简介:随着我国雾霾“攻坚战”的持续深入,航运污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后第三大大气污染来源,一艘燃油含硫量3.5%的船舶平均每天的排放量相当于21万辆卡车造成的污染,带来几十种致癌的化学污染物。继今年1月我国在珠三角、长三角、环渤海(京津奠)水域设立了三个船舶大气污染物排放控制区后,我国首次发布船舶大气污染物排放控制国家标准,填补了船舶大气污染物排放标准空白。
简介:文章以IMO大气污染通信工作组在2006年底召开的工作会议为背景,介绍了针对船用柴油发动机和燃料控制排放标准的讨论情况。
简介:“九五”期间,铁道部推行以5项达标率为代表、强调末端治理的行业环保管理措施,收到了很大的成效。随着国家整体经济环境的不断改善和铁路运输行业可持续发展重要性的不断提高,末端治理型管理方法的一些不适应新时期要求的弊端逐渐显现出来,比如耗资大、经济效益低,无法对新、改、扩建项目进行特定
简介:船用燃料低硫化将给船运行业及炼油业带来不小挑战。为此,炼厂需提高高硫渣油的加工能力,船东及船舶租赁商需积极进行船舶改造升级或者改用低硫燃料油,船用燃料供应商需做好基础设施建设,研究机构需做好新型船舶尾气脱硫技术开发。
简介:随着欧盟航空碳税的暂停和航海碳税的犹豫不定,中国航运业相关企业已经开始“见惯不怪”了,然而,低碳环保业已成为全球经济发展的主旋律,航运业带来的负外部经济效应已经被揭示和量化。我国也已开始部署一系列相关政策法规,并开始筹划建立碳交易市场、制定港口碳排放控制政策等,似乎很快就将到企业为船舶排放物所带来的社会成本买单的时刻了。
简介:本刊讯目前,环境保护部明确,继“大气十条”“水十条”相继发布后。被称为“土十条”的《土壤污染防治行动计划》即将出台。环境保护部已起草完成“十三五”主要污染物总量减排思路方案,初步提出以环境质量改善为主线,实施环境质量和污染排放总量双控、协同控制,实施分区域、分行业差别化总量控制要求。“十三五”环保规划有望将更多的污染物纳入国家约束性减排指标。
简介:针对当前一些中小城市加油站出现重复建设、布局不合理、违规经营、设备设施配置标准低以及信息管理滞后等问题,介绍了以总量控制为前提,对中小城市加油站进行布点的规划方法,具体运用相关系数法和汽车拥有量预测法进行成品油需求量预测;运用机动车燃油日需求总量计算法和相关规范推算法预测加油站需求量,并以山东省中西部某县为例进行测算,提出了加油站布点规划。
简介:为合理确定高速公路服务区年径流总量控制率,提出了海绵型高速公路服务区的概念,并以重庆围龙服务区为案例,通过SWMM模型对不同年径流总量控制率下服务区的雨洪控制效果进行模拟研究。结果表明:1)在年径流总量控制率为70%~80%时,LID模式开发的服务区径流系数较大且仍存在溢流的情况;2)在年径流总量控制率为50%~60%时,能有效控制服务区雨水径流情况,基本满足海绵城市控制要求。建议将海绵型高速公路服务区的年径流总量控制率定位为50%~60%较为合理。
简介:在简介汽车排放污染物的来源和国内、外汽车排放测量方法及我国排放标准的基础上,分析我国汽车排放标准中存在的局限性和发展趋势,提出控制汽车排放污染的技术措施。
简介:欧洲的银行一直是航运业融资的主要来源。来自Dealogic和国际清算银行的数据显示,2011年的最后一个季度,欧洲银行的贷款量出现了萎缩,但是全球的航运贷款量却出现了上升。
简介:为控制和减少城市加油站的油气散发对大气的污染,就汽车加油时油气散发、油车卸油时油气散发及贮罐“小呼吸”,提出工艺控制措施。
简介:简要回顾了20世纪60年代以来美国加油站油气排放污染控制的发展历程,对卸油和加油两个阶段,重点介绍了技术难度较大的加油阶段油气回收设备的演变和进展,以及有关的法规和标准。2000年推出的强化油气回收法令要求加油阶段油气回收系统于2009年4月1日前改造完成。
简介:
简介:指数平滑技术是进行预测和决策的有效方法。本文建立了能源消费总量的三次指数平滑模型。以1989-2004年我国能源消费总量的实际数据为实证,结合这16年间的能源消费总量具有曲线趋势的特点,利用三次指数平滑模型进行预测,并研究了次模型能较好地应用于能源消耗的中短期预测,为我国能源决策提供可靠的依据。
简介:介绍地铁结构计算常用的计算假定,结合地铁常见工法论述总量法与增量法各自的适用范围、计算简图以及适用的计算软件。逆作施工的车站必须选用增量法计算,顺作施工的车站基坑开挖的过程可采用总量法计算,内衬回筑阶段则应选择增量法计算。最后以合肥轨道交通1号线大东门站为例,详述增量法的计算过程,并将计算结果与总量法计算结果对比,说明选择正确的计算方法事关结构的安全与经济,非常重要。
简介:航运产生的废气已经卷入了气候变化和温室气体排放的因素之争当中,有关航运对温室气体排放和全球气候变暖是否要负责任是个尚待解决的难题,有时对排放硫磺的压力更甚于二氧化碳,但是人们更多的是关注二氧化碳所造成的影响。
简介:以花清高速公路SMA混合料拌和施工为例,结合SMA的结构特点、技术要求和拌和设备的性能特点分析了改性沥青制备,SMA拌和时间、温度、级配控制,木质纤维的添加等因素对SMA改性沥青混合料质量的影响;并提出相应的质量控制要求。
简介:分析了网络环境下图书编目的变化,指出了书目数据存在的质量问题及完善书目质量的对策,提出了文献编目质量管理应采取的措施。
简介:法拉帝旗下品牌MochiCraft近期下水艘75英尺(23米)“零排放模式”三甲板动力艇——LongRange23,该艇已经通过意大利船级社RINA的“绿之星”(GreenStar)清洁动力和驱动等级认定。
简介:随着测绘技术的不断发展,空间大地测量技术越来越受重视,其中GPS定位技术在测量各个领域得到了广泛的应用。原来的经典测量方法越来越受其空间性和时限性限制,而GPS测量技术正是突破了经典测量中的种种限制,达到全天候采集和不受空间通视条件等限制,作业效率大幅度提高,特别在大面积控制中更能体现其独特优势性,而城市控制测量中,由于建筑物密集等干扰因素,常规测量方法费时且精度有限,GPS更是得到充分应用。
船舶大气污染物排放标准空白填补
MARPOL 73/78附则Ⅵ大气污染物排放控制的进展
铁路运输企业环境污染物总量控制技术与应用研究
全球船舶应对硫氧化物排放控制的措施
船舶污染物,到了该买单的时候?
“十三五”污染物减排草案初定
中小城市总量控制的加油站规划方法
基于SWMM模型的海绵型高速公路服务区年径流总量控制率研究
汽车排放的测量与控制
船舶融资总量小幅逆势上扬
城市加油站油气污染控制
美国加油站油气排放控制发展历程简述
公路交通噪声的污染与控制
指数平滑模型在能源消费总量预测中的应用
增量法与总量法在地铁结构计算中的应用
欧盟欲控船舶温室气体排放
SMA混合料拌和质量控制
中文图书编目的质量控制
MOCHI CRAFT下水“零排放”动力艇
GPS在城市测量控制的应用