简介:近些年,我国城市化发展迅速,基础设施建设竞争异常激烈。在这种环境下,工程的质量显得尤为重要。工程测量技术对于工程质量的控制起到重要作用,准确的测量数据能够保证施工的顺利进行,确保工程质量。本文结合中山至开平高速公路TJ-6标段特大桥梁施工,主要从控制网建立、结构物施工放样、测量质量控制与精度分析等方面,根据不同测量方法的特点和适用环境,介绍工程测量在高速公路特大桥梁施工建设中的应用及注意事项。
简介:近年来,我国高速公路有了长足发展,由于高速公路行车速度较快,路基变形会涉及到公路运营的安全问题。对于膨胀土地区的高速公路而言,由于膨胀土的湿胀干缩特性,路基的变形问题更难处理,为此,介绍膨胀土的判别与分类以及膨胀土路基的施工工艺和施工注意事项,为相关工程提供参考。
简介:4月28日下午,由水电三局第五分局承建的云南石林至泸西高速公路(红河段)K29+633习龙特大桥首根左幅11号墩11A-0桩基顺利开钻,标志着该桥梁下部结构正式拉开施工帷幕。
简介:以德商公路德州(鲁冀界)至夏津段工程为例,针对综合扰动土地整治率、水土流失总治理度、拦渣率、土壤流失控制比、林草植被恢复率、林草覆盖率6项防治目标值进行了监测。通过实际数据监测,表明各项指标监测值均达到方案设计防治目标值。
简介:6月24日,石泸高速公路项目四工区在进场的第10天,开创性地顺利完成了石泸高速公路项目逸圃互通立交首根桩基混凝土灌注桩的施工任务,为掀起施工高潮争取了开门红.按照水电三局部署,路桥分局承担了石泸高速公路项目逸圃互通立交施工任务.
简介:针对某高速公路K16~K33段沿线边坡发生的15个地质灾害点,这些灾害点的成灾类型主要有块体崩落、滚石、剪切滑移及浅表层滑塌。其中块体崩落主要受结构面发育情况和临空条件影响,滚石危害主要受其所处高程和边坡坡角大小影响,剪切滑移失稳主要受中缓倾坡外结构面控制,浅表层滑塌主要受土体或覆盖层密实度和降雨影响,在此基础上,综合考虑各灾害点的发育特征,提出了相应的防治建议。
简介:蝶子沟历史上曾多次发生泥石流,沟内发育大量滑坡、崩塌(滑)及沟道堆积物,而九绵高速恰由沟口穿过,且木座服务区设置于沟口堆积扇体上。因此,预测评价沟内泥石流爆发的危险性对九绵高速的防灾减灾具有重要意义。本文论述了蝶子沟泥石流的流域特征及形成条件,对蝶子沟泥石流进行危险度分析,并根据评价因子与危险范围指标的关联度建立了泥石流危险范围预测模型,进而对蝶子沟进行危险范围预测。结果表明,蝶子沟具有爆发大型泥石流的条件,危险级别为高度危险,泥石流堆积对九绵高速木座服务区构成严重威胁。
简介:本文主要介绍京沪高速铁路三标段过渡段接触区压实机具的应用研究,通过压实质量和压实效率的试验研究和经济分析,确定京沪高速铁路过渡段接触区压实施工工艺。
简介:公路工程竣工资料是工程建设活动的真实记录,是随着工程建设过程逐步形成的,反映了工程的内在质量,特别是对于隐蔽工程和建成后不易检测的项目更具有唯一的、不可替代的重要价值,竣工资料的分类组卷使查阅人员清晰、便捷的查阅到所要查阅的资料,为公路的养护、运行及扩建提供真实、完整的文件支持资料。
简介:南水北调中线干线镇平段沿线桥梁盖梁距原地面高度约3~4m,且单个盖梁混凝土浇筑量最大约60m^3,常规的施工方法是在盖梁下部搭设满堂红脚手架、底侧模安装、浇筑盖梁,采用该方法进行施工需对原地面进行压实处理以满足地基承载力要求,且对脚手架的稳定性有较高要求,施工准备工作量大。在此情况下,采用抱箍法施工,做到了抱箍及其附属材料循环使用,同时省去了大量的地基处理及脚手架搭设等施工准备工作,节省了相应的施工成本,降低了施工安全风险,加快了桥梁的施工进度。
简介:水利工程中向高速水流掺气是为了避免在坝面发生空蚀,这却改变了水流的可压缩特性,音速在其中突然降为每秒几十米。这将对高坝泄水工程产生一些消极的作用。通过对该水气二相流中,现阶段的一些音速公式进行分析研究,指出了它们在前提假设上的不完备性和实际应用中的不合理性问题,并对此进行了分析,比较得出这些问题存在的缘由。并研究了掺气浓度对相间作用的影响关系。
简介:高流速泄洪洞易发生空蚀破坏,甚至威胁建筑物安全,采用合适的掺气减蚀措施是减免空化、冲蚀破坏有效的技术手段。涔天河水库工程通过减压模型试验、理论计算分析、工程运用调研,对'龙抬头'布置的2#泄洪洞高速水流掺气减蚀开展了系统研究,提出了局部体型改进措施、衬砌平整度控制标准,及掺气坎布置与体型优化,简化了衬砌施工工艺,加快了施工进度,保证了工程质量。
简介:高速铁路高性能混凝土配合比设计理念的核心在于首先考虑混凝土耐久性。重点强调混凝土使用在混凝土耐久性实现过程中掺入粉煤灰年限及混凝土结构所处环境,从而使混凝土达到设计100年使用寿命。矿渣粉、掺合料及聚羧酸系高效减水剂等关键技术来提高混凝土抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能,并采取了限制原材料碱含量和氯离子含量等措施来预防混凝土发生碱一骨料反应和钢筋锈蚀,从而确保了混凝土耐久性,结合其混凝土工作性、高强度、体积稳定性和经济性等特点,引入不同计算方法来佐证配合比设计的合理性,通过配合比设计及实例应用发现上述方法是一种科学、合理、准确的设计方法。
简介:最近几年,我国电力建设投资始终呈下降趋势,其原因有两条:一是受计划经济的影响,宏现调控乏力和主现随意性,电力建设没有摆在一个突出的位置上;二是国家财力不足,难以拿出更多的资金满足电力工业的发展。实践表明,解决电力投资的出路是股份制。股份制是集资办电的高级形式,有着比集资办电更强的投资、融资功能,能够更加有效地吸引国际和国内资金。
简介:本文主要介绍福建漳平市南龙铁路六标段九龙江特大桥连续梁0号块测量放样方法,通过此方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。
简介:新冲刷仪能够模拟高速水流对混凝土的冲磨情况。本文介绍了新研制的高速水流冲刷仪的设计、组成和修改调试,并使用其进行了高速含砂水流对混凝土的冲磨试验,研究了不同配比混凝土在高速水流条件下的抗冲磨性能和规律。通过试验得出,水流速度越高,水流对混凝土的冲磨效果越明显;骨料的硬度和耐磨性对混凝土的抗冲磨性能起明显的作用,其中铁矿石骨料好于花岗岩骨料,花岗岩骨料好于石灰岩骨料。试验还证明,新冲刷仪能够有效地对不同强度等级以及不同骨料的高强抗冲磨混凝土的抗冲磨性能作出比较。
简介:本文主要介绍曲线段基床表层施工方法,取两个试验段分别用摊铺机和平地机进行铺筑,并进行对比总结其优缺。采用先超填后削除、最优多次碾压的方法,保证压实厚度及几何形状,最终达到与图纸设计数据相统一。
简介:董箐水电站库区关板公路采用以设计为龙头的总承包管理模式进行复建,使工程质量、进度及投资得到了有效控制,保证了水电站下闸蓄水的要求。本文基于总承包的实践分析总结了库区专项复建工程的特点、经验和教训,供水库专项复建类似工程参考和借鉴。
简介:本文通过对大西高速铁路建设过程中双线圆端型空心墩封顶方案的对比、选择及多种封顶技术综合应用实例的叙述,介绍了多种不同封顶方案在不同条件下的选择与应用,着重对‘‘预埋支点搭设工字钢横梁法”封顶技术进行介绍,为以后类似工程提供一定的经验参考。
简介:冬季施工时的拆模时间和保温方案等工艺参数对高性能混凝土建筑结构的施工质量和安全运行有显著影响,但目前的客运专线规范中对高性能混凝土施工无明确的要求。为了解早期受冻对高性能混凝土性能的影响,安排本次试验研究工作。本次试验成果将为京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺参数的确定提供依据。
工程测量在高速公路桥梁施工中的应用
浅谈高速公路工程中膨胀土路基的施工
石泸高速公路项目首根桩基开钻
德商高速公路水土保持监测及效果评价
石泸高速公路项目逸圃互通立交首桩完成
某高速公路边坡地质灾害发育特征及防治措施
蝶子沟泥石流对九绵高速公路的危害分析
高速铁路路桥过渡段接触区压实研究
浅谈公路工程竣工资料的编制
抱箍法在南水北调工程桥梁盖梁施工中的应用
高速掺气水流中音速问题的探讨
“龙抬头”泄洪洞高速水流掺气减蚀研究
高速铁路高性能混凝土配合比设计与应用
股份制是电力工业高速发展的现实选择
高速铁路特大桥现浇连续梁施工测量方法
高速水流冲刷仪的研制和混凝土冲磨机理的研究
京沪高速铁路曲线段基床表层施工方法探究
董箐水电站库区关板公路复建工程总承包经验总结
桥梁空心高墩封顶技术研究
京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺措施试验研究