简介:首先来看看锂电池电动自行车的发展历程:1998年电动自行车国内年销量5.4万辆,1999年达到15.475辆。2000年达到2975辆.2001年达到585辆,2002年达到160万辆.2003年超过500万辆。累计年销量增长100倍。只要锂电池质量不断提高。锂电池电动自行车的增长将进入了快车道。据统计,今年不少锂电池的电动自行车企业明显感觉销量增长很快,来不及生产。锂电池进入电动自行车市场的增长势头会比当年铅酸电池电动车更猛,因为锂电池进入电动自行车市场时,这个市场与10年前相比,已经是一个成熟的市场。没有像电动自行车早期所遇到的上牌问题。
简介:随着铁路的快速发展和信息化建设的不断加快,高速城际铁路不断开通,普速铁路不断提速,铁路运输安全对各设备管理单位也提出了越来越高的要求.铁路运输的安全管理也由原来的粗放式管理逐步过渡到目前的精细化管理,各铁路运输部门也不断尝试进行一些有益的改革,来满足日益增长的客运需求和货运改革的需求.以通信岗位为例,原有铁路通信生产组织架构和维护体制已经不能很好满足目前铁路信息化维护的需求,尤其是高铁(客专)的大量开通,新业务、新设备大量上马,以前的“单打独斗”也不能适应铁路运输高密切、智能化的需求,因此,对铁路通信生产组织架构的改革也越来越迫切.2012年9月,在充分调研的基础上,经过科学论证,上海通信段在合肥通信车间试行生产组织架构调整,就合肥通信车间生产组织架构改革的情况进行分析.