简介：4月19日至20日，由中国海事局主办、深圳海事局承办的“2006年深圳国际海事论坛”在深圳隆重举行。交通部副部长徐祖远、国际海事组织秘书长米乔普勒斯、中国海事局常务副局长刘功臣等出席论坛，国际海事组织秘书长米乔普勒斯、中国海事局常务副局长刘功臣分别作了主旨演讲，来自国际海事组织、国际运输工人联合会、国际劳工组织、国际海运联盟、欧洲海事安全局等国际组织的代表，十几个国家和地区的有关官员以及国内有关政府部门、行业组织、大型航运公司和航海院校的中外嘉宾近300人参加了论坛。

简介：深圳地铁一期工程皇岗站站前折返段底板下为流塑淤泥质粉质粘土及局部砂层,为提高底板下土体的承载力,保证结构安全,对该部分土体进行劈裂注浆加固,取得了良好效果.

简介：公路科技的发展离不开产业界的推动,或者可以说,正是由于产业界对公路科技的不懈追求,才使得近年来我国公路建设突飞猛进,取得了巨大的成就.在本届全国公路科技创新高层论坛上,众多的厂家携他们最新的产品、技术,在大会上交流,为公路界带来了全新的建设技术、设备、材料和理念.会议期间,记者与部分厂家进行了交流,他们对公路科技发展的期望,也是我国公路未来发展的动力.

简介：AFC系统与地铁运营的票务收益息息相关，系统安全性的高低直接影响票务收益安全。根据深圳地铁AFC系统的现状，阐述了系统所面临的安全威胁，从硬件、软件、管理层面上分析了深圳地铁所采用的安全措施，并对系统安全性的改进做出展望。

简介：深圳市西乡大道立交工程地处深圳市宝安区C107国道与西乡大道交汇处,平面线型采用部分苜蓿叶式,立面采用三层布置.简要介绍大型互通立交桥梁设计特点及小半径弯梁桥和异型体结构计算、设计体会.

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简介：惠(州)盐(田)汽车专用一级公路盐田坳隧道位于深圳市盐田港以北约2km处，穿越盐田坳山岭区，原设计为双洞4车道公路长隧道。由于初期交通量不大，采取分期修建的方案。先修南侧下行线单洞长1432m，待达到一定的交通量后，再增建北侧上行线另一单洞。

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简介：在国内已建成了虎门大桥、汕头海湾大桥、江阴长江大桥等多座大跨径悬索桥,在主缆索股制作及架设方面积累了一定经验,根据笔者的实践体会并结合国外发达国家在这方面的成功做法,对此提出一些看法进行讨论,供同行参考.

简介：创业立交部分转弯匝道的墩柱在施工过程中出现了非正常裂缝及箱梁位移，先后进行了两次加固，较好地解决了问题。该文分析了问题产生的原因，并详细介绍了加固处理的措施。

简介：根据铁道部科技机字1990(26号)文件要求,广州机务段担任深圳北站调车作业的东风1型2135号机车进行轮缘改型运用试验,1990年6月18日由TB型改成DJC型车轮,1991年12月30日试验合同期满,共经过了一年半的实际运行,比TB型轮缘有较明显的效果,但与同时进行试验的杭州、哈尔滨、三棵树等机务段相比又存在较大差距,为此,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心配合广州机务段对试验情况进行了调查分析,现报告如下。深圳北站是个小型驼峰编组站,共有9股编组线,1987年全部采用了反坡调速方

简介：通过深圳地铁运营企业的成功经验．详细阐述一个设备系统多、运作复杂的城市轨道交通企业的安全体系，包括构建方式、方法、内容及达到的效果。

简介：1现代港口仓储的主要形式及其功能随着世界经济区域化和一体化步伐的加快,流通国际化的程度也在日益加深.仓储业作为现代物流业发展的基础,有其存在的形式及特定的功能.目前,港口仓储的形式主要分为保税仓、监管仓、特种仓和普通仓4种,功能各有不同.

简介：本文首先认为向社会发行股票获得更多资金，可加快高速公路建设，提高国有资产管理运营效率，增大国有资产盈利能力，推动国有资产存量的合理流动，其次是通过B股配售给国外许多大的投资机构，既筹集了资金，又与他们建立了互相信任、合作的关系，达到了高建公路企业直接进入国际资本市场的目的，也宣传了我们公司优势和我国改革开放新形象。最后阐述了以国际规范化为标准，对公司集构进行改造、改组、从而塑造出一个高速公路上市公司的良好形象。

简介：2004年12月28日．深圳地铁将首次进入深圳市民的生活．深圳市交通拥挤状况将因地铁的开通而得到较大程度的缓解。

简介：1问题的提出随着中国入世谈判的积极推进,中国加入WTO指日可待,而中国加入WTO之后,无疑会给深圳船舶代理业带来新的机遇与挑战。1.1难得的机遇按WTO市场准入的要求,中国加入WTO之后,国家将逐步开放商品和服务贸易市场,并承诺减让关税;同时,在进出口许可证、外汇管理、配额等方面,也将适应WTO的游戏规则。可以预

简介：1前言侯马北工务段担负着南同蒲、侯西、侯月等623.345km正线的养护维修任务,其中曲线445处计197.74km。南同蒲、侯西线基本处于平原地区,侯月线为典型的山区电气化铁路。我段所管辖的侯月上下行正线301.2km,曲线222条延

简介：突破传统观念建成的深圳北站反坡自动化调速系统，由于精心设计、精心施工，加之使用单位接管以后，由于领导重视，建立起一整套“E和管修”办法，同时协调好车站、电务、工有关方面，加强日常养护维修、不断对设备更新改造，使系统取得了十分明显的经济效益和社会效益。

简介：公路建设曾给深圳的生态环境造成了影响,主要包括植被的破坏、严重的水土流失,对部分地区动植物生存环境的影响等.作者对这些环境影响及已进行的治理及其成效进行综述,对治理工作的不足及未来对策也进行了探讨.这些讨论对沿海及西部大开发具有一定的参考价值.

简介：107国道广深线是深圳市通往东莞，广州等市重要的一条西出口公路，1980年深圳市成立经济特区后，这条公路的交通置每年平均以30％以上的速度迅猛增长，至1987年深圳境内路段的交通量已达到年平均15500辆/昼夜，