简介：广东省内山区高速公路发展迅速，但诸多挖方边坡在修建过程中就产生面临了不同程度的病害。这些病害产生的原因包括气候、地质条件和人为因素，它们给施工工期、造价及安全管理造成较大影响。鉴于塌方病害在广东地区山区高速公路挖方边坡中极为常见，本文根据破坏方式及影响范围的深度将其划分为浅层溜塌、浅层滑塌和深层滑塌（滑坡）。结合广东地区的工程建设经验，本文提出了山区路堑边坡的防治策略，该研究成果可为该区域类似设计和施工处治提供参考借鉴。

简介：广船国际二月完成多个造船生产节点特约通讯员：彭永桂（广船国际）近日，广州广船国际股份有限公司接二连三完成交船、命名节点。

简介：珠海太平洋粤新为员工颁发五年服务贡献奖通讯员：刘美彤2014年12月22～24日，珠海太平洋粤新海洋工程有限公司在培训室举行五年服务贡献奖颁奖仪式，公司领导为129名员工颁奖。公司自2007年成立以来遇到了许多困难和挑战，同时也取得了许多优异的成绩，截至目前已成功交付了各类船型共计26艘，目前仍有16艘船在建，这些成绩离不开员工五年来的坚守和奉献，公司领导衷心希望获奖员工再接再厉，努力工作，继续发扬爱岗敬业，以厂为家，不怕艰苦、敢于拼搏的工作精神，与公司共成长、助力公司再创辉煌！

简介：中船集团中山船舶工业基地投产开工中船集团中山船舶工业基地船舶分段制作中心投产开工仪式于10月18日上午10：18时，在中山公司分段制作车间举行，这标志着中山基地建设又迈出了实质性的一步，也为广船国际全面推进中山基地建设打开了良好的局面。

简介：广州龙穴交付香港企业万吨矿砂船“环球轮”6月3日，广州龙穴造船有限公司为香港远航集团建造的首制矿砂船在广州南沙港起航。该船同时也是广州中船龙穴造船有限公司向境外企业出口的第一艘船。

简介：3月6日,115米居住工程船（H3077）在黄埔文冲龙穴厂区开工。这是继86米平台供应船和78米平台供应船之后,黄埔文冲为PacificRadiance公司建造的第5艘海工产品。该船总长115米,型宽28米,型深9米,入ABS船级。功能包括居住（含船员300人）、海上设备设施维护、海上施工支持、海上设备安装、ROV、潜水作业支持等。

简介：广船国际制造的四台世界最大移动式破碎机发货特约通讯员：彭永桂（广船国际）广州广船国际股份有限公司为著名矿山机械公司山特维克集团制作的四台世界最大的移动式破碎机于6月1日开始陆续向最终用户巴西淡水河谷公司装船发货。该项目主体结构共4100多吨，计划分3个批次发货，现阶段装船的为1号机的全部构件和2号机的部分构件，四台机预计8月初全部交付完成、据了解，广船国际通过建造这四台移动式破碎机，成功进入了山特维克集团的合格供应商名单，扩大了广船国际非船业务在全球市场的影响.

简介：“广东省山区高速公路绿色公路设计关键技术研究”是依托粤西典型山区高速公路广(州)梧(州)高速公路绿色公路设计实践,针对广东省山区高速公路绿色公路设计关键技术进行的研究,由广东省交通规划设计研究院股份有限公司自行立项并承担研究任务。2018年4月9日,广东省土木建筑学会在广州市组织召开了本项目的成果鉴定会议,广东省土木建筑学会相关人员及领导,项目鉴定委员会专家,特邀嘉宾以及项目完成单位代表参加了会议。项目鉴定委员会专家由来自国内相关专业的知名专家组成,主任由华南理工大学蔡健教授担任,成员有广州市市政工程设计研究总院黎军教授级高工等。鉴定委员会认真审阅了相关资料,听取了汇报,并进行了质询。经认真讨论,形成如下鉴定意见:一、提交的鉴定资料齐全,符合科技成果鉴定要求。

简介：由我公司编印的《广东公路勘察设计》,因公司业务拓展,目前涵盖了公路勘察规划设计和市政勘察规划设计等业务.为更好的体现我公司经营范围和宣传我公司,经广东省新闻出版广电局批准,自2017年起《广东公路勘察设计》更名为《广东交通规划设计》.

简介：根据兰新线兰武段的勘测、设计及山区铁路的特点，提出在改建、新建山区铁路车站的勘测、设计中的几点体会．

简介：广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》（ISO／IEC17025：1999）和《检查机构能力的通用要求》ISO／IEC17020：1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。

简介：本文从车站的设计入手，分别就站位选择、站场图型、站内桥隧、客货运作业及场坪等方面分析总结山区铁路车站设计应考虑的因素．

简介：介绍了山区桥涵勘察和设计的步骤及注意事项

简介：广东省的低碳发展总体处于全国领先水平,但是在相当长一段时期内,广东交通运输领域能耗及碳排放在全社会的占比仍将持续增长。交通低碳研究通常是以定量为主的＂潜力＂研究,现拓展和提升以定性与定量相结合的＂空间＂研究,探索提出＂空间＂主要由结构优化空间、技术应用空间、制度建设空间、

简介：为了科学合理地评价瓦斯隧道,为设计和施工提供可靠的瓦斯参数,在搜集相关资料和综合勘察的基础上,结合贵州省麻江地区某瓦斯隧道的勘察,介绍了瓦斯隧道的勘察工序,并对瓦斯参数进行理论计算,并与勘探取样、测试结果进行对比分析,根据行业规范的评价标准,结合矿产地质相关指标信息进行综合分析评价,提出瓦斯风险段落及等级,以期对类似隧道工程建设有所借鉴和指导。

简介：根据山区环境和地形特征,阐述山区高速公路的工程特点和环境影响的主要问题,分析建设期和营运期的环境影响因素,提出相应的环境保护对策及管理措施.

简介：我是大别山区的车管人员，我们这里山山相连，公路盘山而筑，土路面，道路窄，公路都处在三级以下。山区行车中如何正确爱护轮胎，根据我车队长年在外运输、电力施工情况，浅谈自己的一点体会。据预测，一辆汽车的轮胎价格约占汽车的１０％左右。在车辆运输过程中轮胎消耗...

简介：山区铁路建设，因地形地质复杂，给布设铺轨基地带来困难。如何做到可实施性强、方便施工、相对节省投资，此文以东北地区某新建客运专线为依托，根据现场实际情况，对3种设置方案进行分析和比较，提出推荐方案。以期为类似工程提供借鉴。

简介：随着经济的高速发展和进出口贸易的大幅度增长,我国海陆空运输市场吸引着世界运输业,除了利用船舶与飞机作为跨越洲际或海域的运输之外,国际上还广泛采用大陆桥的联运方式.综观海陆空全方位的运输中,各有千秋,船舶具有运量大、运费低的优势,但因速度较慢,运输周期较长等因素而一度出现低谷.近几年来,国际造船和航运界共同致力于开发研究高速船舶,以弥补常规运输船舶和航空运输的弱点,取得了成功的经验.我国在全面开辟海陆空运输线的同时,发展海上短程高速货客船已刻不容缓,经论证预测,此类高速船舶的航速为50Kn左右,载重量为1000T左右.随着世界经济的飞跃发展,成品和半成品货物在国际贸易中占的比重将越来越大,高速船将成为国际、国内运输业中不

简介：1.来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺，篇幅一般不超过6000字（含图、表）。尽量采用电子邮件进行投稿（gdsname@163.com），或将打印稿邮寄至编辑部（广州市盘福路67号1009室。邮编：510180）