隧洞时刻处于安全状态之下，需要不断加强桥隧的施工工作，保证其工程的建设质量。做好桥隧施工测量工作，有利于促进铁路建设事业能够朝着安全有效的方向发展。

简介：摘要：本文就高速铁路工程测量的重要性、影响精度因素、传统与现代测量技术对比、不同测量模式的优缺点，以及未来发展趋势进行了探讨。通过分析，发现高速铁路工程测量在确保安全、提升效率和保障工程质量方面具有重要作用。影响其精度的因素包括地形地貌、测量设备、环境条件等。传统测量方法与现代技术相比，现代技术在精度、效率和自动化程度上具有明显优势。针对不同工程需求，可选择合适的测量模式，如全站仪测量、GPS定位等，各有优劣。未来，高速铁路工程测量将朝着智能化、精准化和自动化方向发展。

简介：摘要结合新建津保铁路轨道控制精度高、线路长的特点、施工工期紧张、测量工作量大的特点，研究出一种基标控制方案，减少了测量工作量，保证了轨道施工进度要求，形成了有砟轨道施工测量控制技术。

简介：摘要：对于铁路精测网而言，其属于一种测量系统，有着一系列显著的优势，如高效率、高精度，可为桥梁施工顺利开展提供强有力的数据支持，从而能够保证桥隧施工的安全，并且有助于提升施工质量，最终为铁路工程赢得更多的效益。基于此，本文进行了如下探究，仅供参考。

简介：摘要GPS具有速度快、准确度高的特点，应用到铁路测量中可以确保工程建设的质量，针对工程测量中的优势、研究方法及应用，在铁路测设测量、铁路控制测量、桥梁隧道形变测量、密林、密灌地区路线控制测量中都可以发挥出其优势，促进测量工作效率及质量的提升。

简介：随着当今科技水平和社会经济的发展，我们对铁路建设的要求越来越大，使得在铁路建设中要求运用精密工测量的技术，这样才可以保证铁路通车后的安全和平稳性，本文就是在这种大背景下，对精密工程测量在铁路中的应用，展开探讨，希望可以为铁路建设作出贡献。

简介：摘要CPIII控制又名基桩控制网。基桩控制网的应用贯穿于高数铁路的放线、路面施工、设备安装以及运营维护，是高速铁路建设过程中主要的测量内容之一。

简介：摘要当前我国交通事业的发展比较迅速，在新的技术支持下，对高铁建设的质量要求也大大的提高。高铁施工中比较关键的就是测量，这对高铁施工的精确度有着决定性作用。本文主要就高速铁路测量的内容和测量流程加以阐述，然后对高速铁路测量中的技术问题和测量问题解决的方法进行详细探究，希冀能通过此次研究，对高速铁路测量工作的顺利开展打下一定的理论基础。

简介：摘要近年来,随着我国经济实力以及科学技术水平的不断提高与发展,我国的高速铁路建设也处于快速发展的时期。规模越来越大的高速铁路测量工作，对高速铁路工程的测量工作精准度提出了更高的标准和要求。在如此的环境下，传统的测量方法已经不能满足如此庞大的高速铁路测量工作。引进国外先进的测量技术后，目前高速铁路工程测量主要采取的是工程独立坐标系统。我国高铁的安全运行验证了高速铁路精密工程测量技术的科学性、先进性、适用性和可靠性。

简介：摘要本文主要介绍了测量机器人在铁路监测中的应用。首先简单的介绍了什么是测量机器人即测量机器人的概述、新增加的功能和它的优点，接着介绍了测量机器人的系统组成，最后，精确的描写了测量机器人在铁路技术中的应用，主要包括了它的传输技术，自动化数据软件处理，以及系统的组成与实现。只要将测量机器人正确的运用在铁路监测中，一定会有意想不到的效果。

简介：摘要在经济建设背景下，交通运输的作用不容忽视，而铁路作为现代交通运输中较为重要的一部分，在满足人民出行需求的基础上，更应当对铁路工程测量重视起来，这是因为铁路施工阶段会受到各类因素的直接影响及作用，再加之铁路工程施工周期长，任务量大，所接触的地形特点较为复杂，只有不断提高测量精度才能促使工程质量与预期目标高度相符。本文就以GPS高程为切入点，对其在铁路测量中的应用进行了细化阐述及分析。

简介：交通运输业与国家经济的发展有很大的联系，在高速发展的今天，我国大力发展高铁建设，国家对高速铁路工程测量的要求也不断提高，对高速铁路测量中应用到的技术要求也越来越高。一般情况下，传统的测量技术都存在一些不足，甚至跟不上时代发展得脚步，因此，这就需要将先进的测量技术应用到高速铁路工程测量中。我国的高速铁路工程测量技术在不断提高，以适应我国高速铁路建设的发展，只有保证了工程测量的精度要求，才能够很好的满足高速铁路发展需求。

简介：摘要：目前我国经济水平和科技水平的快速发展，我国交通行业发展也十分快速。高速列车要实现安全平稳地高速行驶，轨道必须具有高平顺性，作为铁路轨道铺设和运营维护的测量基准———轨道控制网（ＣＰⅢ）必须精确可靠。ＣＰⅢ网跨度大、网形结构复杂，其观测数据误差、平差基准的原始数据误差和分段衔接误差等因素会影响控制点的精度和可靠性，最终会影响到轨道的高平顺性建设和评判。在现有的技术规范基础上，以轨道平顺性控制为目标，进一步提高轨道控制网测量数据精度和可靠性，完善高速铁路测量数据质量过程控制的理论和技术体系，确保高速铁路高标准建设和列车高速、平稳、安全运行，是高速铁路测量理论领域值得探索研究的课题。

简介：摘要中国进入高速铁路全面建设阶段，做为典型的线型工程，GPSRTK技术在高铁建设工程中广泛应用，但建立北斗多模地基增强系统在此类工程中却是第一次。该系统相对于原有单一GPS基站或GPS/GLONASS双星基站系统而言，解决了原有的软硬件设备及相关服务不能兼容国家正在推广的北斗导航定位系统，不能有效地为北斗接收机提供实时差分信息的问题，并解决了线状控制网区域基准和差分定位服务精度的问题，可满足各类工程测量和测绘工作的需求与常规（即单基准站）RTK相比，该方法的主要优点是覆盖面广、定位精度高、可靠性好，可实时提供厘米级定位。相比区域城市CORS系统，工程CORS具有定位精度、系统实时性和稳定性要求更高等特点。

简介：摘要在当前的交通工具中，高速铁路的应用非常受欢迎。高速铁路的速度较快，而且安全有保障，所以乘坐高速铁路的人员数量逐渐地增多。在高速铁路这一交通工具越来越受欢迎的情况下，人们对于高速铁路工程的建设质量要求也更高。在高速铁路工程建设中，工程测量是极为关键的组成部分，在工程测量工作开展中，因为诸多因素的影响，从而导致了工程测量问题的出现。面对这样的情况，文本对高速铁路工程测量技术存在问题进行了分析，并针对问题提出了具体的措施，以供参考。

简介：摘要轨道施工质量对高速铁路形势安全起到关键作用。高速铁路列车行驶速度250～350km/h，轨道必须具有非常高的平顺性和精确的几何线性参数、精度要求保持在毫米级范围内的特点，要求我们必须建立一套与之相适应的、能满足高速铁路勘测设计、施工建设和运营维护各个阶段要求且十分完整、高效、高精度的精密工程测量体系。高速铁路精密工程测量技术体系已成为高速铁路建设成套技术的一个重要组成部分，在高速铁路勘测设计、施工建设和运营维护中起到了决定性的作用。

简介：摘要:在我国铁路测量工作的需求愈发提升，相关要求不断提高的背景下，应用新型的GPS测绘工作对于提升铁路测量工作的效率和质量有着关键的作用和价值。本文以此出发进行分析研究，对GPS测绘技术在铁路测量工作中的应用与发展进行阐述，希望有助于我国测绘工作和铁路建设的发展。

简介：摘要在我国铁路建设事业蓬勃发展的今天，铁路以其具有高速度、运行稳等特征而逐渐成为新时期铁路发展的必然趋势。然而，相较于传统铁路工程，铁路工程对测量精度要求更高，稍有疏忽就可能影响轨道铺设质量，甚至可能造成重大铁路安全事故。随着我国社会经济的迅速发展以及科技的进步，BIM技术在我国建筑项目整个周期中被广泛的应用。随之在工程测量项目方面，BIM技术也得到了普及与应用，基于BIM技术的工程测量模式对比于传统的测量模式，也发生了巨大的变化。文章主要分析和概括了BIM技术的概念，以及BIM技术在铁路工程测量项目上的应用进行探讨和研究。

简介：摘要：与全站仪等传统控制测量技术相比，GPS技术在铁路平面控制测量中的运用具有成本低、效率高、保密性良好、定位准确度高、测量结果精度高、受地形因素限制少、设备安装布设灵活等诸多优势，充分展现了GPS技术的优越性，适合在铁路平面控制测量中广泛推广。只有在精确测量结果的支持下，各项铁路平面施工才能够高质量、高效率进行。