简介：项目背景近年来国家下发《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）等系列政策文件，各地方出台的行动计划中则制定出了更加细化的目标，确保打赢保卫战。北京公交集团为响应政策提出需替换纯电动车超过15000辆的车辆替换任务。根据《北京公交集团“十三五”发展规划纲要》，结合实际车辆更新计划，至2020年底，公交集团计划新建充电站300处，建充电桩1800根左右。目前已完成85处和在建设场站40处。现行的设计方案难以实现首末两端场站均建设充电桩，大量中长距离线路难以实现电动汽车更换。充电站建设存在空白区域，极大制约区域电动汽车的置换，合理利用桥下空间建设充电设施迫在眉睫。

简介：

简介：摘要现如今，随着我国经济的快速发展，而国家政策推动了电动汽车产业的迅猛发展迅猛。不少企业、科研院所、高校纷纷投入相当大的精力研发交流充电桩控制系统，并且设计出了多种类型的充电桩控制系统。本课题也对此进行了深入研究，并设计出了一款电动汽车交流充电桩智能控制系统。文章首先论述了国内在该领域的研究现状，接下来论述了本课题组设计电动汽车交流充电桩智能控制系统的研究方法、研究内容，阐释了研究过程中所采取的技术路线与实验方案，即电动汽车交流充电桩智能控制系统的硬件方案和软件方案。

简介：摘要随着经济水平的不断提高，智能手机用户的数量以及手机总量正在不断增加，而通用手机充电器的存在，可以有效解决多种场景中手机续航方面的问题。所以，在本篇文章中，笔者将探讨通用手机充电器及其接口设计与标准化，从而给有关人员提供理论参考。

简介：摘要电动汽车大功率快充时，充电电缆会承受较大的电流，同时产生大量的热量，使得电缆因热量累积而升温，缩短电缆使用寿命，甚至造成物理损坏而引发漏电等事故。本文建立充电电缆热过程的数值模型，对其温度场进行仿真模拟，发现在保持额定充电电流的情况下，标准电缆的安全性是可靠的，但若要进一步加大充电功率、充电电流，电缆绝缘层的温度会超出安全上限，无法安全工作，需要辅以额外的散热措施。

简介：随着充电业务规模日益发展壮大，汽车站充电站投运初期，设施的运行和维护检修工作是由专业人员分别管理的方式，即运维分离管理。为了让电动汽车充电站更好地适应行业发展需求，提高设备的可靠性和运行质量，产生更大的经济效益，同时也考虑公司自身生产成本内控，以及充电站的规模和所经营的专业范围不断发展的趋势，运用科学方法加强运维管理显得越来越重要。

简介：摘要随着充电业务规模日益发展壮大，汽车站充电站投运初期，设施的运行和维护检修工作是由专业人员分别管理的方式，即运维分离管理。为了让电动汽车充电站更好地适应行业发展需求，提高设备的可靠性和运行质量，产生更大的经济效益，同时也考虑公司自身生产成本内控，以及充电站的规模和所经营的专业范围不断发展的趋势，运用科学方法加强运维管理显得越来越重要。