简介：再思那怵目惊心的时刻瞿信炳１９９３年１２月２８日这天，石首市道路交通运输史上发生了一场悲剧。这天下午７时，市汽车总公司驾驶员张凡杰驾驶湖北４０／４０８５６号扬州大客车，由石首开往武汉，途径秦黄线２８ｋｍ＋３０ｋｍ处，遇本市新厂镇六腰当村五组村民王三喜...

简介：目前欧洲对现代化旅客信息服务提出了新要求：不同的旅行出行方案、到达和出发时间、晚点时分；而且要求能在任何地点任何时州，迅速、简单、全面地向旅客提供这些信息。移动手机在这里发挥着重要的作用，应用软件形式的时刻表信息起到导航器的作用。这种发展趋势使原来在家咀计算机上进行时刻表信息的查询方式日益被智能手机和图标信息所取代。

简介：来自西班牙的顶级手工陶瓷品牌Lladro雅致在2009年底推出新作——“Lladro梦幻系列之魔法时刻”，在即将到来的2010年情人节．这件作品不失为送给爱人的别致礼物。

简介：

简介：“即使企业内外有误解，超威也一定要这么做，超威交过的学费实在是太昂贵了。超威有责任提示同行，无镉内化成工艺研发中超威经历过哪些艰难时刻!”

简介：欧Ⅲ重庆建设·雅马哈摩托车有限公司近日称，国内第一款达到欧Ⅲ排放标准的骑式摩托车已正式在重庆建雅下线，这款车将陆续批量出口欧洲市场。这款车是一款排量为125毫升的骑式车，其最大的特点是大幅降低了一氧化碳的排放，在环保方面达到欧Ⅲ排放标准。这款摩托目前不在国内销售，而是批量出口到欧洲市场。

简介：绿色为满足绿色交通的新要求．江苏省徐州市公路部门一直围绕“绿色发展、节能减排“目标．努力建设生态、低碳．环保公路。今年．徐州公路部门继续在4个大中修工程中广泛推广应用沥青路面再生技术。

简介：SALINLAS集团首访隆鑫;隆鑫获川渝两地经委肯定;Discovery探索力帆

简介：论述构件定义及基于BIM技术三维设计中的构件引申定义;阐述构件包括的主要内容为构件几何信息和构件属性信息;分析构件设计关键技术,从根据装配方式设计构件、采用面向对象方法设计构件和根据参数的可变性设计构件方面阐述与分析路基构件设计方式;提出规范化坐标系的使用,统一采用右手笛卡尔坐标系;提出拟定构件、分析、设计、测试修改和编码入库5个路基构件设计基本流程。

简介：郑州市“禁摩”开始新问题亟待解决;云阳提高摩扦车驾驶员准入门槛;析城交警严查大功率电动车和电动车违章;南昌拟用3年逐出禁行助力车;南昌首次明确定义摩托车;银发族策划“摩旅”走台湾;台湾重车销售火爆

简介：从2001年至2013年,我国（不包括港澳台地区）公路隧道年均增长740公里,截至2013年,我国公路隧道已建成11359座/9605.6公里,表明我国已有1.1万座公路隧道进入养护期.又据国家规划预测,未来其规模仍将持续增加.可以预见,我国公路隧道将面临长期、繁重的养护任务.

简介：教育的根本任务应是:"促进学生的发展","离开了学生主体性的发展,教育就失去了依托和生命力"(资料汇编,国家教育发展研究中心).这是从我国教育现状和改革需要的角度提出的迫切需求.

简介：近几年来．从生产准入到国III排放标准的实施．从国内市场的萎靡不振到全球的金融危机．自主品牌都表现得茫然与无助．与合资品牌的从容淡定形成强烈对比。以嘉陵、建设、宗申、隆鑫、钱江、力帆等为代表的中国摩托车领军品牌．在一次次的政策应对与市场冲击中表现尚且如此．那些以克隆与山寨为生存手段的更是度日如年．何谈品牌发展。

简介：

简介：

简介：正1CTMS系统简介连接交易管理服务器(ConnectionandTransactionManagementServer,CTMS)在实时交易系统中担当交易路由和网关角色,具有交易导航和控制、分布式数据透明访问、负载数据库压力等功能。在铁路客票系统中,CTMS系统为客票前台应用提供访问分布式客票业务数据时的安全、高效、透明、准确的交易通道。作为高性能交易路由的CTMS系统互联

简介：集中修是集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，在短时期内集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。施工单位要集中充足人力完成施工。介绍了太原电务段组织做好20lO年六次集中修施工的管理经验。

简介：龙穴基地建设单位目前通过各种手段有效缓解了建材价格、人力成本上涨等成本压力，整体进展顺利，北区华机专项车间和广船大机加工中心土建工程已接近尾声，大机项目即将进行设备安装；海洋工程和黄船造船项目也已陆续铺开，进入大规模招标和施工阶段。力争在8月底前，全力打通民船项目生产线，并确保修船项目具备投产条件，进入生产状态。

简介：对现行沥青路面进行充分调查,对路面回收料的各项参数进行试验研究,分析其对再生沥青混合料性能的影响.结果表明：路面回RAP水分的存在明显降低再生混的出料温度,混合料的强度随RAP含水率的增加而下降.建议投料前RAP含水量不高于1.5t;随着泥土掺量增加,细料洁净性降低,砂当量SE值随之下降,冻融劈裂残留强度TSR亦随之降低;随着RAP加热温度的升高,再生混合料的空隙率出现降低趋势,高温性能有所提高,疲劳寿命出现较大幅度的提高.

简介：正弓网接触力是评估弓网受流质量和接触网动态运行状态、验证仿真模型、优化设计及诊断接触网局部缺陷的关键参数。近年来,随着我国高速铁路运营里程的增加,弓网接触力检测在接触网动态验收和运营安全方面发挥着越来越重要的作用。高速弓网接触力检测技术随着传感器、高低压信号隔离、供电隔离、电磁屏蔽等技术的发展而趋于成熟,已实现在动车组最高试验速度400km/h的受流状态下进行检测。