简介:近日,中远海运能源下属上海LNG与商船三井合资建造的系列冰区LNG船首制船弗拉基米尔?鲁萨诺夫轮于挪威洪宁斯沃格成功完成亚马尔项目首次LNG液货“船船过驳”作业,开启了LNG北极运输方式的新篇章。此前,亚马尔项目破冰LNG船在完成装货后,从位于极地濒临喀拉海和鄂毕湾的亚马尔半岛东岸的萨贝塔港出发,沿着“冬季航线”一路驶向包括法国蒙特瓦尔、比利时泽布吕赫、荷兰鹿特丹等欧洲接收站,完成这样的一个完整航次需要超过两周的时间,而此次的“船船过驳”作业是采用破冰LNG船将货物先行运送至挪威汉宁斯威,再通过过驳的方式,将LNG货物转载至冰级较低的LNG船后,再行运往欧洲大陆西部的各港口。采用此种方式,可以缩短破冰LNG船舶的航次周期(约一周),大大提升亚马尔项目LNG货物的转运效率。根据计划,包括“弗拉基米尔?维泽”轮在内的两艘破冰LNG船随后还将进行一系列的“船船过驳”作业,继续助力亚马尔项目的LNG运输工作。
简介:针对目前城市交通系统重规划、设计以及政策实施前评估的现状,提出应用城市综合交通大数据平台,监测评价重点工程实施效果,强化交通系统运营过程中的精细化管理,从而实现交通优化“闭环”管控模式.分析了莲石路潮汐车道设置前的预测效果,利用综合交通运行监测数据,评价了潮汐车道设置后的运营效果,针对运营中的问题,不断提出优化措施并实时监控,从而实现莲石路设置潮汐车道提高相关快速路平均运行速度的预期效果.后期的实施效果,请持续关注.
简介:2018年中国港口企业景气度较上年同期有所回落,下半年港口企业信心指数下跌更为明显。在国际经贸形势日趋复杂及国内经济下行压力加大的环境下,中国港口行业处于深度调整期。2018年中国国内生产总值增速维持6.5%左右,较往年6.7%和6.9%呈稳中趋缓,同时从季度走势上也呈现出前高后低的趋势;而以农林牧渔为主的第一产业(增速4.3%)、以工业制造为主的第二产业(增速6.7%)和以服务为主的第三产业(增速7.7%),在国内生产总值上的增速也体现出由弱及强的态势。2018年前11个月,国内固定资产投资增速由上年同期7.2%放缓至5.9%,规模以上工业增加值和社会消费品零售总额同比增速略有收窄,但依然保持6.3%和9.1%的平稳区间。国际贸易形势日益严峻,尽管前11个月进出口贸易总额大幅增长14.8%至4.1万亿美元,但贸易顺差大幅收窄,由2016年的6千亿美元缩减至3千亿美元,东西向贸易不平衡减弱,航运业实际运量增幅有限。