简介:根据国际铁路联盟提供的最新资料,截至2008年3月31日,世界各地部分国家和地区正在动工兴建的设计时速超过250km的高速轨道线,欧洲国家和地区主要是:比利时现有137km,在建72km;法国现有1840km,在建299km,规划2616km;德国现有1285km,在建378km,规划670km;意大利现有562km,在建314km,规划395km;荷兰在建120km;波兰规划712km;葡萄牙规划1006km;俄罗斯规划在莫斯科和圣彼得堡之间建设一条650km长的快速轨道线;西班牙现有1594km,在建2219km,规划1702km;瑞典规划750km;瑞士现有35km,在建72km;英国现有113km。欧洲地区高速轨道交通线现有运营线总长5566km,在建3474km,规划8501km;预计到2025年欧洲高速轨道线总长将达到17541km。
简介:2005年亚洲往欧洲的集装箱运输量(航运公会数字),在俄罗斯、中欧和东欧以及土耳其等新市场的拉动下,往北欧、地中海的西行合计约584.8万TEU,比上年的约520.6万TEU增长12.4%。在东行、北欧、地中海地区的发运量合计达到约293.8万TEU,比上年的约279.5万TEU增长5.1%。在西行,往北欧比上年增长9.8%,约为431.4万TEU,往地中海地区增长20.3%,约为153.4万TEU。在东行、北欧的发运量增长4%,约为241.8万TEU,地中海地区的发运量增长13%,约为51.9万TEU。集装箱船的年均箱位利用率,往北海、地中海地区为90%强,东行中北欧、地中海地区发运的年均箱位利用率都为80%强,大致处于满载状态。