简介：离析是沥青路面发生早期损害的主要原因之一,如何控制沥青路面离析对提高沥青路面施工质量十分重要.结合工程实践,阐述沥青路面离析的形态、判别方式及形成原因,提出行之有效的沥青路面离析防治措施.

简介：水损害已经成为沥青路面早期破坏的主要原因之一。从多方面分析沥青路面水损害的原因，提出防治措施，希望起到抛砖引玉的作用。

简介：通过对高速公路沥青路面几种早期破坏形式及其成因的论述，提出沥青路面早期破坏的防治措施。

简介：从背景、现状、再生机理、再生方式、室内模拟研究以及RAP材料配合比设计几方面介绍沥青路面再生技术。

简介：结合沥青路面设计，施工，养护管理等工程实践，对造成沥青路面早期破坏的因素进行了初步的分析。

简介：沥青路面的早期破坏,是公路建设的重大损失,通过对其受力及影响因素进行分析,减少早期破坏的发生率.

简介：沥青路面结构能力评价是路面使用性能评价的重要内容之一。为了便于道路管理人员的使用,本文在分析国内外结构能力评价方法的基础上,提出了结构能力评价的简单分等法,该方法考虑了基层类型、交通量大小对路面结构能力的影响。

简介：沥青路面性能预测模型的形式较多，为了使模型选择更合理，结合工程实例，分析讨论了S型模型、多项式模型、指数型模型及马尔可夫概率型模型的预测效果及模型适用性。研究结果表明，每一类模型都有其适用性和局限性，但S型模型表现出较好的综合预测性能，同时，应用简单方便，具有更普遍的适用性。

简介：利用单轴贯入试验对不同尺寸的沥青混合料试件进行了抗剪强度检测。结果表明，随着试件尺寸减小，抗剪强度偏差增大；抗剪强度与路面车辙深度有较好的对应关系。对于直径100mm的Ac-20中面层芯样，单轴贯入试验能较好地区分其抗车辙能力水平，是一种快速简便的检测方法。

简介：改革开放以来,我国建成的高速公路中,绝大部分是沥青路面。在已经建成的高速公路沥青路面中,大部分路面的使用状况是比较好的。不过,我们也清楚地认识到,由于我国高速公路的建设起步晚,技术储备较少,经济基础较差,以及我国的气候和交通荷载条件恶劣,车辆超载严重,优质的道路石油沥青缺乏等原因,部分高速公路沥青路面

简介：本文针对目前我国高等级公路沥青路面水损害现象，从理论和实践角度出发分析了预防沥青路面水损害的方法。

简介：近十几年来,欧洲国家的沥青路面有了新的发展和进步,特别是沥青玛蹄脂碎石路面的出现,使传统密级配沥青混凝土组成和结构发生了根本的改变,从而大大提高了沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性。1999年6月16日至6月29日,我们一行五人赴德国、荷兰、法国等国家,对沥青路面的设计、施工以及施工现场进行了考察。在德国期间,访问了伯伦西威克工业大学道路研究所,同Rolf·罗特纳教授更多还原

简介：分析GTM沥青路面不平整产生的原因，并提出相应的对策和施工措施。

简介：沥青路面平整度是影响行车安全性和舒适性的重要因素．根据多条高速公路的施工经验，通过分析各种可能的影响因素，对提高平整度提出相应的控制措施，许扶高速路面的施工实践，证明这些措施行之有效．

简介：分析沥青路面非荷载横向裂缝产生的原因，针对横向裂缝产生的原因提出一些具体预防措施。

简介：本文介绍了用无损检测技术检测高速公路裂缝发展的状况,分析了高速公路上横向裂缝产生的原因,对高等级道路的设计、施工、养护等诸方面提出了建议。

简介：减噪路面具有降噪，透水，防滑，防眩，安全等作用，其作为面层得到了越来越广泛的使用，该路面在材料上有特殊的要求，溶剂法生产的丁苯橡胶改性沥青作为路面面层材料及特残路面材料，它可以提高沥青路面的高温稳定性，低温抗裂性及耐疲劳性能，是一种良好的道路用粘结材料。

简介：在国内外及上海地区橡胶沥青路面技术研究成果的基础上，针对排水降噪沥青路面技术的社会需求，进行了橡胶沥青开级配沥青路面混合料设计方法研究、工程试点应用与性能跟踪。结果表明开级配橡胶沥青路面具有良好的路用性能与降噪效果，其使用耐久性也得到了初步证实。

简介：从沥青路面施工工艺入手,结合自己的施工经验,从沥青路面的配合比设计、拌和、摊铺、碾压等方面,探讨如何提高沥青路面施工平整度质量.

简介：路面在使用过程中,其使用性能会随行车荷载和自然因素的作用而逐渐衰变。当损坏达到某一预定标准或最小可接受水平时,就需要采取改建措施如进行罩面或加铺以恢复和提高路面的使用性能。而不同的改建时机和改建措施对改建以后的性能会产生不同的影响,从而产生不同的经济效果,这就存在最佳改建时机和最佳改建厚度的选择问题。更多还原