简介：

简介：深入分析有轨电车的系统特征。有轨电车系统基本特征是地面敷设,它决定了平面交叉、运能限制、速度限制等主要技术特征。低地板的车辆特征都是为了适应地面敷设,系统运能和速度限制等技术特征决定了有轨电车系统的适用范围和运用模式。提出编制有轨电车网络规划要把握＂网运分离＂、资源共享、交通协调、景观协调等关键点,做到科学规划、合理建设。

简介：介绍东京都市圈轨道交通的发展历史,按照系统制式将都市圈轨道交通划分为市郊铁路、地铁、单轨、导轨和有轨电车5类,并详细介绍各自的组成、功能、主要技术标准及客流量,最后总结提出东京都市圈轨道交通在系统构成、线网形态、开发模式等方面的基本特征。

简介：文章应用三维有限元法，分析盾构隧道下穿引起的既有铁路路基及箱涵结构变形，结果表明，铁路路基沉降规律大致符合Peck曲线，但由于箱涵结构的存在，沉降曲线左右不对称：箱涵最大竖向变形2．4mm，路基最大竖向沉降3．95mm。

简介：文章根据舟山海岛地域的分散性和交通的不便性，提出要重点建好乡镇（街道）一级社区教育服务机构，建设远程网络教育载体。要以开展“订单”教育为抓手，进一步完善社区教育内涵。以海岛地方特色课程、教材开发为基础，不断提高社区教育的实用性。根据舟山海岛外来流动人口逐年增多的趋势，文章提出要以外来人口的综合素质提升为突破口，推进社区教育的普惠性，使社区教育面向全体民众。

简介：1纽约东出入口隧道工程概述纽约东出入口隧道工程是在大中央枢纽站（GCT）下面新建的一个富有创意的枢纽站。这个新的枢纽站有2个平行的大洞室，每个大洞室各有上、下、左、右4个小洞室。2个大洞室的腰部有1个夹层通道贯通，夹层通道的一端与自动扶梯斜隧道相连，通向站厅、出入口（图1）。

简介：驾驶行为的产生是驾驶员通过对行车环境的感知、判断和决策，通过操控车辆运行形成的，它受到众多因素的影响，其中行车环境自然是主要的方面。通过对大量农村公路条件下的实车驾驶数据进行分析，探究在农村公路行车环境下车辆速度、三轴加速度等运行特征变化的规律，旨在探究行车环境与驾驶行为的相互关系，为提高农村公路行车环境的协调性提供技术参考。

简介：为缓解降雪天气对乌鲁木齐市快速路交通运行产生的不利影响,以控制冬季灾害天气下的交通管理局面,采集乌鲁木齐市河滩快速路的交通数据,基于交通构成、交通量、车速、车头时距等交通特征参数,分析乌鲁木齐市降雪和正常天气下快速路机动车运行规律.分析结果表明：降雪对城市快速路交通量车型构成的影响不大,但对交通量时空分布有较为明显的影响;降雪致使车速与车头时距的分布区间变小.基于研究数据,提出除雪、信息控制与紧急事件管理等改善对策.