简介：~~
简介：基于三维工作过程模拟程序，建立某型坦克柴油机数值计算模型并进行模拟计算，通过比较模拟计算结果与试验测量数据对模型进行验证。对于该型柴油机模拟匹配压电共轨燃油喷射系统，采用由预喷-主喷-后喷组成的分段喷油。针对由原燃烧室和选用的缩口燃烧室结构以及不同的喷油定时的组成的三个匹配方案，进行了数值计算，并根据计算结果进行了分析比较。计算结果和分析表明：采用分段喷油能显著提高该柴油机的功率和扭矩输出，降低燃油消耗率和碳烟以及未燃碳氢的排放，而选用缩口型燃烧室更有利于配合压电共轨系统的分段喷油。
简介：对45钢和2Cr13不锈钢的渗硫表面进行磨损试验后发现，45钢渗硫层磨痕处产生了大量腐蚀剥落坑，而不锈钢渗硫层磨痕却未产生。利用AFM、SEM、XPS等先进设备分析了渗硫层弱腐蚀现象的产生机理，结果表明：摩擦过程中，由于摩擦热的作用，渗硫层生成了具有弱腐蚀性的硫酸根，对没有耐蚀性能的45钢造成了腐蚀破坏，而不锈钢以其良好的耐蚀性免受腐蚀破坏。
简介：根据59式坦克发动机中几组易磨损的摩擦副,选用相应的材料,经离子渗硫处理后,测定了相应的摩擦学性能;又对59式坦克变速箱的四挡主动齿轮和侧减速器主动轴齿轮离子渗硫处理后,进行了实车考核.2组试验结果都表明,经渗硫处理后,零件和试样的摩擦学性能大大提高,说明离子渗硫技术能够应用于装甲车辆,且具有很大的军事效益和经济效益.
喷画作品选
采用分段喷油的柴油机数值计算与分析
渗硫表面摩擦过程中的弱腐蚀现象
离子渗硫技术在装甲车辆中的应用
