简介:简要介绍目前高速铁路基于定位的各类应用服务,重点阐述既有高铁列控系统的列车定位技术原理,对基于北斗卫星定位应用的下一代列控系统提出应考虑的卫星定位服务质量评价模型和相应的应用保障需求,为卫星定位行业在铁路列控应用方面提供需求发展方向。
简介:近日,动力定位系统领域喜讯频传,四月底“863”计划海洋技术领域办公室在北京组织会议对“十二五”重大项目课题“动力定位系统研制(1期)”进行了验收。这是我国在动力定位系统研制领域取得的又一重大突破,为后续研究及进一步走向工程化、产品化奠定了坚实的基础,对打破国外垄断具有重要意义。6月初,4台1600千瓦动力定位推进器在振华重工完工,这是国内首批带升降功能的大功率动力定位推进系统,标志着公司实现了我国在船舶动力定位推进系统上零的突破,增强了我国大型动力定位系统的自主研发能力,提升了关键海洋工程装备的设计制造水平。
简介:铁路供电系统主要由接触网、牵引供电和电力配电三个系统组成,其中接触网系统和牵引供电系统是为了保证电气化铁路的电力机车(或动车组)的正常运行而提供电能,而电力配电系统主要是为了保证调度指挥、通信信号、旅客服务等非电力机车供电运行的其它业务提供可靠的电能保证。电力配电系统是确保铁路安全运行、系统稳定、高效运营的重要部分,它的可靠运行直接关系到铁路的行车安全,所以为了保证其可靠稳定供电,现在都设计为两条贯通线路(一级贯通和综合贯通),形成主备互供关系。本文将对京沪高铁北京区段的电力配电的故障进行综合分析,对故障率较高的电缆故障进行深度剖析,制定相应的对策以减少其故障率。