简介:
简介:<正>蜂窝移动通信从80年代初开始商用,到2000年底,全球移动用户已达7.34亿,普及率为14.7%,而且仍然以高于50%的增长速度在持续神话般地发展,预计2006年全球移动通信用户将达17亿。以这样的发展速度,现有的第二代移动通信(2G)的频谱效率和频谱资源是无法满足需要的,目前在很多国家已经出现了频谱紧张的情况,需要采用新的频段和频谱利用率更高的技
简介:2003年6月24日早晨,舒城县第二运输有限责任公司客运分公司驾驶员涂某某,驾驶皖N23782号苏州金龙中巴车载客22人由千人桥镇开往合肥,6:40左右,车行至206线1071km+400m处(肥西县上派镇段)时,因强行超车,占道行驶,与对面正常行驶的上海籍AD1003半挂棚货车相撞,造成5人死亡,6
简介:1.概述随着光通信技术的不断发展,光纤通信系统的容量和速率不断提高。目前,10Gb/s的SDH系统已投入商用,应用波分复用(WDM)技术可以实现16×2.5Gb/s以上超大容量通信,而掺铒光纤放大器(EDFA)的成熟使超长中继距离成为可能。所以,新一代干线光纤通信系统将以大容量、长中继距离为基本特点。
简介:北京地铁5号线即将在2007年上半年通车,5号线样车已制造完毕,各种性能的试验接近了尾声,批量列车正在按照计划生产中。据介绍,新车车轮安装了降噪胶块.车厢遇紧急情况时乘客可通过紧急报警系统与司机直接对话。
简介:调查了G11型酸碱罐车罐体腐蚀的主要部位,分析了受腐蚀的原因是由于硫酸清洗残留、检修质量、以及装卸等造成的,提出改进罐车罐体结构,必须进行抛丸除锈和提高保护层等的防腐措施.
简介:九江大桥位于国道325线南海段,全长1675.2m,通航主跨为2×160m的独塔双索面竖琴形斜拉桥。介绍了理论计算、索力测量和标定系数修正,将计算结果与测量结果对比,对该桥的斜拉索索力进行分析评定。
简介:该文主要介绍确定八盘山隧道位置的有关技术问题,并结合公路隧道的特点,对隧址选择的要点进行了一些探讨,供参考。
简介:介绍了转K5型转向架的结构特点.技术参数及试验情况等。
简介:记者从“2004中国西部论坛”获悉,中国5年新增西部铁路营业里程3000多km。
简介:介绍东风5机车控制电路部分,在运用过程中经常产生故障的原因,提出采用东风7机车已配装的以可编程逻辑控制器(PLC)为核心的控制电路系统的改造方案.实践证明,该系统可对机车牵引、制动工况数据检测、机车运行参数及状态均能及时显示和获取,东风7G机车的运用,可降低因电器触点造成的故障率,提高机车的运用效率.
简介:对北京地铁5号线乘客信息系统的体系架构、特点、功能等进行了详细的分析,并结合参建经验,提出几点心得体会。
简介:据新华网消息,隆隆轰鸣声中,盾构机的钻头推开土方从隧道中探出头来。北京地铁5号线雍和宫站-和平里北街站西线10月26日全部贯通。承担这一标段施工任务的北京市政集团
UMTS论坛和3G Americas联合构建3G的全球更新
3G离我们有多远?
3G准备投放市场
3G在欧洲的进展
3G主流技术及其演进过程
2006年(第5卷)总目次
5死17伤,究竟谁之过?
色散对G.652光纤传输系统的影响
5号线等待客运高峰到来
4687 无线局域网(WLAN)和3G互补
标准之争—通往3G的四种模式
北京地铁5号线将采用新车
浅析G11型酸碱罐车的罐体腐蚀及防护
G325九江大桥主桥斜拉桥索力分析
G316国道八盘山隧道位置的确定
转K5型转向架的研制
中国5年新增西部铁路营业里程3000多km
东风5系列机车控制电路系统的改造
浅析北京地铁5号线乘客信息系统
北京地铁5号线盾构隧道成功穿越地坛