简介:民用航空发动机设计有高压涡轮主动间隙控制系统,通过调节高压涡轮机匣与叶片的间隙,提高发动机性能。高压涡轮主动间隙控制系统故障将导致发动机热能损失,增加燃油消耗。系统发生故障时需要及时排除,会导致飞机可用率降低。通过对高压涡轮主动间隙控制系统故障工作原理进行研究,分析故障产生原因,对历史故障数据进行统计和分类,计算关键重要度,总结排故方法,在飞机运行过程中高压涡轮主动间隙控制系统故障时缩短排故时间。
简介:摘要随着对以可再生资源为基础的电力生产的需求日益增加,使得有效地利用现有资源变得极为重要。潮汐和洋流都会周期性的移动大量的水,这些水携带着大量的动能,可以用来生产能源。但到目前为止,由于潮汐和洋流的速度相对较慢,现有技术很难直接利用潮汐和洋流发电。本设备依据相对运动的原理,利用机翼形运载体携带涡轮发电机在水流中运动发电。工作时设备主体的机翼利用自身浮力和水流作用在上面的升力使主体在水中漂浮,设备内部放置传感器测定缆线倾角、缆线拉力、机翼倾角以及水流流速等物理量,调节机翼倾角使设备在预先规划的形似“8”字形的路径上运动。该设计能有效的提高低流速的潮汐、洋流等的发电利用效率,改善原有利用潮汐、洋流发电的设备的发电功率不稳定的问题,更好地利用潮汐、洋流等这一新能源动力。