简介:2010年幸运的是,我终于赶在国家对房地产优惠政策收紧之前,赶上银行按揭贷款7折利率的末班车,在这座说小也小、市区人口不足100万,说大也大、GDP占福建省四分之一的城市——泉州市区买下一套房子,拥有了几十平方米的立足之地。
简介:根据车辆运行状态和现场检修经验。对钩舌内侧面各种裂纹应加强检查,及时采取相应的检修工艺。提高钩舌的检修质量,确保运输安全。
简介:深圳地铁采用的国产地铁车辆钩缓装置在国内地铁车辆上已成功运用10多年,积累了大量运用数据,以此为基础进行的地铁车辆钩缓装置可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)评价,可作为检修和今后的安全运用方面的参考,也可作为系列化钩缓装置的RAMS评价的基础。
简介:本文基于现有的牵引套钩已经不能满足HXD1/2型等大功率机车在重载列车事故中机车车辆拉复作业的强度要求,设计出一种新型的重载列车事故救援牵引套钩。通过有限元分析对重载牵引套钩进行强度分析,优化结构设计。通过对套钩模拟实际安装情况进行强度载荷试验,表明高强度重载牵引套钩能够满足大功率机车在事故救援中的牵引使用要求。
简介:采用计算机模拟的方法模拟编组场内钩车连挂和编尾防溜过程,可以观察系统控制效果,辅助评价或选择设计方案,可以达到提高设计质量的目的.本文主要叙述实现这个系统的理论和技术.
简介:针对柳南驼峰峰高偏高、控制系统不完善、减速器制动力不足等问题,分析造成溜放钩车挂重问题的原因。提出解决这一问题的对策。
简介:介绍了影响钩舌埋弧焊焊接性能的因素,分析了埋弧焊常见质量问题的原因。针对具体质量问题,提出控制埋弧焊焊接工艺改进建议,以减少埋弧焊过程中焊缝气孔、裂纹、夹渣等问题的产生,提高埋弧焊焊接质量,确保行车安全。
简介:
简介:当前,随着国家和山西围绕“扩内需、保增长、重民生”等一系列宏观调控政策和各种配套措施的逐步实施,影响经济增长的负面因素正趋于弱化,企业生产经营出现企稳回升态势,煤炭、焦炭、钢铁等价格回升,市场回暖,铁路发运量需求逐步扩大,为我们实现增运补欠创造了良好的外部环境。
简介:2013年1月25日,太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所研制的“高强度重载救援牵引套钩”进行了技术鉴定。鉴定委员会听取了课题组的相关报告,并观摩套钩功能演示后,经过认真讨论研究,认为该成果达到了路内领先水平,同意通过技术鉴定。
简介:为了提高车辆的被动安全性,需提高车辆前端结构的防撞能力,城轨车辆需满足2列空载列车相对速度25km/h的碰撞要求。主要阐述如何合理配置车辆钩缓装置中的前3级吸能结构能量,并通过ISIGHT软件,优化第4级吸能结构,即头车前端底架的碰撞吸能区,使车辆48gL吸能结构能够合理有序变形,吸收更多能量。
简介:开行重载列车是我国国民经济建设需要,也是提高铁路运输能力的又一途径,为此铁道部决定2005年在南同蒲、侯月线开行5000t重载列车和侯月线增加运量5000万t的运输计划。然而,开行重载列车涉
“抢”房记
对钩舌内侧面裂纹及检修工艺的探讨
国产地铁车辆钩缓装置可靠性研究
事故救援机车高强度重载牵引套钩的设计研究
编组场钩车连挂与编尾防溜模拟技术
柳州南站驼峰溜放钩车挂重问题的原因与对策
钩舌埋弧焊的常见质量问题及改进建议
利用GSM网制作机动车防抢报警器的设想
抢抓机遇 攻坚克难 确保实现全年生产经营目标
“高强度重载救援牵引套钩”通过太原铁路局技术鉴定
城轨车辆钩缓装置配置与头车前端底架的碰撞吸能区设计
南同蒲、侯月线5000t重载列车断钩、途停问题分析及预防措施