简介：摘要：溶洞在我国高速公路隧道施工中较为常见，处理不当会导致隧道塌方、突泥、涌水、支护变形等严重后果，并对参建人员生命安全带来极大威胁，导致工期不可控。本文结合重庆三环高速明月山隧道多种类型的溶洞处理措施，阐述隧道穿越复杂岩溶区施工动态设计、动态施工的一般处理技术。强调多种超前地质预报手段的综合应用的重要性，长短结合，相互验证，准确探明掌子面前方溶洞的位置、大小、干湿情况等，坚持溶洞处理“动态设计，动态施工”总体方案，为类似溶洞处理提供一些思路。

简介：摘要以广州地铁九号线清塘站为例，介绍了地铁建设先隧后站，采用垂直冷冻施工进行围护结构止水，开孔，后浇环梁及管片修复工作，结合地质条件提出在高富水、岩溶发育地区，采用冷冻施工技术处理站隧接口实施过程中的运用，可以对类似条件施工提供参考。

简介：摘要：近些年我国经济发展迅速，城镇化建设进程不断加快，大量农村地区人口涌入城市，增加了城市的交通运行压力。也正是因为如此，越来越多城市都开始了地铁工程的建设。在地下轨道交通建设中，隧道施工技术的应用能够大大提升工程效率，在复杂地质条件中有着良好应用，在熔岩地区修建地铁就是最显著的例子。我国国土面积辽阔，不同地区之间的地形、地貌等都存在一定差异，虽然喀斯特地貌所占国土面积比例较大，但在这种地貌条件下修建的地铁工程却比较少，隧道长距离平行下穿河流更是罕见。主要是因为喀斯特地貌中，岩石长期受到地下水、地表水的侵蚀，其强度已经大受影响，大大增加了隧道工程开展的难度，需要考虑的因素也更多，包括提升围岩稳定性，要做好支护工作等。复杂的地质条件，对施工人员专业能力、现场的安排和指挥、技术的应用等都提出了更高要求，要对全断面预注浆、洞内加固支护等技术进行全面优化，提升其应用水平，为工程的顺利进行奠定坚实基础。本文对浅埋暗挖岩溶富水隧道下穿河流施工技术进行了分析。

简介：摘要：地铁深基坑工程一般处于建筑人口密集地区，施工受多种因素的影响，存在着各种安全隐患，特别在富水软土区极易发生流砂、管涌、坑底突涌等情况，地铁施工建设的安全性将受到更大的挑战。基于此，本文主要对富水软土区深基坑工程建设的特点进行分析，提出富水软土区地铁深基坑施工安全技术控制的策略，以期为相似深基坑工程施工与设计提供参考。

简介：为查明掘进工作面前方构造富水情况,采用矿井瞬变电磁法对地面三维地震异常区进行井下超前探测,于相应区段圈定低阻异常范围,经井下钻探验证,与圈定低阻异常区位置及范围基本吻合。结果显示：矿井瞬变电磁法在探测井下构造富水异常区效果良好。

简介：

简介：摘 要：为了应对在喀斯特地区修建铁路隧道所面临的复杂岩溶形态的处治困难问题，通过调研岩溶隧道结构分析方法的发展现状，综述了当前岩溶隧道的主要处治技术方法。以商合杭高铁工程太湖山隧道为工程实例，通过统计施工和勘察中遇到的各种形态的溶洞几何参数，以隧道与溶洞的相对位置关系对复杂形态溶洞进行分类，并对其中典型的三种类型溶洞，从围岩塑性区的分布和经济指标两个方面来说明岩溶处治方案的选择应遵循安全、经济的原则。最后，针对当前岩溶隧道的建设趋势，总结了岩溶处治是一项复杂的技术，应因地制宜，综合处治；注浆加固技术是仍是目前处治岩溶最为有效的措施，应当作为首要的考虑方法。

简介：摘要：随着水利工程建设项目越来越多，不同类型项目在管理过程中发现由于不良地质因素，隧洞穿越强岩溶发育区的现象越来越多，尤其位于我国西南地区，岩溶发育强烈，给工程建设带来极大不便，甚至引发重大安全事故，造成财产巨大损失及人员伤亡。因此，如何处理岩溶空洞、做好施工期阻水、降低洞内涌水突泥等风险，已经成为工程建设中关键技术之一，对保障工程建设的安全性、不延误施工工期及工程总承包管理等方面都具有重要的研究意义。

简介：摘要：地铁车站设置在岩溶区，精确的围护结构施工及有效的岩溶处理措施能保障施工期质量安全，以及运营期车站的稳定性。基于此，本文重点论述了岩溶区地铁车站施工技术。

简介：摘要：随着我国经济建设的迅猛发展，在选择建（构）筑物场地时，有时不得不在地质条件不好的场地进行修建，因此必须对地基进行处理，以满足上部结构荷载对地基土承载力、变形及稳定性的要求。本文简要介绍了岩溶区地基处理的基本措施。

简介：摘要在软弱围岩富水隧道施工中，突泥涌水是比较常见的地质灾害，同时其也会在很大程度上影响到了隧道的施工以及正常运行运营。在目前阶段隧道防排水处理技术成为了目前人们关注的重点问题，一直以来受到了人们关注的重点，在施工过程中应该应用综合分析的形式，做好富水隧道的排水施工技术，不断提升工程的的质量。

简介：摘要近年来，中国国内建设飞速发展，现全国有大量的城市开始修建地铁，目前普遍采用的城市地铁隧道施工工法为盾构法。而城市地下地质条件复杂多样,变化多样，各种特殊地层给盾构带来极大的施工困难，造成盾构掘进困难，安全隐患大，盾构施工工效低。本文将介绍江阴高铁站～南闸站盾构区间穿越富水砂岩的施工所遇到的施工技术难题进行分析，通过优化措施，顺利解决盾构施工中遇见的无法建立仓压、刀具异常磨损、螺旋喷涌以及盾构工效低等问题。

简介：摘要隧道工程建设施工在我国比较常见，主要是解决交通拥挤问题，对部分可以利用的道路进行开发。富水隧道注浆堵水施工在我国公路建设的应用还不普遍，使得工程建设施工受到阻碍。富水隧道的地质条件较差，在施工过程中容易产生渗漏问题，影响工程建设及运营安全性。文章主要通过分析富水隧道注浆堵水施工的作用，对施工技术及其应用进行简要的探讨。

简介：摘要岩溶发育地区桩基施工技术是保证桩基施工安全与成桩质量的关键，本文结合广州市花都区某高速公路建设项目施工经验，总结了溶洞区桩基施工技术以及施工过程中出现的问题和相应的处理方案，为后续类似工程施工提供了借鉴。

简介：摘要：在社会经济高速发展的过程中人们对桥梁工程的需求日益增加，推动我国道路桥梁工程建设规模不断扩大，由于我国地质复杂给施工带来巨大挑战。结合桥梁桩基和地基处理施工，首先对桥梁桩基施工问题与措施进行分析，得出岩溶区桥梁桩基失稳是承载力不足导致。其次探讨了倾斜、塌孔、漏浆等病害对应的处置措施。

简介：摘要：岩溶区有着独特的水文特征和地貌特征，在岩溶地区进行城市轨道交通建设会遇到非岩溶地区所没有的问题。基于岩溶发育无规律可循的特点和溶洞的构造结构，在地铁车站深基坑及区间隧道施工中，由于对溶洞结构的改变（充填、挖除、溶腔水抽排等），往往会出现地面塌陷、管线破坏、基坑涌水、周边建筑物变形、开裂等风险，危及周边环境安全和人民群众人身安全。

简介：摘要：在富水的软土下面挖掘坑的风险较高，很容易在坑底造成过度紧张，甚至破坏坑本身及其周围环境的稳定。对此，本文结合了与基坑工程相似的支护结构设计经验，参考地质报告中的相关参数，优化了富水软弱地层地铁站深基坑工程支护结构设计。阐述了基坑开挖方法和基坑支护系统的主要施工要点。在基坑支护过程中，将结合工作条件分析支护变形监测数据，以说明优化支护支持的理由，并为类似支护的设计和随后的执行提供参考和建议。

简介：肥水是人们的俗称，专业术语称为“富营养水体”。“富营养”三个字道出了肥水的本质，它改变了鱼类原来的生态环境、生活规律及圈常行为，也给钓鱼人出了一道道难题。

简介：摘要近几年在深基坑工程施工过程中，发生多起因基坑渗漏、涌水造成的事故，造成较大经济财产损失。本文根据广州地铁八号线施工5标聚龙站深基坑突涌水处理经验，总结岩溶地区深基坑突涌水处理的相关措施，对类似工程具有借鉴作用。

简介：摘要由于在隧道施工中，岩溶发育的随意性、不可推测性，溶洞、溶腔走向的不可预见性，充填溶洞对物探手段存在一定的误导性，钻孔揭示溶腔存在偶然性，施工中出现突水突泥现象为工程带来极大安全隐患。如何正确、综合的运用超前地质预报手段，摸清可能的岩溶发育情况，并对可能引发突水突泥的岩溶进行超前、综合防治，是保证隧道施工及运营安全的重中之重。