简介：文章对港口用高脚漏斗移机时被碰撞的现象进行了分析,找出了碰撞的主要原因,并研制了高脚漏斗行走装置,有效地解决了高脚漏斗移机时被碰撞现象,杜绝了安全隐患,同时缩短了移机时间,提高了装卸效率。

简介：针对当前电务介入高铁施工安全管理方面存在的问题，阐述了电务部门如何提高介入认识、熟悉建设标准和强化介入质量卡控等方面的对策，以确保高速铁路建设“零缺陷，零误差”目标的实现。

简介：针对当前高速铁路供电技能人才队伍建设需求，阐述了柳州供电段在该项工作上提高认识、调节劳力、创新教育、介入挂职、整章建制等做法，以建设一支素质过硬的供电技能人才队伍。

简介：我国内陆的大风区主要分布在新疆、甘肃等戈壁地区，区内风力强劲，大风频繁．新建兰新第二双线正线全长1776km，线路通过甘肃境内安西风区和新疆境内的烟墩风区、百里风区、三十里风区、达坂城风区五大风区．全线大风区线路的长度长达579km．中铁一院在风区新建气象站进行大风监测，结合既有铁路大风观测资料，开展铁路沿线风环境调查研究．以此为基础进行大风区高速铁路路基防风工程设计研究，研究采用数值模拟计算与理论分析、风洞试验及动模型试验等方法，进行列车车辆、路基工程、防风结构及相关设施及受大风空气动力影响的模拟计算及风洞试验研究，研究确定大风作用下动车组气动性能及路基防风结构的安全分析评价，研究高速铁路路基防风结构物的设计方法，充分考虑防风结构内部环境和旅客的舒适度，建立科学的评价体系．研究预期形成高速铁路路基防风工程科学系统的理论体系及规范有效的设计方法，成果应用于兰新第二双线工程设计，解决防风结构，兼顾路基防沙等综合技术难题．

简介：近年来，高等级公路中沥青路面的车辙现象越来越严重．高模量沥青混凝土（HMAC）作为一种新型路面材料，具有模量高、抗车辙性能好、对低温开裂及温度疲劳开裂敏感性不强等优点，对于提高路面抗车辙能力非常有效．本文利用大型通用有限元软件ANSYS，对设置高模量沥青混凝土层的半刚性基层沥青路面的力学响应进行数值分析，为高模量沥青混凝土在沥青路面中的应用提供理论依据．

简介：论文以某特大跨度隧道为背景，研究了双侧壁导坑法对隧道围岩稳定性的影响，通过有限元计算软件对隧道开挖后围岩弹塑性问题进行了模拟分析．对隧道左右导洞开挖和支护过程中，要及时地对两导洞及掌子面进行临时支护，以防围岩塑性区范围过大，以至于过大变形而导致失稳。影响隧道施工安全．

简介：以黔江-张家界-常德铁路某隧道工程的勘察工作为例，针对岩溶区工程地质特点，采用了包括地面地质调查、物探、钻探等手段的综合地质勘察方法，查明了隧道工区岩溶发育及分布规律，为工程设计及施工提供了可靠的地质资料．

简介：介绍了南宁工务段针对当前新线建设施工，临近营业线所带来的安全问题和即将接管高铁运营的形势，在建立适应高铁安全保障体系、加强职工队伍素质培训、加强现场安全监控，确保施工安全和完善安全管理考核制度的做法，为即将接管高铁运营做好准备。

简介：根据多位船长的航行经验及相关建议,文章在分析渤海湾冰情的基础上,系统阐述了渤海湾冰区航行问题的解决策略,对于提高船舶航行安全性和渤海湾港口的使用率有一定的借鉴意义。

简介：外露式钢锚箱锚固结构受力方式明确、施工方便、张拉空间大，能有效解决中小跨径斜拉桥索塔锚固区受力复杂、截面尺寸小等问题。结合曹妃甸工业区1号桥索塔锚固区的设计，对外露式钢锚箱结构特点进行介绍；并利用Ansys建立索塔全真的有限元计算模型，对焊钉连接件、钢锚箱腹板及混凝土塔壁等锚固区主要结构的安全储备进行评估，为工程设计提供技术支撑。

简介：多线并行区段站口横向连接造成同频信号干扰、传导干扰及轨道电路故障传导电流衍生的二次耦合干扰,提出防护干扰的横向连接新方法和新设备。

简介：天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁为国内首次使用的空间异形柱斜立柱桥梁，结构形式独特，造型优美，施工难度大。对本桥施工中遇到的重难点问题进行分析和总结，并制定切实可行的应对措施。在工程施工中，严格按照对策施工，保证工程的顺利进行，取得良好的施工效果。

简介：1我国与东盟贸易和投资往来情况东南亚地区东临太平洋，西接印度洋。由于地理位置独特，马六甲海峡成为连接东半球与西半球的运输通道，而新加坡和马来西亚的中转港口则成为该运输通道上的重要节点。

简介：由松江区公路（市政）管理署、上海市公路学会共同举办的松江区第二期农村公路技术人员培训于2012年10月25日在青浦培训中心开班。松江区13个镇级农村公路管理站、养护公司等65名学员参加了培训。