简介:为扭转海洋生态环境等恶化的趋势,推动落实有关海洋的可持续发展目标,联合国首届海洋大会于6月5日至9日在纽约总部举行.第71届联大主席汤姆森在大会开幕前夕接受了联合国新闻的专访.他指出,本次大会将是扭转海洋状况恶化的第一步,以确保2030年可持续发展议程中第14个目标--养护和可持续利用海洋和海洋资源以促进可持续发展能够得以落实.
简介:本文首先探讨联合国、美国及欧盟的制裁法律体系,以及近期制裁措施的新发展,特别是对于伊朗和朝鲜制裁制度的发展。同时分析制裁措施对航运业的影响及相关航运企业的应对措施。制裁制度简介经济制裁是指不使用武力的制裁措施,包括(但不限于)全部或局部中断经济关系、贸易往来、交通或通讯联系及外交关系等手段,目的是为改变一个目标政府、地区或若干被指定的各方的行为。
简介:9月19日,推进“一带一路”建设工作领导小组办公室主任、国家发展改革委主任徐绍史,在纽约联合国总部与联合国开发计划署署长海伦·克拉克签署了《中华人民共和国政府与联合国开发计划署关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》。
简介:2月17日,首尔中央法院官方宣布,因韩进海运大部分资产均己拍卖,正式宣布破产,终结其已经营40年的集装箱业务,并预示着韩国的航运业务将发生根本性的变化。
简介:5月1日,全球第二大油田服务公司哈里伯顿(Halliburton)宣布,该公司终止收购第三大油田服务公司贝克休斯(BakerHughes)。2014年11月,哈里伯顿宣布将以346亿美元的对价收购贝克休斯,以抗衡行业“老大”斯伦贝谢(Schlumberger)。该交易曾被外界预期有望于2015年底完成,但其间,因监管部门及业界担心合并后会形成行业垄断而被迫数度推迟。接下来,哈里伯顿很有可能为此要支付35亿美元违约金。
简介:据悉,联合国贸易和发展会议(UNCTAD)按船旗和船舶所有权国家的数据发布了有关2017年世界航运船队海运统计数字以及2016年有关船舶建造和报废吨位。位列前5名的船东分别是希腊、日本、中国、德国和新加坡,它们占有全球49.5%载重吨位(dwt)的市场份额。
简介:7月14日,韩国现代商船发布消息称,该公司已与2M联盟签署了谅解备忘录,达成了船舶共享协议,并将于2017年4月加入2M的合作运营。此举标志着现代商船终于走出财务危机。联盟的新名字暂未向外界透露。
简介:韩进海运宣布出售其最大的资产——TotalTerminalsInternational(TTI)运营的长滩港54%股份。TTI在长滩港处理的货物超过30%,该港口由韩进海运和地中海航运共同拥有,地中海航运拥有46%的股份。使用该港口的其他用户还包括马士基航运和长荣海运。
简介:亚洲/澳大利亚运价协议组织近期宣布,将从7月1日起提高中国、中国香港和中国台湾发往澳大利亚港口的干货箱和冷藏箱运价,上调幅度为500美元/TEU和1000美元/FEU。
简介:阿拉伯轮船目前正在执行一个新的发展计划。根据计划,公司伦敦办公室的所有功能将移至汉堡,但代理将保留。目前具体时间及多少员工将受影响还没有透露。该公司还计划在伊斯坦布尔成立新办公室作为地中海营运中心。而集团总部的管理功能将简化,
简介:日本邮船3月10日宣布开辟新日本-华南-泰国航线(PerseusService)和日本-海峡-印尼航线(LeoService和MeteorService),以扩充其服务网络。(1)新日本-华南-泰国航线(PerseusService)该新航线于3月22日在林查班启航,
简介:文章根据《宋宝庆昌国志·昌国县治图》中的盐业机构设置与布局,解读了正监场、西监厅和东监厅之间的关系。通过史料分析,提出正监场的围墙,是军事管制的边界,也有阻止风潮侵入作用。而唐宋以来,翁山县城和昌国县城没有南城墙、更没有城门。
简介:在近日的走访过程中,有企业内部人士向笔者透露.在应对即将实施的国Ⅲ排放标准上,行业内几乎所有企业都“不存在问题”。就在笔者深感诧异之际,该人士道出了其中原委:除了收取正常的检测费之外,国Ⅲ检测机构正以一款车15万元的价格向企业收取额外的“咨询费”,在此潜规则的作用下,那些技术能力有限的企业完全可以通过缴纳一笔不菲的“咨询费”而顺利获得国Ⅲ通行证。按照该人士的说法.有些小企业甚至连技术员都没有,想通过正规的技术手段达到国Ⅲ排放标准几乎是不可能的,因此只能通过金钱来“搞定”国Ⅲ。
简介:罗曼锡青铜配村赛艇式线条,内设豪华型空调系统,再加上开放式设计,内外兼修的RivaSportRiva56豪华游艇散发出与众不同的独特个性,势必在豪华游艇市场掀起新一轮热潮。
简介:2009年12月18日上午,由青岛港集团、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基集团、香港泛亚集团“三国五方”组建的青岛新前湾集装箱码头有限责任公司迎来了新的重量级合作方——香港招商局国际投资设立的青岛港招商局国际集装箱码头有限公司宣布注资合营,与之共同设立青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司(简称QQCTU)。
简介:最近这个世界最热的莫过于南非,最多的话题莫过于世界杯。编辑部的同事早上见面.少不了聊几句头天晚上的赛况。四年一度的世界杯今年恰逢五年一度的“国检”.对于公路人来说.热点除了足球还有更热的“迎国检”。我们忍不住将“国检”和世界杯做一个比较。
简介:中、日、韩是造船业的三大国,他们是市场的关注焦点。构成亚洲造船第二梯队的五个其他国家也跟着沾了一点光,在成功吸引外资的同时也争得了一些订单。
简介:
简介:文章对船舶垃圾管理中存在的一些常见问题作了较为系统的分析,并结合相关公约或文件对船舶垃圾管理的规定,对如何做好船上垃圾管理工作,顺利通过港口国检查PSC提出了相应的措施.
简介:7月1日,摩托车尾气排放新标准,即国Ⅲ标准正式实施。但是,于国、于民、于社会、于行业都有利的国Ⅲ标准却受到种种质疑,似乎已成为摩托车行业的一个公敌。笔者认为,国Ⅲ标准对于企业来说,不但是目前必须面对和解决的现实问题,更是事关企业长远发展的战略问题;而对于摩托车行业来说,新排放标准的实施将对产业重组,
联合国海洋大会将向落实保护海洋的所有目标迈进
联合国、美国及欧盟制裁法律及对航运实践影响的研究
中国政府与联合国开发计划署共谋"一带一路"
韩进海运正式宣布破产
Halliburton宣布终止并购Baker Hughes
联合国贸发会发布今年世界海运船队统计数据
现代商船正式宣布加入2M
韩进海运正式宣布将出售长滩港
亚洲/澳大利亚运价协议组织宣布提高运价
阿拉伯轮船宣布新的发展计划
日本邮船宣布开通两条新的东南亚航线
《昌国县治图》中的昌国盐监探讨
国Ⅲ真的被“搞定”?
登陆中国
青岛港牵手香港招商局联营集装箱实现“三国六方”强强联合新跨越
“国检”不是世界杯
东南亚五国造船现状
2000年港口国监控实施状况
船舶垃圾管理和港口国检查
不要让国Ⅲ再次成为虚设的门槛