简介:以3种煤沥青为研究对象,采用元素分析、平均分子量、核磁共振氢谱(1H—NMR)以及红外光谱分别对其进行表征和分析,使用改进Brown-Ladner法对煤沥青的结构参数进行计算,并构建出各煤沥青的平均分子结构模型。结果表明,煤沥青的基本结构单元是稠环芳烃连接烷基侧链并含杂原子,结构单元之间形成缔合体,缔合数为5~9。3种煤沥青的烷基侧链都很短,且均不包含环烷烃。构建的分子模型为煤沥青提供了形象的化学结构,有助于从分子水平加深对其认识和研究。
简介:5月13日,美国能源部(DOE)公布了关于步入式冷却器和步入式冰柜(WICF)的替代效率测定方法(AEDMs)和试验程序最终要求。在最终规则中,能源部简化了测试程序,并澄清某些方面符合美国能源部目前正在结合参考的AHRI1250-2009中对步入式冷却器和冷冻机的规定和AEDMs中规定的性能等级的要求,生效日期为6月12日。试验最终要求的修改主要有:(1)允许使用AEDMs评估和证明规则中的基本条款;(2)对于单独出售的WICF制冷系统中的冷却器和冷凝机组被采用另一种试验和评定方法;(3)采用修改的测试程序对WICF制冷部件进行测试;(4)修改当前测试程序中用于测量WICF的R值;(5)对步入式元件实行与其他设备一样的能源政策与节约法案规定;(6)删除现有的基于测试程序WICF的性能。
简介:采用热注入法成功制备出三元AgInS2和四元Ag—Zn—In—S量子点,物性测试得到AgInS2量子点的发射峰为701nm,Ag—Zn—In—S量子点的发射峰593nm,即Ag-Zn-In—S量子点的发射峰相对于AgInS2量子点发生了蓝移,AgInS2和Ag—Zn—In—S量子点都表现出了较长的荧光寿命,分别为169ns和162ns,结合生物组织光学窗口范围限制,相对Ag—Z—In—S,AgInS2量子点更适用于生物标记。
简介:电动车凭借着环保、节能和轻便等特性,不断成为未来交通工具的发展趋势,但是锂离子电动车续航能力差等缺陷,制约着其快速发展。而提高锂离子蓄电池模块的安全性和能量密度成为开发出既能够延长电动车的行驶里程又能够解决电动车的安全问题的关键因素。由于隔膜对蓄电池模块的安全性有着重要的影响,因此本文将主要分析蓄电池隔膜、电解质存在的问题,并基于美国国家新能源实验室的丹尼尔道体博士(Dr.DanielHDoughty)发表了名为《电动车用蓄电池模块安全线路图指导》(VehicleBatterySafetyRoadmapGuidance)的报告书,为开发出高能量密度和高的安全性锂电子蓄电池模块提供相应依据。