简介：本文在汽车制动时的整车力学模型、轮胎数学模型和制动器数学模型的基础上,建立了汽车制动时的数学模型,并通过Matlab/Simulink进行仿真。结合汽车在实际制动时的制动轨迹与仿真结果进行对比,验证所搭建模型的准确性,从而为汽车制动稳定性的检测提供理论依据。

简介：摘要从技术背景、检测检验要求和常见三种缓速制动系统的工作原理、技术特点等方面简要介绍汽车缓速制动系统

简介：汽车防抱死制动系统可以消除制动过程中的侧滑、跑偏、丧失转向能力等非稳定状态.本文介绍了该系统的结构和工作原理.

简介：摘要广大司乘人员应了解制动液的性能和熟悉选购、使用时的注意事项。

简介：近年来,“ABS防抱死系统”这一与物理有关的名词频繁出现于各类报刊杂志中,那么,它究竟是什么?下面着重从原理方面作一简介.一、什么是ABSABS是防抱死制动系统的英文缩写.这种系统可以在汽车制动过程中自动控制和调节制动力的大小,防止车轮完全被抱死,以获得最佳的制动效果.二、ABS与常规制动装置汽车上安装的液压或气压制动器,称为常规制动装置.这种装置在紧急刹车时往往将车轮完全抱死,使车轮滑移(拖印),从而使汽车制动停车距离相对延长,并伴有制动跑偏、侧滑和失去转向能力等危及行车安全的现象发生.为了克服上述常规制动装置的缺点,在常规制动装置的基础上,研制了一套电子控制的防抱死制动系统,即ABS.从而实现了制动力的自动调节,使汽车在紧急制动时,车轮不再抱死,制动距离最短,并保持方向稳定.常规制动系统的正常工作,是ABS系统工作的基础.若常规制动装置发生故障,ABS系统失效.若ABS系统发生故障,常规制动装置仍会正常工作,只是没有防止车轮抱死的功能而已.三、ABS的理论分析(一)制动时车轮的受力分析1.地面制动力(FB)如图1所示,Mμ为...

简介：摘要为了保证汽车当中制动系统故障能得到有效诊断，应认识到制动系统对于汽车安全行驶的重要性，并能结合汽车行驶特点以及制动系统结构，制定科学的故障判断方案。本文就汽车设备制动系统当中的故诊断工作进行了分析。

简介：分析了汽车抱死过程中,车轮的运动状态,在制动过程中的受理分析.结合附着系数和滑移率之间的关系,对车轮防抱死的控制提出了具体的操作方法,提出了在这个过程中需要注意的问题.

简介：汽车的制动性能是影响汽车行驶特性的首要因素.在研究制动力的理论计算、制动盘的温度估计、真空度产生的助力特性变化、装有LSPV的汽车动力学特性计算的基础上,设计了汽车制动系统的程序,它由预处理器、求解器和后处理器三部分构成.数据分析与验证结果表明,它能较好地解决传统的制动力特性测试方法存在的高花费、低效率问题.

简介：摘要随着我国城市规模的不断扩大，交通行业作为人们日常出行的基本保障，成为了基础建设的重要组成部分。我国乃至是世界范围内的汽车行业越来越多地受到了科学技术发展的影响。另一个方面科学技术的发展在很大程度上带动了汽车行业的进一步繁荣。电子机械制动系统是汽车中不可或缺的一个重要控制系统，该系统的性能稳定与否直接关系到车辆的运行安全性。为此，在对该系统进行设计时，应当充分考虑车辆的安全运行需要，同时还要保证系统自身运行的可靠性。

简介：攀枝花市东林汽车制动有限公司位于攀枝花市仁和区的南山循环经济发展区，是专业从事汽车制造系统研发与生产的国家级高新技术企业，为国防科工委的常任理事会成员单位，四川省重点科技开发成果和攀枝花市重点推广扶持企业之一，2013年3月通过ISO／TS16949汽车行业质量管理体系认证，2013年11月获得国家高新技术企业称号。

简介：摘要： 随着我国经济技术的不断进步，以及运输业的不断发展，越来越多的人使用汽车，这对汽车的安全和质量提出了更高的要求。 本文主要从客车的角度探讨了我国汽车安全技术的现状，并对其未来的发展趋势进行了分析和探讨。

简介：利用Pro／ENGINEER三维造型软件建立汽车制动系统的机械动力学模型，通过软件的仿真模块对制动系统进行仿真可绘制出停车距离与制动时车速的关系曲线，将其与推导出的控制函数进行比较，可用来验证控制函数的正确性。

简介：通常汽车驾驶员在汽车制动过程中,往往都是通过主观感受来体验踏板行程、踏板力以及制动减速之间的关系,以此对汽车制动踏板性能的优劣进行评估。汽车制动踏板的性能直接影响到汽车驾驶的舒适程度及安全性能,这与当前人们越来越追求驾驶舒适度和安全的要求不相适应。因此,对汽车制动踏板行程及踏板力进行科学合理的评估,以此改善汽车制动性能十分必要。文章就汽车制动踏板行程及踏板力的评估进行了分析研究,希望能为相关研究工作提供参考与借鉴。

简介：摘要针对汽车制动系统故障和处置方法，结合理论实践，在简要阐述汽车制动系统工作原理的基础上，分析了汽车制动系统在运行中常见的故障和发生的原因，并提出了相应的处置方法和优化汽车制动系统性能的方法。得出优化汽车制动整体参数和改善零部件结构，是提升汽车制动系统性能关键的结论，希望对相关单位有一定帮助。

简介：摘要：汽车制动系技术状况的完好与可靠是保证汽车安全行充分发挥汽车行驶速度和提高经济性能的重要条件，本文主要阐述现代小汽车制动系统常见的故障诊断与排除方法，故障分为：制动失效、制动不良、制动跑偏等问题；

简介：摘要：汽车制动系技术状况的完好与可靠是保证汽车安全行充分发挥汽车行驶速度和提高经济性能的重要条件，本文主要阐述现代小汽车制动系统常见的故障诊断与排除方法，故障分为：制动失效、制动不良、制动跑偏等问题；

简介：摘要：

简介：一、摘要

简介：摘要纯电动汽车，作为新型节能环保车辆，被我国大力提倡使用。但是在使用纯电动汽车的使用过程中，如何在汽车进行制动控制时，既符合驾驶安全的标准，又可以节约或是回收多余的制动能量，是广大纯电动汽车的设计者应该重视的问题。目前很多研发人员，基于机电复合制动系统的原理，分析其中优势与不足之处，提出了机电复合制动控制的策略，同时还设计出制动力分配模糊控制器。在这里，本文对纯电动汽车的机电复合制动控制的策略进行概括，希望为提高电动汽车的能量利用率提供一些参考。

简介：摘要制动是车辆基础结构部分，关系到车辆的安全运行。因此，想要提高驾驶的安全性，就要定期检测汽车制动性能。汽车制动性能检测方法有很多，不同检测方法都存在一定的优缺点。本文介绍了检测汽车制动性能的台试法和路试法，分析台试法中的滚筒反力式制动试验台、滚筒惯性式制动试验台、平板式制动试验台和路试法的基本原理、优点以及存在的问题，针对这些问题提出提高制动性能检测精度的措施。