简介：COSCO大连拟订造30艘VLCC，NACKS将参与建造大连远洋运输公司正计划订造最多30艘VLCC（大型油轮），该公司隶属中国海运巨头中远集团（COSCO）。大连远洋在大连中远船务、南通中远川崎及中船龙穴造船分别订造5艘＋备选5艘VLCC（总计30艘）订单。中石化旗下贸易公司中国国际石油化工联合有限责任公司将长期租用这批新造船。

简介：正1技术条件在铁路车站的站形中,到发线出岔的情况普遍存在(见图1)。其技术条件在《铁路信号站内联锁设计规范》(TB10071—2000J77—2001)5.5.17中有明确规定:当向5G办理了接车进路后,联锁电路将11号道岔防护到定位;当列车完全进入5BG尚未压入11DG时,联锁电路将开始

简介：中国南车已问鼎全球机车车辆制造行业之首，但能保持长久吗？根据新的对机车车辆制造行业的研究，在2010年按销售收入计算，中国南车首次跃过庞巴迪公司（加拿大公司）成为世界最大的机车车辆供应商。因此，中国南车已问鼎于全球机车车辆制造行业之首。

简介：在非常规天然气充分开采之前，液化天然气市场都将是卖方市场，这一状况至少能维持至2020年。

简介：预算周意味着高级经理会在最后一刻一个接一个地来催要各种紧急文件，高级经理们总是要显得他们很清楚自己所说的是什么。所以在预算周，企业投资银行的头头们给我们带来了这样的问题“现在航运金融市场的规模有多大，以便预测2014年前的市场规模，明天预算介绍时需要用……”

简介：

简介：分析2万t和1．5万t列车制动机充排风特性，研究“1＋1＋可控列尾”编组2万t和1．5万t长大列车的受力状况，结合大秦线高速度、大密度的运行现状，对重载列车在连续10％-12％o长大下坡道极端条件下列车安全运行控制的研究，优化重载列车在连续下坡道的操纵办法，合理制定重载列车制动时机、再生制动配合、循环制动的减压量，提高列车运行速度（品质），有效减小重载列车冲动，确保重载列车安全运行。

简介：针对铁道部关于信号电源屏相关技术条件中悬浮和隔离供电、雷电防护单元中断路器或熔断器应用、三相交流转辙机电源错相等问题的规定存在不适应或不明确的方面进行探讨。

简介：

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简介：通过对《铁路信号集中监测系统技术条件》（运基信号（2010]709号）的学习，找出其与《信号微机监测系统技术条件》（暂行）（运基信号[2006]317号）的不同之处，为以后的工程设计工作提供帮助．

简介：《物流市场营销》课程改革以职业能力培养为重点，依据校企合作平台，与企业合作开发基于真实任务驱动的项目课程，实现教、学、做一体化，采用双导师制下的校内学习与校外学习相结合的开放式教学模式。

简介：2012年8月14日，国家标准化管理委员会分管领导主持召开座谈会，讨论《电动自行车通用技术条件》（GB17761）和《卡几动车运行安全技术条件》（GB7258）两项国家标准之间的关系。公安部、工业和信息化部、交通运输部、中国轻工业联合会、中国自行车协会的代表和有关专家参加了会议。经过讨论，与会者一致认为：

简介：0概述目前，许多工程在城市建筑物密集的区域内进行，直接靠近房屋建筑的基础；地下空间布满地下市政管线；施工往往在软弱的含水土壤中、深达30～40m的基坑内进行，而建筑区内汽车频繁地通行；在施工区域的边缘有许多已建和在建的重要工程（公共管沟、铁路线路和地下铁道）（图1）。

简介：自4部委关于加强电动自行车管理的文件颁发以来，在国家标准化技术委员会等有关部门的关心指导下，在中国自行车协会组织协调下，在行业相关专家的共同努力和骨干企业的积极参与与大力支持下，GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》修订工作经过近1年时间10余次专题讨论和反复修改，目前已取得实质性进展。

简介：大秦线自主集成创新，将欧洲GSM—R技术与关国LOCOTROL技术相结合，开行2万t重栽组合列车，开创了世界重载运输之先河。GSM—R网络为机车同步操控LO—COTROL系统提供信息传输通道，该网络的安全可靠稳定运行，为大秦线的行车安全和运能提高提供了强有力的技术保障。本文主要阐述了在大秦线GSM—R网络移动交换机（MSC）、归属位置寄存器（HLR）或基站控制器（BSC）等设备故障引起部分或全部基站工作异常的极端条件下，通过采取MSC进行软交换双归属冗余备份改造，HLR由单套改造为双套冷备，无线子系统（BSS）采用同站址双网组网结构，同步操控地面应用节点（AN）采用双套负荷分担工作方式等措施保障大秦线重载运输安全。

简介：摘要：旅游市场是风景区管理发展的关键，普陀山作为首批国家级重点风景名胜区，管理现状存在很多不合理、不合规范的现象，严重影响了普陀山作为五A级景区的形象。文章从普陀山旅游市场现状入手，分析其存在原因及造成影响，提出破解目前困境的改进措施，试图建立一个公平竞争、合法经营、业务规范、有利发展的良好市场秩序。

简介：截止至2012年4月1日，世界前二十大集装箱班轮公司的集装箱船队运力（包括自有及租赁）在五个月内增长了3．9％，他们所组成的第一集团占运输市场的份额从74％升到了75％（如表一：二十大班轮承运人比较）。而这完全是由于这些公司专注于投资6000TEU以上的超巴拿马型船所造成的。该船型在这段时间内同比增长了10％，至5676802TEU，达到了他们总运力的58％。在此期间，大多数交付的船舶都是10000TEU以上的。

简介：在全球新造船市场一片哀鸿遍野之际，LNG船（液化天然气船）市场已悄然走出低谷。2011年，全球共成交了51艘LNG新船，今年上半年LNG船订单成交17艘。据权威咨询机构预测，2012年全年将有超过40艘LNG船签订合同。船东正纷纷扩大LNG船队规模，这与三大主力船型的市场窘境形成了鲜明对比。笔者认为，伴随着清洁能源需求的持续增长和天然气供给格局的革命性变化，这不仅仅是一次短期的恢复性行情，而会给造船企业带来持续性的订单与机遇!

简介：随着全球液化天然气（LNG）项目的大量启动，LNG船舶市场争夺战硝烟四起。其中关键的核心技术——LNG货舱围护密闭系统，是由法国工程集团Gaztransport＆Technigaz公司（简称GTT）拥有。2011年末，GTT公司的三家股东计划出售手中的股权，目前正与银行就可能的股权出售进行初步探讨。由此，一场围绕GTT公司的收购大战一触即发。