简介:1、透层、下封层施工的由来透层是为使沥青表面层与非沥青材料基层结合良好,在沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上浇洒乳化沥青而形成透入基层表面的薄层。
简介:四川地震,举国之殇,牵动人心!解放军第一时间赶赴灾区拯救生命!中华儿女密切关注,不断为四川祈福、为中国加油!与此同时,经济学家们也在估量这次地震对中国经济的影响。
简介:超薄磨耗层是一种高性能的沥青路面薄层,厚度在1.5厘米至2.5厘米(是常用上面层厚度的1/3),能够解决路面裂缝、松散、轻微车辙等病害,处理路面渗水、路表贫油、老化、抗滑性能降低等问题。该技术可以用于沥青路面养护或新建路面表层,具有厚度薄、耗材少、施工快、耐久性强、养护效果好等特点。
简介:一、引言上海的公路养路费的征收额度呈逐年递增态势,这与国家近几年大力发展汽车工业以及我国经济的持续稳定增长分不开的。作为地方性规费的养路费,其对上海公路建设和养护的资金保障作用是不容置疑的。上海公路养路费征收办如何完成征收任务,切实做到“应征不漏”始终是决策者必须解决
简介:本文简要介绍了地震勘探技术的发展历程以及勘探仪器的研究过程;还介绍了影响地震勘探发展的若干事件以及该方法在油气、煤田勘探、工程勘察领域的重要贡献。同时也指出了该技术的研究方向和需进一步发展和完善的方面。
简介:桥梁在地震中的碰撞反应不容忽视,文章综述了国内外桥梁地震碰撞的模拟方法以及各种形式桥梁结构的地震碰撞近期研究进展,归纳了桥梁碰撞的条件和影响因素,介绍了减轻桥梁结构地震碰撞方法和防落梁措施的主要研究成果,并对桥梁地震碰撞反应的进一步研究作了展望。
简介:本文主要通过2006~2012年宁局的旅客发送人数,利用灰色预测法的模型建立方程式,并通过验证预测精度C,得出模型是可信赖的,进而利用方程式对今后路局的年度旅客发送人数进行预测。
简介:城市轨道交通的制动一般为电制动(即再生制动、电阻制动)和空气制动两级,在车辆高速运行时,使用再生制动和电阻制动,当减速到电制动不起作用时,使用空气制动。列车在运行过程中,由于站间距较短,列车启动、制动频繁,制动能量相当可观,可以达到牵引能量的40%~50%,部分再生制动能量(一般为30%~50%,根据列车运行密度和区间距离的不同而异)可以被线路上同一供电区段相邻车辆和本车辅助系统吸收,剩余部分将主要被列车的吸收电阻以发热的方式消耗掉或被线路上的吸收装置吸收。
简介:我们看宏观经济,今明两年全球经济大致会有3%左右的增长,但受美国关税及货币政策等的影响,全球贸易的不稳定因素增加,不过需求还在增长.目前来看,我国生产需求较平稳,就业物价相对稳定,转型升级步伐不停步,深化改革持续推进,市场预期保持景气.
简介:多年冻层区的工程建设中对地温的长期观测是一项重要工作。但冻结与融化的界线并不是以0℃分界的,文中对以电阻管为主的观测进行过试验,不仅可以测地温,还可测冻融界线,冻层受压的塑变,以及地下隔热层的导热系数,不仅可置于孔中测温更主要的是埋入地下或实验工程中进行观测,由于仪器设备造价低,观测方便,效果明显,其实用性是较大的。
简介:介绍了乳化沥青稀浆封层原材料选择、混合料配合比设计以及在合杭高速公路芜宣段作为沥青路面下封层的具体应用.
简介:汽车储能弹簧制动器的使用秦煜麟,龚标,钮静华储能弹簧制动器是车辆手制、行车制动之外的第三制动,是为提高汽车安全性能而研制的一种既安全可靠又操作方便的应急制动装置。它能在行车制动失效的情况下,靠弹簧力使制动器产生制动作用,有些地方称它为放气制动。下面就...
简介:根据我国城轨交通系统车辆再生制动能量的利用情况,介绍三种正在发展的储能器--飞轮储能器、静止储能器及车载储能器,并对开发这些具有美好前景的储能器提出建议,目的在于减少城轨车辆对能源的需求、节省资源.
简介:以潮州市外环大桥新建项目为背景,对于类似高烈度地震区、城市景观性要求高的桥梁从抗震适应性、景观角度提出了三个桥型方案,并从技术难度及可行性、施工工期、后期养护维修及经济性等多方面进行综合比选,最终确定技术可行、经济合理的方案予以推荐,可为类似桥梁借鉴。
简介:做出预测很困难,特别是在预测未来时。历史上,有关交通出行方面的预测,不禁让人忍俊不禁。比如,伦敦被马粪淹没:1890年时有统计人员进行过计算,泰晤士河畔的伦敦最迟在1942年就会被1.5米厚的马粪所覆盖。这是因为19世纪末的伦敦,没有出租车和轿车,全部都是马车。在这个城市的主干道上,每天每英里大约会产生4吨马粪。动物排泄的尿液等会流入市中心用硬木铺成的路面中。
简介:针对高地震区的特点,进行加筋土挡土墙的设计,探讨其计算方法及稳定检算理论,在此基础上对当前计算理论巾存在的问题进行分析,以期为设计提供与实际更为相符的计算理论.
简介:利用ansys有限元计算软件,对Ⅳ级围岩下一个浅埋双线铁路隧道模型进行地震反应的时程分析。着重研究了地震波的激励方向对隧道村砌结构受力的影响,从而得出一些有益的结论.
简介:本文论述了交通人才预测方法及其预测模型的构建,并提出了交通人才预测模型的分析与说明
简介:论述了秦岭输水隧洞的地质特征,从岩性和应力两个主要方面,结合现场实测资料对输水隧洞区产生岩爆的条件进行分析,并对发生岩爆的可能性进行判定及预测.
简介:数据融合是船舶企业在智能制造时代提高设计与生产能力和实现全面质量管理过程中必须解决的问题,数据融合层的建立和有效实施有助于确保产品开发和生产过程的高效率和经济性。针对中国造船行业数据融合活动的特点及面临的挑战,讨论目前造船行业数据融合存在的主要问题,提出面向信息化与工业化深度融合的信息化框架。结合国内某船厂项目的实际运转情况,介绍该体系模型的运行实例。
透层、下封层施工的质量控制
地震撼不动中国经济
超薄磨耗层技术
公路养路费预测模型设计及预测方法初探
谈地震勘探技术发展简史
桥梁地震碰撞反应研究与发展
用灰色预测法预测南宁局的旅客发送人数
地铁超级电容储能系统效益分析
能源运输市场预测
浅谈多年冻层的观测
稀浆封层技术在高速公路路面下封层中的应用
汽车储能弹簧制动器的使用
城轨交通系统储能器的发展
高烈度地震区桥型方案比选
交通出行的那些“神”预测
高地震区加筋土挡土墙的设计
浅埋隧道的地震反应时程分析
交通人才预测方法的探讨
秦岭输水隧洞的岩爆预测
船舶数据融合层的设计与实现