简介：船舶消防系统的作用在于迅速控制火势并将火扑灭.为实现这目的,必须尽快的将足够数量的灭火剂施于火灾区,得以有效地扑灭火灾.油船货油舱区域是防火与灭火的重点区域之一,应对该区域的灭火系统的设计检验引起高度重视,确保货油舱区域灭火系统发挥最大的作用.固定式甲板泡沫灭火系统是载运闪点小于60℃(闭杯试验)货油的内河油船货油舱区域的主要灭火系统,笔者根据实船检验过程中的体会,对该区域灭火系统提出几个在检验过程中应该引起注意的问题,供同行参考.

简介：通过对大量的船舶火灾事故的分析及研究发现,燃油、滑油及其它易燃性油系统的泄漏及故障是船舶火灾的主要原因.根据过去的经验,大家都知道控制及预防火灾首先要减少可燃性油的泄漏以及尽量消除火种,同时要设计合理、有效的消防灭火系统.

简介：结合4.1.1条进行喷头平面布置、间距控制方面的探讨.

简介：对细水雾灭火系统的定义、分类,灭火机理以及在地铁的应用情况进行了简要介绍。

简介：油船的防火结构和灭火系统对油船的安全营运十分重要,在油船的建造过程中船厂和验船机构都会对其进行严格的检查.结合对现行规范(2004)的个人理解,谈谈自己在这万面的体会.

简介：细水雾灭火系统在火灾初期即可进行准确探测,拥有比较完善有效的预防和灭火措施,及时采取安全措施可以防止火情扩大。介绍细水雾灭火系统在城轨车辆上的设计方案、工作原理,从设计方案上改善和提高城市轨道交通车辆的防火及灭火措施。

简介：通过对国内几种灭火剂的比较，简单阐述烟烙烬在地铁中应用的必要性。

简介：比较了细水雾灭火系统与七氟丙烷等气体灭火系统的灭火机理、环境影响、工程造价、后期维护等。细水雾灭火系统替代七氟丙烷等气体灭火系统应用于地铁车站工程中，不仅能够取得较为理想的灭火效果，同时还能够取得可观的经济、环境及社会效益。

简介：现有机舱固定式水雾灭火系统有待进一步深入研究，由于操作不当引起船舶滞留时有发生，为此本文分析船舶机舱固定式水雾灭火系统的原理、结构组成、控制方式和系统实验等，为系统在船更加有效应用提供借鉴参考

简介：随着泛珠三角经济的蓬勃发展,广州地区新造自卸砂船的载货量越来越大,根据(2004)(以下简称)的要求,对载货量≥2000t的货船,其机器处所必须设置C02或压力水雾固定灭火系统.近两年来,在本辖区建造的载货量≥2000t的自卸砂船,其机舱固定灭火系统均选用压力水雾灭火系统,而在此之前,由于该系统在本辖区的船舶中未曾使用过,因此验船师对该系统的审图、检验是一项新内容.此外,由于及对压力水雾灭火系统的要求内容较为简单且不够具体,而且、及都没有涉及压力水雾灭火系统的试验内容及要求,因此,验船师在审图及检验中往往把握不准,出现了检验内容、检验标准不统一的情况.为此,笔者根据自己的实际工作经验及有关资料,编写了本文与大家分享,希望能给各位同行在日后的工作中带来帮助.

简介：指出油库泡沫消防系统存在的腐蚀、普通泡沫和液下泡沫的应用以及泡沫管线过长带来的后患等问题，并提出了相应的解决办法。

简介：论述气体灭火系统对保护重要设备财产发挥的巨大作用，说明它主要用于贵重设备、精密电子仪器、计算机房、档案库等不宜用水进行灭火的场所。结合北京地铁10号线一期工程气体灭火报警及控制系统的设计特点，阐述本工程气体灭火报警及控制系统组成、设计原则、系统功能及工作原理。

简介：结合浙江省台金高速公路苍岭隧道消防系统的具体实施，详细介绍隧道专用泡沫喷雾灭火系统在高速公路特长隧道中的设计和应用。这种系统是目前国际上最先进、最理想的隧道灭火方案之一，其有效实施为自动喷雾一泡沫消防系统的推广应用提供了成功经验。

简介：土压平衡盾构是软土地区地铁隧道施工的主要方法之一。但是盾构在穿越流塑性差、含水量高、渗透系数大的砂性土层时，存在土体受扰动发生液化、推进速度慢、刀盘形成“干饼”等一些技术难题。使用泡沫不仅有利于保持开挖面土压力平衡，而且机械负荷及刀盘扭矩能够明显减少，解决施工难题，并保证开挖面的稳定和砂性流塑的优点。

简介：根据加油站设计和消防有关规范，介绍了如何确定加油站灭火器设置点的位置和数量以及设置点灭火器配置的类型、规格和数量，并对灭火器的设置进行了说明。

简介：简介PHYZ系列压力式空气泡沫比例混合装置的组成结构、工作原理及使用、维护注意事项。

简介：一、概述不同结构道路的使用寿命,是所有设计都必须考虑的问题。一个工程师若试图采用新方法和新材料,这个问题就更难予解决。在挪威,对于EPS在道路路堤方面的应用,其“试验法”的分析手段已经形成。在这方面,我们做了许多理论研究,并在NRRL和其它试验室做了不少加速试验,以观察EPS的耐久性能。我们对

简介：本实用新型属于消防用交通工具领域,尤其涉及一种带有燃油细水雾灭火装置的电动自行车,其特征在于：包括电动自行车、燃油细水雾灭火装置、安装架,所述安装架包括横杆、竖杆、调节杆;所述横杆的端部与竖杆垂直相接;所述横杆的端部沿横杆的延伸方向设置有连接柱;所述连接柱的一侧设置有卡紧柱;所述竖杆在与所述横杆相接的端部内沿竖杆的延伸方向设置有空腔;所述竖杆的表面沿竖杆的延伸方向设置有开孔;所述空腔内部设置有挤压球、弹簧;所述弹簧的一端与挤压球相连另一端设置在空腔内壁上;所述调节杆的下端穿过开孔与挤压球相连;所述调节杆的上端设置于竖杆外部。安装架可以拆卸并且改变结构形式。

简介：本实用新型属于消防巡用交通工具领域,尤其涉及一种带有电动细水雾灭火装置的电动自行车,其特征在于：包括电动自行车、电动细水雾灭火装置、安装架。所述电动细水雾灭火装置的高压泵、储液罐均通过固定套紧固在安装架上;所述固定套包括压板、固定爪、弹簧;所述压板中部的形状与高压泵、储液罐相配合;所述压板的两端各设置一个固定座,每个所述固定座各设有2个转轴,每个所述转轴上各铰接一个固定爪的顶部;所述弹簧焊接于位于同一个所述固定座上的2个固定爪的下端;所述安装架上设置有卡紧口,所述压板的中部套在高压泵、储液罐的两侧及顶部的表面上且2个固定爪卡在卡紧口中。电动细水雾灭火装置与其安装架之间拆卸、安装比较方便。

简介：1998年2月18日公安部发布《关于禁止将1202作为灭火剂销售和使用的通知》。文件指出,1211灭火剂的副产品1202(CF2Br2二氟三溴甲烷,毒性大,在空气中浓度达5.4%就可致人死亡。为了消防灭火防护区域内人员的生命安全,保护合法企业利益,严禁把1202作为灭火剂产品销售,严禁将1202直接或混合充装于灭火器和固定灭火装置中使用。非法销售和