简介：2014年9月,《国务院关于依托黄金水道建设中国经济新支撑带指导意见》正式印发,提出依托长江黄金水道,高起点高水平建设综合交通运输体系,推动上中下游地区协调发展、沿海沿江沿边全面开放,构建横贯东西、辐射南北、通江达海、经济高效、生态良好的长江经济带。2013年10月,中共湖北省委十届三次全会提出湖北省建设＂汉江生态经济带＂,实施＂两圈两带＂（武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈,湖北长江经济带、汉江生态经济带）总体布局。

简介：将淮河生态经济带建设作为扩大内需的战略重点，可以根治千年水患，使淮河流域成为继珠j角、长三角、环渤海之后的第四个增长极，为国民经济持续发展提供强有力的支撑

简介：<正>人们说,上海是龙头,四川是龙尾,同属长江经济带,共饮一江水.地处长江上游的四川省,自古有“天府之国”的美誉,其人口居全国首位,自然资源富足.改革开放以来,四川省加大对外开放、对内开发的力度,取得了令世人瞩目的成绩.以“八五”为例,全省经济总量保持了持续、快速增长,五年平均增长11.1%,比“七五”时期高3.9个百分点,为提前实现“翻两番”的战略目标奠定了良好基础.全社会固定资产投资五年累计达到2994.3亿元,比“七五”时期增长2.1倍.五年新增电力装机448.5万千瓦,新建、改建公路10350公里,国民经济发展的“瓶颈’制约有所缓解.五年实际利用外资30.1亿美元,比“八五”前10年增长1倍;出口总额93.04亿美元,比“七五”时期增长1.2倍.

简介：以珠江—西江经济带发展规划为契机,着力打造南宁沿江经济带的建设,实现南宁经济的快速崛起。近年来,南宁市按照《广西西江经济带发展总体规划》（2010-2030年）要求,加强对西江黄金水道建设工作的领导,以港口、产业为突破口,致力优化调整产业布局,加强沿江产业园区建设,为奋力提升南宁市首位度奠定坚实基地。南宁市应制定规划、合理布局,提高沿江经济带的开发水平、有序开发,保护生态,实现沿江经济带的可持续发展。

简介：社会转型时期,长江经济带在经济快速发展的同时,也产生了前所未有的生态环境问题与治理压力。目前,长江经济带的整体生态治理能力呈现出薄弱、分散和高损溢的现状。长江经济带生态治理环节中每一生态要素的强度及衔接程度决定了其生态治理的整体能力。本文试图寻找一个新的视角,以政治生态学来分析长江经济带生态治理能力的现状,通过选取政治、经济与社会三大生态要素中的六个关键变量,分析长江经济带生态治理问题,并在此基础上,提出长江经济带生态治理能力提升的对策建议。

简介：该文在对辽宁沿海经济带生态环境现状分析的基础上,提出应通过对不同地区生态功能的合理界定、管理与调控以及对产业结构的优化布局,充分发挥各种自然生态系统的服务功能,构建区域整体生态安全保障体系,保障经济社会又好又快发展。

简介：打造西江黄金水道是广西的重大战略决策，推动西江经济带发展，是推动区域经济协调发展的必然选择。西江经济带发展的战略选择主要有：整体推进基础设施建设一体化战略、区域产业集群化战略、城镇发展规模化战略、开发开放生态化战略、协调合作机制化战略。

简介：淮河生态经济带的顶层设计是淮河流域发展战略的重大创新。落实淮河生态经济带的建设任务,必须建立健全和创新全流域的区域合作机制,包括宏观决策协调机制、目标约束机制、政府协同机制以及生态补偿机制等等。生态补偿机制要兼顾＂水多、水少、水污染＂三重问题的解决。在流域合作机制建设中,应在建立权威的领导协调机构、依法强化目标约束、力推生态补偿制度三个方面率先发力,先行先试。

简介：成都作为长江上游中心城市之一,欧亚大陆在中国西部的地理中心,长江经济带和'一带一路'交汇处的关键节点,在长江经济带和'一带一路'建设中,具有承接东部辐射带动西部发展,贯通南北丝绸之路、串联长江中下游的战略支撑地位。如何立足自身区位优势并抓住国家战略部署逐步落实的机遇,深度融入长江经济带,走好'一带一路',是谋划成都市'十三五'和更长时间发展的重要立足点。

简介：＂丝绸之路经济带＂是国家＂一带一路＂战略的关键一翼,是国家向西开放的重大战略部署。在经济发展进入新常态的背景下,中西部地区作为＂丝绸之路经济带＂战略实施的重要支点和枢纽,其进一步发展将为我国经济的持续增长提供新的动力和巨大的市场潜力。问题的关键是,中西部地区如何抓住这个机遇,实现自身经济转型与产业升级,为＂丝绸之路经济带＂建设打造坚实的主阵地？

简介：迈向２１世纪的长江经济带虞孝感，王合生，陈雯编者按：长江，横贯我国东西，是通江达海、连结东中西三大地带、辐射南北的大枢纽。长江全长６３００多公里，其中有３６００多公里流经我国人。密集、水土资源丰富的亚热带湿润地区，其流域可开发规模远远超过世界上的其他...

简介：基于脱钩指数模型,分析了长江经济带9省2市2003-2016年的经济增长与能耗、废水及废气排放的脱钩情况。结论显示：2003-2016年,长江经济带各省市经济增长与能源消耗、废气排放的脱钩指数总体呈下降趋势,但能耗与经济增长并未实现脱钩,废气排放与经济增长基本实现了绝对脱钩;废水排放与经济增长的脱钩指数波动起伏较大,绝大多数省份二者未脱钩。

简介：长江经济带建设是新时期我国重要的国家发展战略之一，是我国各城市从争夺外商直接投资的竞争关系为主逐渐走向产业联动发展的合作关系为主的重要标志之一，长江经济带内城市协同发展能力直接关系到建设目标的实现。为此，我们在借鉴国内外相关研究成果以及区域创新系统理论、增长极理论、城市流模型的基础上，构建了城市协同发展能力评价指标体系，借助面板数据和SPSS、ArcGIS等软件，对长江经济带内110个地级及以上城市的城市协同发展能力进行了计算和分析，并提出了促进长江经济带协同发展的对策建议。

简介：2014年年底广东、广西、贵州三省区将签署建设高铁经济带框架协议,高铁经济带建设正式来临;高铁是一柄双刃剑,既能给广西带来战略地位的提升、产业升级、推进开放发展等机遇,也可能导致广西资源人才流出加剧、竞争压力加大、被边缘化等挑战;广西必须正视高铁带来的正负影响,积极应对,围绕高铁站点加快城市建设,发挥好旅游资源优势促进旅游业升级发展,打造以高铁为引领的综合交通网,优化高铁沿线产业布局来推进产业升级发展,实施差异化特色化的发展策略来推进新型城镇化发展.特别是要在体制机制建设和改革创新方面敢于先行先试,要加大制度组织保障,加大政策优惠力度.

简介：哈萨克斯坦在中亚五国地缘政治、地理位置十分重要,依据共生系统理论,中国＂一带一路＂构想与哈国的＂光明之路＂战略在战略理念、规划蓝图、合作模式、共建项目对接,以构建中哈两国利益共同体和命运共同体。立足于共商、共建和共享原则,中哈共建丝绸之路经济带,要以市场为导向,通过经贸和旅游合作、资源和能源方面的产能合作、基础设施互联互通的高铁合作、投融资等金融合作的四个路径来实现。

简介：<正>21世纪,中国将实现现代化.这是亿万民众的心声,这是跨世纪的呼唤.在这震撼神州的呼唤声中,辽宁的“沈大”、广东的“广深”、江西的“昌九”等高速公路经济带,以及江苏的“苏锡常火炬带”、长江流域的“黄金水道开发带”,像一条条昂首欲飞的蛟龙,涌动华夏大地.迎着这跨世纪的呼唤,省委、省政府抓住成渝高速公路全面贯通,“九五”计划实施之机,决定全面启动成渝“一条线”,构造巴蜀经济腾飞的“脊梁”.本世纪20年代,一批留法归来的四川学者提出,把成渝一线建成巴蜀经济的“脊梁”.多少年来这仅仅是一个梦.今天,这个梦能圆吗?1927年4月3日《民声报》载:来自成都、广安的胡友朋、张敬学等一批留法归来的学者,分别在成都、资中、重庆等地发表演讲,呼吁将成都至重庆一线建设为巴

简介：推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。新形势下推动长江经济带发展,关键是要正确把握整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除旧动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作总基调。

简介：长江经济带在我国经济发展全局中具有重要的战略地位。从我国区域发展总体布局来看，长江经济带起到了贯通东中西的战略作用：从我国城镇化发展总体布局来看，长江经济带起到了横向轴心作用。从我国区域经济增长极来看，长江经济带起到了连接上中下游三大城市群的作用：从我国提出的“一带一路”战略来看，长江经济带起到了连接纽带和桥梁的作用。建设长江经济带是一项宏图伟业，是一个国家工程，需要上下配合、多方协调、区域联动。重点是实施五大举措：一是构建现代化综合交通运输体系，二是建设现代综合产业体系，三是建设新型城镇化体系，四是建设改革开放的新高地，五是建设生态环保的示范带。

简介：抓住新丝路经济带建设机遇，着力提高开放型经济发展水平，实现“建成支点，走在前列”战略目标，是湖北经济社会发展面临的重要战略任务。本文深入研究湖北在新丝路经济带建设中的战略地位和融入新丝路经济带建设的战略意义，客观分析新丝路经济带各国的现实特征，提出湖北有效融入新丝路经济带建设的战略思路与举措，推动湖北经济社会的可持续发展。

简介：从中外近现代史看，世界著名的工为经济带和排名靠前的大城市，一般都是邻近沿海。美国、欧洲、日本如此，中国亦如此，国内东南发达地区经济总量的2／3也集中在沿海。面对珠三角、长三角的快速崛起，面对发展迅速的胶东半岛、广西北部湾及天津滨海新区，各地都在尽可能地开发沿海经济带，惟有辽宁的沿海一直沉睡未醒。而“五点一线”沿海经济带大开发，则表明辽宁的发展开始从背对海洋到面向海洋。这一转身，不仅仅是观念的改变，也是辽宁发展战略的重大调整。辽宁从老工业基地走向沿海经济，不但改变了辽宁的经济格局，也为振兴老工业基地找到了一条新出路。